compte tours

bonjour
Apres des ennuis mécanique interne, je reviens vous demander quelques conseils...
je viens de racheter un câble compte tours mais ça ne fonctionne toujours pas:
pouriez-vous m'indiquer dans quel sens tourne l'engrenage sur le moteur et aussi le sens dans lequel tourne le compteur?
cela m'aiderai car je ne comprend toujours pas la panne
merci à vous

Pour voir d'où vient la panne, branche le cable de la prise compte tour sur , fais tourner les moteur Par l'autre extrémité du câble tu dois voir tourner l'entraineur à section carrée.
Si ça tourne c'est ton compteur qui est naze, si ça tourne pas tu as un problème dans l'engrenage dans la plaquette sur le carter (petits engrenages).
Mais rien de grave ces pièces ne coutent pas grand chose, à part le compte tour.

je viens de tout démonter; l'engrenage et le câble tourne bien dans le sens des aiguilles d'une montre
par contre le compte tours fonctionne à l'inverse des aiguilles d'une montre
si tu en as deja démonté un compte tours ,penses tu que c'est un problème d'aimantation??
merci de ta reponse

philman41 a écrit:bonjour
Apres des ennuis mécanique interne, je reviens vous demander quelques conseils...
je viens de racheter un câble compte tours mais ça ne fonctionne toujours pas:
pouriez-vous m'indiquer dans quel sens tourne l'engrenage sur le moteur et aussi le sens dans lequel tourne le compteur?
cela m'aiderai car je ne comprend toujours pas la panne
merci à vous

En général, la panne de compte-tours des 125 ETZ vient du pignon moteur dont les dents ont complètement disparu!

bon je vais refaire l'expérience en roulant et voir si le câble tourne correctement
j'ai le pressentiment qu'avec un compte tours qui fonctionne a l'inverse des aiguilles d'une montre c'est qu'il est ko
merci à vous j'vais voir tout ça demain....

l'idéal ça aurait été des photos???

ehe he he
l'engrenage est nickel et tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.. donc pas de problème
le câble est ok , il tourne aussi... faut dire qu'il est neuf...
donc la conclusion est que le compte tours a ete démonté et sûrement un engrenage est monté à l'envers!!! car il fonctionne mais dans le sens inverse!!!!
j'avais vu un post l'année dernier sur un autre site d'une personne qui avait démonté son compte tours mais moi pas le retrouver..
'jvais de ce faite le démonter si j'y arrive bien sur...
voila la bête:

C'est la même que je me suis fait piquer...

c'est vrai?
et tu pense quel c'est celle ci???

Sauf si elle était en 37, je ne vois pas la moindre raison de le suspecter ! Des 125 ETZ bleues, il y en a eu une chiée + 50 !...

;)

tu m'as fait flippé....
j'ai passé tellement de temps à la restaurer....

bon personne a démonter un compte tours va valoir que j'me lance!!!eh ehe he....

philman41 a écrit:bon personne a démonter un compte tours va valoir que j'me lance!!!eh ehe he....

Si, il faut mettre le compteur à l'envers sur une table et se munir d'un petit tournevis plat.
Il faut dessertir en tournant le cerclage acier qui tient le verre? Il faut faire le tour complet du compteurs. Là tu sors le cerclage, le joint et le verre. Ensuite tu dévisses le gros ecrou plastique au cul du compteur.Tu peux tout sortir et regarder.
Mais bon un compte tour d'occase c'est pas cher non plus....

merci de tes précisions,
pour ce qui est un compteur d'occas je ne trouve pas exactement le même sur le netl!!!
bon j'ai mis 6 mois pour trouver un carbu donc je ne désespère pas...sauf si j'arrive a comprendre la panne....

Tu as acheté la moto à Niort , non ?

non dans le Loiret vers montargis si je m'en souviens bien..

voila c'est simple moi qui pensai que que c'était de la mécanique d'horlogerie... ehe hehe

l'aimant en forme de soupape aimante bien...
est-ce que la polarité de l'aimant peut changer??et qui ferai que le compte tours fonctionne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre?
merci

philman41 a écrit:voila c'est simple moi qui pensai que que c'était de la mécanique d'horlogerie... ehe hehe

l'aimant en forme de soupape aimante bien...
est-ce que la polarité de l'aimant peut changer??et qui ferai que le compte tours fonctionne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre?
merci

Quelle que soit la polarité de l'aimant, ça ne change rien au fonctionnement du compte-tours; je ne vois qu'une explication possible à ton problème: la "vis sans fin" qui entraîne le câble a été usinée à l'envers.

cqfd!encore CJ....
vu le mécanisme, il n'y a pas 100 000 solutions!!
enfin fallait la trouver quand meme!
re

il n'y aurait pas une diode a inverser?

bon après avoir démonté et remonté le compte tours une dizaine de fois il fonctionne dans le bon sens!!!
me demandé pas pourquoi ...je n'en sais rien...
le pignon sur le carter et le câble tourne aussi dans le bon sens aussi...
malheureusement quand je branche le câble au compte tours l'aiguille de décolle pas d'un cm????
donc je pense quil faut que je redemonte le carter et l'embrayage .....pour voir si l engrenage ne subit pas une résistance mécanique.....
cj a l'air d'avoir toujours raison!!! ehehe