Ma MZ doit trois dents au père ...

Bon çà y est je me décide à bosser sur ma bécane.
Au retour de Compalibat l'aiguille du tachymètre bat la chamade puis s'écrase sur la butée.
D'abord jeter un coup d'oeil au pourquoi du compteur en panne.
Mon pote Jyva28 me dit qu'à coup sûr il s'agit de l'axe entraîneur qui a lâché.
Donc j'attaque cet après-midi le démontage et voilà ce que je constate en enlevant le couvre-chaîne.

Que dois-je ? Un devis à l'étude pour ma mutuelle ou changer le ratelier complet...
A mon avis c'est pas d'aujourd'hui que la couronne est dans cet état
quant à l'axe entraîneur du compteur, le voilà

il est un peu charogné. je le changerais dans la foulée...
Autrement dit des frais en perspective : un kit de transmission secondaire et quelques babioles..
grr

Jamais vu ça !  
Comment peut-on perdre 4 dents sur la couronne ?  
C'est vraiment de la négligence à l'état pur !  
Ou alors, un trop plein de vitamines de ta TS lors des accélérations . . .

spectaculaire la couronne

faut pas trop abuser des wheeling aux feux ...même si ça impressionne les passants ...tout à un prix!!...

Quel carburant utilises-tu pour une telle brutalité du moteur ?
Je n'ai jamais vu chose pareille en 40 ans de moto ! ( Ce qui prouve que l'on a jamais tout vu)
Je ne saurais trop te conseiller :

- De te calmer sur l'embrayage au démarrage ,
- De faire consulter ta transmission par un bon dentiste,
- Et peut-être de faire fonctionner ton extension de garantie constructeur .

j'ai mon pote qui bricole des motos avec moi qui est dentiste, je t'envoie son mail en MP





tu dois avoir aussi quelques rouleaux de la chaine dans le carter
prends ta chaine chez tkm
ça va rouler avec une transmission neuve mais gardes des chevaux sous la poignée

J'ai la pièce qu'il te faut

Bubuze, j'ai retrouvé ton peigne !

Vos commentaires m'ont bien fait rigolé.
Depuis j'ai retrouvé les trois ratiches.
Agglutinées dans un magma de graisse près
du pignon de sortie de boîte.
Ma mémoire de moineau ma permis de me remémorer
un saut de chaîne l'automne dernier lors du ballade dans le perche
où je devais rejoindre mon pote jyva28 à Fresnay sur sarthe.
Sans doute la cause mais rien de certain...

Pour le moment mon destrier attend une prothèse , un peu de
patience jyva28 a ce qu'il faut pour me remettre en selle.

tu as le benefice du doute
la chaine dans le carter, en route pour l aveyron , et tous s arrete voir pire !
apres un passage chez le dentiste.... comme neuf et voila repartis de nouveau

bubuze53 a écrit:
Pour le moment mon destrier attend une prothèse , un peu de
patience jyva28 a ce qu'il faut pour me remettre en selle.

Je serais toi je la laisserai comme ça, les "sans dents" sont à la mode

Jef a écrit:

bubuze53 a écrit:
Pour le moment mon destrier attend une prothèse , un peu de
patience jyva28 a ce qu'il faut pour me remettre en selle.

Je serais toi je la laisserai comme ça, les "sans dents" sont à la mode

Jef à écrit

Je serais toi je la laisserai comme ça, les "sans dents" sont à la mode [/quote]

c'est pour mieux manger du hachi .... mon enfant...

les meuzeuxes
je rentre de chez l'pèr Jyva28
avec une couronne DENTELLEE


l'pèr
(parenthèse) : chaque année nous avons notre WE Tractodingos dans le Loir et Cher (Morée)
Incontournable pour nous d'y participer...Absences excusées à toute autre manifestation...
désolés les aminches....
bon çà y est je suis ar'venu dans m'in garage
J'entame le remontage
étape 1 nettoyage de la chaîne
Une fois la brosse à dent passé sur chaque maillon
je m'aperçois que chacun d'entre eux est abîmé

une pause s'impose
il me faut une nouvelle chaîne...
ou peut être une ancienne que j'avais gardé en réserve...
la suite à venir je vous dirais koi

l ami bubuze 53
la transmission sur un 250/0 et de 21/47        
                   sur un 250/1          20/47
mais une dent de plus quand on en a perdu plusieurs peu etre utile

en dent de secours
a +

bevilacqua a écrit:
l ami bubuze 53
la transmission sur un 250/0 et de 21/47        
                   sur un 250/1          20/47
mais une dent de plus quand on en a perdu plusieurs peu etre utile

en dent de secours
a +

C'est ce que je lui ai dit !
Une dent de plus à la couronne c'est négligeable . . . et comme il a tendance à en perdre, ça ne peut pas nuire !  
Par contre, une dent de moins en sortie de boîte, ça risque de tirer beaucoup plus (trop) court . . .

Au fait,  chez Ost2rad, on ne trouve pas de couronne de 47 dents mais seulement du 48.
Par contre, chez GueSi, ils avaient la couronne en 47 dents mais elle est désormais indisponible.
Ils ont arrêté la vente à cause de la mauvaise qualité de refabrication.
Peut-être que celle de Bubuze53 venait de là ?

Chez Schubert ils ont en 47, par contre je n'ai jamais testé la qualité.