Nobru Ven 27 Déc 2019 - 10:49
On va éviter de tout péter et en plus de se faire mal ! La pièce ne semble pas vouloir venir.. même avec un arrache bidule.
A voir plus tard, d'autant qu'après un rapide graissage, le levier et les machoires semblent faire le travail.
Intéressant le tuto sur la roue libre
on apprend qu'elle est constituée de nombreuses pièces et intervenir dessus demande anticipation.. et patience !
Retour sur la 40T ! et montage des roues avec pneus et chambres à air ; on a au moins gagné un vélo !
La partie cycle fonctionne bien maintenant. Je trouve simple intelligent le principe de tension de la chaîne vélo en jouant sur les 2 écrous de 8mm !
Autre "avancée" : à l'aide d'un peu de dégrippant envoyé sur l'axe de vilebrequin, la cloche d'embrayage s'est libérée !
Quant à savoir si l'embrayage est fonctionnel
Ce sera une surprise au moment du redémarrage..
Prochaine étape : retarauder la sortie d'échapp. avec l'outil de Gas23 + écrou de réparation et remise en état (tentative !) du Gurtner 12 dès réception d'un nouveau joint de cuve...
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