COMMANDES GROUPEES POUR PETITES PIECES

Malgrés le peu de réponses, 10 sur 500 membres inscrits je vais tenter le coup.

J'ai commandé pour le stock les pièces suivantes



En quantité limitée (je suis pas crésus)

On verra ensuite comment ça vit et si il faut compléter

Je vais faire en plus l'inventaire du stock de pièces d'occase que j'ai et qui peuvent être expédiées à moindre frais. Je vous tiens au courrant

Jef a écrit:

bubob a écrit:sans urgence, je serais preneur des capuchons caoutchouc des câbles (coté carbu) pour ma TS-1, et aussi de ceux des comodos ...tous les miens partent plus ou moins en niquedouille ...( ...même pas quarante ans, pour certains !)

J'ai ça aussi
Caoutchouc de cab,le gaz 1€, starter 1€ caoutchouc de comodo 2€ pièce, donc le tout 6€, frais de port 1€  total 7€

nickel, je prends!
je te glisse un billet de 7€ dans une enveloppe, et l'affaire est faite! ( sauf si tu préfères deux de 3.50€ ...)

Jef a écrit:Malgrés le peu de réponses, 10 sur 500 membres inscrits je vais tenter le coup.

J'ai commandé pour le stock les pièces suivantes



En quantité limitée (je suis pas crésus)

On verra ensuite comment ça vit et si il faut compléter

ben j ai déjà tout sa !

bubob a écrit:
nickel, je prends!
je te glisse un billet de 7€ dans une enveloppe, et l'affaire est faite! ( sauf si tu préfères deux de 3.50€ ...)

Tu me parais bien généreux pour un gars qui a des bogues de châtaignier plein les poches !

Je salue l'initiative de Jef,excellente idée
Mais comme pour certains, j'ai moi même constitué un p'tit stock de pièces neuves au cas où...
Maintenant un kit pour refection carbu (250 etz ),je ne suis pas contre...

gil11r a écrit:Je salue l'initiative de Jef,excellente idée
Mais comme pour certains, j'ai moi même constitué un p'tit stock de pièces neuves au cas où...
Maintenant un kit pour refection carbu (250 etz ),je ne suis pas contre...

Super tu peux donc dépanner un pote dans le besoin, pour le kit carbu faudra attendre la prochaine commande.

...si j'ai la pièce y a pas de soucis, ce sera avec plaisir...

J'en profite, si quelqu'un a un carter d'embrayage de 250 etz
sans pompe à huile, je suis preneur...

pas facile à trouver chez nous car les exports avaient la pompe à huile, seules quelques modèles venant d'occasions de l'Allemagne n'en ont pas

regardes ici

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-etz-250-kupplungsdeckel-motordeckel-gestrahlt/1329928474-306-269

Merci Didier, je préférerais en trouver un en France (à cause de
mon allemand,disons approximatif...) mais pourquoi pas sur Ebay  si je n'en trouve pas ici...à voir
Je vais attendre un peu, on ne sais jamais si une personne du forum se manifeste...

Bonjour Jef,

désolé de ma réponse tardive. Est-il encore possible de rajouter deux joints de culasse pour 250 ETZ, deux fois durites d'huile et deux fois joints de vidange?
Dis moi combien je te dois (virement européen) pour les pièces et pour envoi en Belgique.

D'avance merci de ta réponse.

Philippe

Ce sera dans le stock la semaine prochaine. Par contre ce sera un exemplaire de chaque pas deux, pourquoi ? Je rappel le principe

Lors de mes commandes perso, je constitue un stock de pièces pouvant être expédiées avec des frais de port réduit.
Ce stock est destiné à dépanner un forumreur coincé à cause d'une pièces peu chère qui si il la commande chez un fournisseur coutera parfois dix fois son prix en frais de port.

Ce n'est en aucun cas le moyen de faire ses courses à moindre frais,

Ce serait dommage qu'un copain ne puisse être dépanné parce qu'un autre a vidé le stock juste pour se constituer une réserve.

Je rappelle que je ne fais aucun bénéfice (les 10% de majoration servent à acheter les enveloppes et les bristol) j'immobilise une certaine somme à chaque commande pour constituer le stock donc ce serait correcte de respecter ce principe qui n'a comme seul but que de dépanner et s'entraider.

Je compte sur vous, c'est le seul moyeu de péréniser ce système et pourquoi pas l'améliorer.

J'y ai pensé, je prépare une page que je te soumets.

oui déjà un œil dessus different

le 24 n est plus tres loin le 150 arrive doucement !
mais
pas de joint de starter en effet !!!

bevilacqua a écrit:oui déjà un œil dessus different

le 24 n est plus tres loin le 150 arrive doucement !
mais
pas de joint de starter en effet !!!

François tu fais partie des vielles pies pour toi c'est open bar tout le temps.

Jef a écrit:

bevilacqua a écrit:oui déjà un œil dessus different

le 24 n est plus tres loin le 150 arrive doucement !
mais
pas de joint de starter en effet !!!

François tu fais partie des vielles pies pour toi c'est open bar tout le temps.

l essentiel est de d user pas d abuser merci Jef !

franck a écrit:Nous assistons effaré au fait que beaucoup picorent et que peu s'investissent réellement.
C'est profondément navrant mais hélas révélateur de ce que devient notre société

.

Entre:
- Ceux qui ne passent pas sur le forum depuis l'ouverture du sujet,
- Ceux qui n'ont pas remarqué ce nouveau sujet,
- Et ceux qui n'ont besoin de rien...
Celà explique le peu de réponses.

Malheureusement ça reflète assez bien l'état d'esprit général, j'aurais essayé, ça va finir comme d'hab, finalement on s'arrangera entre potes qui se connaissent.

Belle initiative que je salue. Perso pour l'instant je n'ai pas besoin de pièces mais je serai heureux d'en profiter. Ne nous désolons pas, ce sujet vit. Et notre site est bien vivant.
Merci à tous

Merci pour ta réponse, tu as bien compris la démarche, j'en appelle pas seulement à ceux qui on besoin de quelque chose dans l'immédiat mais savoir si potentiellement ça vaut le coup de continuer car constituer un stock ce n'est pas seulement du temps ça j'en ai, mais aussi une avance de fond non négligeable.

Sûr qu'à un moment on va avoir besoin de pieces, pour le moment j'ai un petit stock, le blème c'est les fonds en baisse.....

Ne soyez pas amers parce-que l'initiative ne rencontre pas un succès de masse. Les MZistes ne sont pas faits autrement que les autres
Si je n'ai pas participé au sondage c'st que j'ai jugé ne pas être demandeur.
Beaucoup ont pensé à une telle idée et finalement je ne l'ai jamais vu fonctionner sauf à de rares exceptions.
Pourquoi?

Ceux qui existent et fonctionnent:
Pour rester près de chez nous, Motobécane, Ratier-Cemec. Ce sont des marques pour lesquelles il n'y a pas de suivi du SAV.
Les Clubs de marque assurent la refabrication de pièces essentielles et la vente d'autres pièces. Ils n'entrent en concurrence avec aucun revendeur.
On trouvera aussi pour Zündapp et Kreidler.. La diffusion européenne est resté assez confidentielle et cela ne ferait pas sens d'avoir plusieurs intervenants.
Un club est une personne morale, avec une comptabilité et une caisse, si modeste soit-elle, qui permet d'assumer la dépense d'un stock. Un forum est informel et, comme tu le dis, la dépense peut être contraignante pour un individu isolé. Par contre, si une personne d'un club, investie dans sa mission au sein du club, négocie avec un atelier des refabrications ou avec un fournisseur des remises quantitatives,

Pourquoi je ne suis pas preneur d'une telle initiative pour les trois marques que j'ai dans mon garage? BMW, MZ, Mobylette.
Ce sont des marques pour lesquelles on trouve pratiquement toutes les pièces chez plusieurs revendeurs, voire même, de nombreux revendeurs.
Quand j'ai commandé le basculeur de sélection de la saxonne, j'ai mis dans ma commande tout ce dont j'avais besoin ou pensais pouvoir avoir besoin: joints et bougies, plus quelques roulements pour la RT, la SportStar et la Saxonne. J'ai ainsi rentabilisé mes frais de livraison depuis l'Allemagne.
Pour la BM, à part la grosse révision moteur qui est en cours chez Pockaman, j'ai stocké aussi des joints et câbles.
Pour la Mob, dès que je me penche sur son cas, je ferai pareil.

Pour le reste, nous avons l'habitude d'échanger sur le forum quand nous avons des besoins ou des ressources et nous savons bien régler les achats, échanges ou dons. J'ai échangé avec François un carbu de Rt contre je ne sais plus quelles pièces pour la SportStar et une sacoche. Çà, çà ne peut évidemment pas faire l'objet d'achat groupé.
Les produits courants, MisterK nous a toujours trouvé une solution et ceux qui aiment bien le net ont aussi accès à un fournisseur traduit en français.
Les fabrications spéciales de Franck, il n'y a que lui qui pourra nous dire la contrainte que cela représente pour lui, nous dire si celà lui coûte de l'argent, nous dire le volume que cela représente.
Quelles pièces non refabriquées pourraient faire l'objet d'une commande groupée spéciale? Celà serait plus gratifiant pour celui d'entre nous qui s'en occuperait que de faire stock tampon pour des références banales.

C'est juste mon point de vue. Si quelqu'un a l'expérience d'achats groupés dans le même contexte, nous serons preneurs de son retour d'expérience.