Fonctionnement moteur chaud...

Bonjour,

et oui, encore une question...

A froid, le moteur fonctionne très bien, 1ère, 2ème 3ème... Sans soucis, il va très bien à bas régime.

Par contre, à chaud (au bout de 15 minutes environ), en première, le moteur a du mal à monter en régime, il faut un peu faire cirer l'embrayage pour que la moto avance, comme si le moteur s'etouffait...
En résumé, beaucoup de creux à bas régime quand le moteur est chaud...

Est-ce le fonctionnement normal d'un deux-temps?

merci!

 

hum hum  ....moi je dirais ,prise d'air ,mais je pense que ça le ferait tout le temps...
apres niveau allumage,comme sur les mobylettes,si mes souvenirs sont bons ça venait du condensateur d'allumage....essaye de le changer si tu en a un autre.....
bon courage ...

Vérifie aussi l'avance à l'allumage  
 

Et la bobine

Enfin tout quoi  
 

Houla! C'est que cela devient compliqué là!

Bon, je vais me plonger dans la revue technique!

Sinon, je le ferais faire en Charente Maritime cet été...

Au fait... C'est un allumage éléctronique sur l'ETZ 251, non?

Il faut aussi vérifier l'avance?

skoncey a écrit:Au fait... C'est un allumage éléctronique sur l'ETZ 251, non?

Il faut aussi vérifier l'avance?

D'origine oui, après ça dépends ce qui a été fait dessus   Oui il faut régler l'avance  
 

Merci!

Va pas être facile tout ça, va falloir detteler surtout... Mais bon, c'est le charme!

 
je regarderai le carbu voir si le gicleur de marche n'est pas sale ou bouché
fais des photos ça aide aussi
de toute façon tu as tout sur les forums et rien n'est compliqué
dételer, c'est tres facile surtout avec une béquille centrale et quelques cales sous le panier

Oui, je vais d'abord regarder au gicleur et aussi nettoyer le filtre à air... Ce sera déjà un bon début!