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Parmi les MZ modifiées dans des ateliers indépendants du constructeur, on avait les modèles RMZ de l'atelier Helmut Radke (*). On a eu également les modèles Endig. Ces MZ - essentielement des RT des années 60 ou des BK 350 (**) - ont un cadre et un bras oscillant modifiés. Elles sont le fruit du travail de l'atelier Walter Endig à Chemnitz (anciennement Karl-Marx-Stadt).
On en trouve de temps en temps sur les forums ou dans les annonces, comme ici :
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-rt-125-3-endig-umbau/1315475147-305-4028?
Celle-ci est vendue par Claus Uhlmann, un spécialiste de la DKW RT ( http://www.die-rt125.de/ )
On en parle ici :
https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=78770&
Quelques photos montrant des détails du cadre ici (modèle BK350) :
https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=78770&#p1761813
A comparer avec le cadre de la RT 125 d'origine :
et celui de la BK 350 d'origine :
* https://www.trophysport.net/t4463-la-rmz-la-mz-de-l-atelier-radke
** http://www.bk350.de/galerie/endig/index.htm
On en trouve de temps en temps sur les forums ou dans les annonces, comme ici :
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-rt-125-3-endig-umbau/1315475147-305-4028?
Celle-ci est vendue par Claus Uhlmann, un spécialiste de la DKW RT ( http://www.die-rt125.de/ )
On en parle ici :
https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=78770&
Quelques photos montrant des détails du cadre ici (modèle BK350) :
https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=78770&#p1761813
A comparer avec le cadre de la RT 125 d'origine :
et celui de la BK 350 d'origine :
* https://www.trophysport.net/t4463-la-rmz-la-mz-de-l-atelier-radke
** http://www.bk350.de/galerie/endig/index.htm
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