CHAINES pour roues de moto

A première vue, le coup des velcros je ne crois pas que ce soit bien résistant.
Mais je n'ai pas essayé, alors pourquoi pas ?

ça doit etre un montage maison, l'idée est bonne, mais comme jyva je suis septique ..

de la corde nylon diamètre 10,c'est pas mal,moins lourd dans les sacoches : et moins cher

En tout cas c'est pas con comme bidouille!! si c'est pour rouler sur site ça doit lfaire...par contre 100 bornes avec ???ça m'étonnerais!
mais au concepteur! et à la photographe.

et ça c est peut être mieux ???? non ?????

chaine neiges TRABAN

sylvie500cx a écrit:et ça c est peut être mieux ???? non ?????

chaine neiges TRABAN

dans tous les cas le resultat est .... le meme

pour les roues arriéres des sides ou solo en 16, les chaines de 2cv , y en a sur le net

sylvie500cx a écrit:et ça c est peut être mieux ???? non ?????

chaine neiges TRABAN

achtung!
...je me souviens d'avoir été tenté par un jeux de chaînes de ce type sur un site d'accessoires...
le prix, mais surtout le montage cuir me semblant cependant un peu léger ( dans une vie antérieur,j'ai été sellier/harnacheur...), je me suis appliqué à lire les détails: il s'agissait, en fait de chaînes destinées à des sides de reconstitutions genre"militraria"...montés sur la roue de secours, ces chaînes n'étaient pas du tout destinées à rouler , elles étaient là pour de faux...
des chaînes canada dry: l'aspect de chaînes, le goût de chaînes...mais ce ne sont pas des chaînes !!!

sur l'annonce, il y a une notice...mais en germain ! Moi, je ne pratique plus depuis le collège, alors ...

ca m'interesse ce genre de chaine
la corde j'ai essayé, ca tient un petit temps, mais c'est efficace.

DAns le dernier motomag.com, il y a un petit à article à ce sujet

Je pense qu'avec le velcro c'est plus facile a installer ,c'est facile a fabriquer soi même et que ça devrais tenir si tu prends du 35 mn de large ( il existe en noir , c'est moins salissant )

Un collègue m'a certifié avoir rouler sur neige avec de gros serres-câbles (1cm de large) sans aucun soucis.

Ou y'a de la chaine, y'a pas de plaisir  

franck a écrit:Un collègue m'a certifié avoir rouler sur neige avec de gros serres-câbles (1cm de large) sans aucun soucis.

Je n’ai pas compris ...
... il les met où ses serres câbles ?

Essaye d’avoir des tofs ...

zitoun a écrit:Ou y'a de la chaine, y'a pas de plaisir  

Parfaitement !
Moi, neige ou verglas, je ne mets jamais de chaîne.
Et croyez moi, je ne suis jamais tombé . . . de mon canapé !

Pinsole a écrit:
Je n’ai pas compris  ...
... il les met où ses serres câbles  ?

Essaye d’avoir des tofs ...

ce ne sont pas vraiment des serre-câble, plutôt des colliers type "Rilsan" ou " Colson" :
tu en mets autant que tu veux autour de pneu +jante, quand ils cèdent, tu remplaces, et quand il n'y a plus de neige, tu coupes ceux qui restent et tu peux rouler normalement...
simple et plus ou moins efficace ...moyennement écolo, moyennement écono... mais pas mal pour un dépannage: ça ne tient pas trop de place dans la boîte à outil...du side!

www.colliers-de-serrage-express.fr

bubob a écrit:ce ne sont pas vraiment des serre-câble, plutôt des colliers type "Rilsan" ou " Colson" :

Oui, ok, j'ai compris et je connaissais la technique mais jamais essayée.
Il me semble qu'une simple corde c'est mieux ... ... ?

la corde c'est pas mal, mais ca dépanne juste
faut que je me fasse des vraies chaines ... je pense que les colliers, c'est un peu leger et ca doit pas résister beaucoup

J'ai un copain qui a fait ça pour sa Royal Enfield



Je le cite : "'il faut huit chaînes pour la roue arrière et que chacune se compose d'un bout de sangle nylon et d'un morceau de chaîne à neige pour voiture; le tout doit revenir à 10 ou 15 euros si l'on a de vieilles chaînes qui traînent au fond du garage...

Il faut bien utiliser des chaînes à neige, c'est à dire des chaînes en acier trempé, car si l'on se contente de la chaîne "au mètre" vendue dans les magasins de bricolage elle se "bouffe" en quelques kilomètres sur le goudron..."