Barre de torsion side

ha oui car c'est vraiment à monter ce side !!
alors qu'il n'y a que 3 fixations avec ces pinces, mais quel bordel.

je mettais 5 minutes sur ma bullet et précision.

il suffit d'engager la barre de torsion en premier puis la fixation de la selle et ça va tout seul
bien sur il faut que le side soir calé dans la même position qu'au démontage pour que ça se passe bien

Depuis que j'ai changé les platines moteur et remis le side, je guidonne .....j'ai regardé la pression (avant arriere side), le rayonnage etc ....tout est bon, les reglages n'ont pas bougés, comprends pas.....une idée ?

Regardes si tu n'as pas du jeu au bras oscillant

Apparemment non.....

pilou64 a écrit:Depuis que j'ai changé les platines moteur et remis le side, je guidonne .....j'ai regardé la pression (avant arriere side), le rayonnage etc ....tout est bon,  les reglages n'ont pas bougés, comprends pas.....une idée ?

c'est quoi comme guidonnage ? petites secousses ou ça arrache les bras ?
es tu chez toi mercredi prochain? je vais tacher de te débarrasser avant que le grand sinistre nous confine de nouveau

remonter la platine pétée ? ...après tout, c'est peut être d'origine ...

didier17 a écrit:il suffit d'engager la barre de torsion en premier puis la fixation de la selle et ça va tout seul
bien sur il faut que le side soir calé dans la même position qu'au démontage pour que ça se passe bien

...et que ta dalle soit bien droite! ...enfin, si tu as une dalle ...

autrement, astucieux , ton montage, Jef ...à voir peut être dans le temps: il me semble que ça force un tantinet et dans tous les sens, tout de même, à cet endroit là

didier17 a écrit:

pilou64 a écrit:Depuis que j'ai changé les platines moteur et remis le side, je guidonne .....j'ai regardé la pression (avant arriere side), le rayonnage etc ....tout est bon,  les reglages n'ont pas bougés, comprends pas.....une idée ?

c'est quoi comme guidonnage ? petites secousses ou ça arrache les bras ?
es tu chez toi mercredi prochain? je vais tacher de te débarrasser avant que le grand sinistre nous confine de nouveau

oui je suis là la journée, j'ai juste un rdv à 19 h 00

bubob a écrit:remonter la platine pétée ? ...après tout, c'est peut être d'origine ...

je crois que j'ai trouvé, j'ai un léger jeu à la roue arriere....

pilou64 a écrit:

didier17 a écrit:

pilou64 a écrit:Depuis que j'ai changé les platines moteur et remis le side, je guidonne .....j'ai regardé la pression (avant arriere side), le rayonnage etc ....tout est bon,  les reglages n'ont pas bougés, comprends pas.....une idée ?

c'est quoi comme guidonnage ? petites secousses ou ça arrache les bras ?
es tu chez toi mercredi prochain? je vais tacher de te débarrasser avant que le grand sinistre nous confine de nouveau

oui je suis là la journée, j'ai juste un rdv à 19 h 00

du coup , j'ai pas mon copilote donc une autre fois

pilou64 a écrit:Depuis que j'ai changé les platines moteur et remis le side, je guidonne .....j'ai regardé la pression (avant arriere side), le rayonnage etc ....tout est bon,  les reglages n'ont pas bougés, comprends pas.....une idée ?

Salut
Vérifie ton frein de direction; il devient souvent défectueux à l'usage: ferodo graissé par la graisse des roulements de colonne ou absent car cassé et disparu sur la route!

Jef a écrit:Atteler et dételer un side MZ est relativement facile même seul. Le seul petit écueil c'est d'arriver à faire coincider la barre de torsion avec son logement sans passer pour un gus qui a le syndrome de la tourette. Pour faciliter la chose j'ai modifié le système de fixation.

Fabrication d'une platine qui se fixe sur le bras.





Au montage du side il n'y a qu'a poser la barre emmanchée dans son tube sur la platine et immobiliser avec la bride une fois les attaches serrées



C'est vite fait et fini les jurons.

Super ta modif; j'en prend une si tu fabriques une série.
Mon problème sur le side que je viens d'acheter, c'est que l'ancien propriétaire, beaucoup moins futé que toi, a tronçonné la barre de torsion! Sans doute qu'il n'arrivait pas à la mettre en place!
Si quelqu'un a une barre de torsion en rab (c'est introuvable sur le net)?

Il y a juste l'équerre à faire, la bride vient d'un échappement de bagnole, je t'en fais une que je donne à JL avec la noix d'embrayage.
Pour la barre de torsion tu peux essayer de manchonner et souder pour rallonger à cet endroit il n'y a pas besoin d'élasticité

tu n'as plus qu'a souder un fer rond en le manchonnant
Jef a déjà dit, j'ai pas vu sa réponse

Jef a écrit:Il y a juste l'équerre à faire, la bride vient d'un échappement de bagnole, je t'en fais une que je donne à JL avec la noix d'embrayage.
Pour la barre de torsion tu peux essayer de manchonner et souder pour rallonger à cet endroit il n'y a pas besoin d'élasticité

Merci à mes 2 conseillers!
J'avais déjà pensé à cette solution!
je suis très nul en soudure et mon masque est peu efficace; il est trop sombre et je soude à l'aveuglette!
Quelqu'un sait-il ou on peut trouver un masque ou des lunettes avec écran escamotable pour que j'arrive à souder au bon endroit?

Sur le net on trouve des masques à cristaux liquides pour environ 30 balles.

https://www.bricodepot.fr/saintes-saint-georges-des-coteaux/masque-electronique-pour-soudure-vision-95x39-mm/prod5936/

tu as ça a brico dépot, c'est top pour nous , l'écran est transparent pour ponter et se teinte des que ça amorce et tes 2 mains sont libres

je confirme: avec un tel casque, je suis passé de archi nul à honnêtement nul ...