comment savoir si un régulateur est HS.

Bonjour, j'aurais voulus savoir si il y a une possibilité de tester un régulateur pour pouvoir vérifier si il fonctionne bien.
Si quelqu'un a des astuces ou méthodes avec un voltmètre je suis preneur.
Merci et bonne journée

 , si la moto démarre , tu peux toujours vérifier aux bornes de la batterie , je cite Franck :

Re: redémarrage 125 roadstar

Message  franck le Ven 24 Fév 2017 - 21:55
La prochaine fois que tu démarres ta bécane, place un voltmètre sur ta batterie et vérifie que le régulateur fonctionne
En gros que ta tension de batterie ne dépasse pas 13.5v lorsque tu accélères.

Si c'est une ts , tu es en 6 volt ?

Ok merci pour ta réponse je vais essayer, la moto est bien une ts 125 en 6 volts

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un autre truc simple
SI ta machine demarre
alors roule sans feu a tous regime et ensuite recommence mais avec les feux (code) il faut quand meme avoir une batterie en etat

et si elle donne des defauts a l utilisation avec les feux (coupure... marche en  
saccade ;;) bien possible que le regul soit fatigué

plus courant sur les 6v que sur les 12 v

Le truc le plus simple et infaillible.

Pour contrôler sans démonter tout le bazar.

Suivre la méthode donnée par Jef sur son Blog

http://mzchopau.over-blog.com/fiches-pratiques.html

Je l'ai mis sur papier et puis j'ai été à l'atelier et puis je suis rapidement tombé sur le verdict: régulateur HS
Et puis ensuite, j'ai contacté Franck et pour pas beaucoup de bouzoufs j'ai reçu un petit boitier à monter sur ma moto
Et puis ça marche!

Merci pour vos réponse j’essayerais vos méthodes ce week-end.

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Le manuel d'atelier Jawa donne 14,5 V maxi au delà de 3000 tr/mn, courant d'exitation borne DF 2 Ampères qui doit baisser avec le régime

Je te déconseille de rouler.
Tu va rapidement faire surchauffer ta batterie voir griller des éléments sur ta bécane.



Vérifies ta mesure avec un autre voltmètre, si tu obtiens toujours 16v, vérifies ton câblage et si tu ne trouves rien, essaye un autre régulateur.