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    Message  eric86 Dim 25 Jan 2015 - 23:17

    Voila après avoir été contaminé par Bruno je me retrouve avec une moto de plus dans le garage

    Notre petite MZ 2014-mz-125-ets-0001_imagesia-com_tslw_large

    après un premier nettoyage c'était déjà mieux
    Notre petite MZ 2014-mz-125-ets-001_imagesia-com_tsly_large

    mais bon voila depuis les mois ont passés et rien avance.
    cette semaine je me suis mis au boulot.
    dans un premier temps je vais me contenter de juste la remettre en route pour pouvoir faire des premiers essais.
    J'ai déjà changer les pneus, vérifier les roulements de roues et la transmission.
    J'ai surtout remise en état les freins, changer les gaines et les câbles de frein, dépoli les mâchoires et miracle cela fonctionne
    Notre petite MZ 2014-mz-125-ets-012_imagesia-com_tsma_large

    Notre petite MZ 2014-mz-125-ets-013_imagesia-com_tsmc_large

    cette semaine je me suis commandé un carburateur tout neuf.
    maintenant le plus gros travail reste le circuit électrique.
    vu l'état catastrophique de celui ci j'ai décidé de le refaire entièrement.
    Exit le régulateur d'origine, les fusibles d'une autre époque et surtout il faut que je monte des clignotants et un avertisseur qui n'y est plus.
    Notre petite MZ 2014-mz-125-ets-014_imagesia-com_tsmd_large

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    Message  pépéjules Lun 26 Jan 2015 - 9:11

    elle a pas l'air mal cette TS ... bon courage pour la suite
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    Message  skoncey Lun 26 Jan 2015 - 10:29

    Jolie TS Eric! Notre petite MZ Thumbsup

    Gaffe au piston! C'est fragile! Notre petite MZ Biggrin Notre petite MZ Biggrin
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    Message  eric86 Lun 26 Jan 2015 - 12:01

    Salut Laurent, oui le piston je verrais plus tard, chaque chose en son temps:lol3: je l'ai déjà redémarré sans soucis mais j’attends mon nouveau carburateur avant d'aller plus loin.

    sinon tu a remarqué niveau électricité c'est le même foutoir que la tienne un vrai nid de panne yessss
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    Message  jyva28 Lun 26 Jan 2015 - 12:06

    eric86 a écrit:Salut Laurent, oui le piston je verrais plus tard, chaque chose en son temps:lol3:  je l'ai déjà redémarré sans soucis mais j’attends mon nouveau carburateur avant d'aller plus loin.

    sinon tu a remarqué niveau électricité c'est le même foutoir que la tienne un vrai nid de panne yessss  

    T'as déjà ouvert le phare d'une japonaise des années 70 / 80 ?
    Peut-être les connexions sont-elles un peu de meilleure qualité mais comme foutoir, c'est pas mal non plus ! affraid


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    Message  eric86 Lun 26 Jan 2015 - 12:28

    jyva28 a écrit:
    eric86 a écrit:Salut Laurent, oui le piston je verrais plus tard, chaque chose en son temps:lol3:  je l'ai déjà redémarré sans soucis mais j’attends mon nouveau carburateur avant d'aller plus loin.

    sinon tu a remarqué niveau électricité c'est le même foutoir que la tienne un vrai nid de panne yessss  

    T'as déjà ouvert le phare d'une japonaise des années 70 / 80 ?
    Peut-être les connexions sont-elles un peu de meilleure qualité mais comme foutoir, c'est pas mal non plus ! affraid

    oui c'est vrai j'ai aussi un 500 CX et lorsqu'il faut refermer le phare c'est coton
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    Message  Pinsole Lun 26 Jan 2015 - 12:47

    Bravo Eric
    Bon travail
    On attend la suite de la restauration
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    Message  AnDroKtoNe Lun 26 Jan 2015 - 13:50

    Décidément je sais pourquoi j'adore les MZ :)
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    Message  eric86 Mar 3 Fév 2015 - 19:37

    ça avance tout doucement.
    mon carburateur est toujours coincé chez le transporteur.
    Heureusement j'ai déjà reçu mon boitier magique (merci Franck)
    du coup je commence à refaire mon circuit électrique.

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    Message  franck Mar 3 Fév 2015 - 20:32

    Beau câblage, bien propre comme je les aime bravo bravo


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    Message  zitoun Mar 3 Fév 2015 - 21:11

    franck a écrit:Beau câblage, bien propre comme je les aime bravo bravo


    Encore un qui veut une bière diable
    :olive:
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    Message  eric86 Lun 2 Mar 2015 - 21:16

    Pas de sortie prévu ce weekend, j'ai donc pu bosser enfin sur la moto cette semaine

    vu que toute la moto à été malheureusement peinte au pinceau je suis bon pour un bon décapage.
    un copain artisan m'a conseiller un apprêt professionnel en bombe super.
    Après un petit coup de peinture grise et un coup de verni je suis content du résultat.

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    Une fois la peinture de la partie arrière terminé j'ai commencé le câblage du nouveau faisceau électrique. Vu que je n'ai pas de fil de couleur différent je repère mes fils avec de la gaine thermorétractable.

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    J'ai enfin reçu mon nouveau carburateur.
    Du coup j'ai hâte de finir le faisceau afin d'entendre le moteur.
    Cette semaine je m’attaque à la préparation et la peinture du phare avant de pouvoir continuer le faisceau.

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    Message  jyva28 Lun 2 Mar 2015 - 21:25

    Joli boulot !
    bravo bravo


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    Message  PIERRY34 Lun 2 Mar 2015 - 21:35

    une bonne révision sérieuse avant de rouler, c'est l'exemple à suivre,
    plutôt que de se plaindre de sa moto quand elle est en panne au bord de la route !!!
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    Message  christophe14 Lun 2 Mar 2015 - 21:50

    les mz en panne au bord de la route c est aussi celle qui roule lol une mz c est jamais en panne c est juste parfois un peu capricieuse je suis la bas
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    Message  Invité Mar 3 Mar 2015 - 5:53

    bjr


    boulot super

    une mz en panne  est capricieuse et sur la route yessss

    sinon a l atelier en revision joker
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    Message  zitoun Mar 3 Mar 2015 - 10:20

    Beau travail coole On attends la suite main
    :olive:
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    Message  eric86 Jeu 2 Avr 2015 - 20:14

    bonsoir
    bon ça avance doucement
    entre la peinture d'origine et les couches de peintures au pinceau j'ai décidé de tout décaper

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    Les joints de fourche sont changés (merci Bruno) et j'ai remis des caches poussières neufs
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    Le faisceau électrique de la partie arrière et de l'alternateur son refait
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    J'ai commencé la peinture, dur dur
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    Ce weekend je remonte le compteur et le contacteur et la semaine prochaine je commence le faisceau électrique avant
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    Message  meuzeu Jeu 2 Avr 2015 - 20:34

    Elle va vraiment être magnifique. Courage !
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    Message  Invité Ven 3 Avr 2015 - 4:09

    salut
    dans la serie les belles ...
    une de plus yessss

    faut pas en faire trop elles vont etre surcotees diable
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    Message  AnDroKtoNe Ven 3 Avr 2015 - 7:25

    bravo bravo bravo
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    Message  fab le motard Ven 3 Avr 2015 - 10:03

    la boite à fusible est bien mieux que l'origine lol
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    Message  Gas23 Ven 3 Avr 2015 - 11:55

    Je mettrai juste un bémol au câblage... doc

    Il y a bien longtemps que j'ai compris que ce genre de cosses à écraser ne valait rien sur une bécane, même sur une qui ne vibre pas beaucoup. À la longue elle se désolidarisent du fil auquel elle sont raccordées.

    Pour refaire un faisceau avec des chances qu'il dure, rien ne vaut la vraie cosse à sertir, nue, et qu'on isole ensuite à la thermo-rétractable. Celles-là au moins tiennent (on doit casser le fil sans qu'elles ne s'arrachent), et de plus elles assurent une conductivité fil-cosse parfaite.

    Elles coûtent moins cher que les cosses pré-isolées, la gaîne thermo ne coûte rien et seule la pince est (un peu) onéreuse. Mais le résultat vaut largement l'investissement !

    http://www.gotronic.fr/cat-gaine-thermoretractable-823.htm

    http://www.gotronic.fr/art-10-cosses-ffg6-5893.htm

    http://www.gotronic.fr/art-pince-a-sertir-ht202b-7109.htm

    Pour le reste de la restauration, juste bravo ! applaudissement
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    Message  guguz Ven 3 Avr 2015 - 17:34

    bravo
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    Message  meuzeu Ven 3 Avr 2015 - 17:47

    Tout à fait d'accord avec Gas23 : j'ai investi 20 € dans la pince lors d'une promo mais cela vaut le coup ! Pour tout ce qui toucha à l'électricité (cosses, fils de couleurs et même klaxon !) il y a un site pas mal :

    http://www.classicautoelec.com/

    (Presque) TOUTES les combinaisons de couleurs utilisées par MZ sont disponibles et leurs klaxons ronds 6 et 12 V sont plus ressemblants aux MZ d'origine que ceux disponibles chez nos sites allemands.

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