qui connait bien les Guzzi ?

Appels aux spécialistes.
Un pote me demande mon avis sur une Guzzi NTX 650 qu'il a repérée sur leboncoin.
Mais comme je ne connais absolument pas ce modèle, je fais appel  aux connaisseurs.
Peut-il rouler sans peur ou doit-il considérer que c'est une moto de collection à ne sortir que ponctuellement ?

https://www.leboncoin.fr/motos/2304349406.htm

Question à poser à l'ami mister K

demandes à Pilou , Sophie, Lolo ou Jn

Franck, Didier,
J'espérais qu'ils liraient ce post et feraient une réponse ici afin que tout le monde en profite . . .

Excellente moto, moteur 2 soupapes increvable  boîte solide, faut juste regarder le couple conique si c'est un modèle renforcé...si c'est le cas il possède des ailettes de refroidissement dessus, le non renforcé n' en possède pas...sinon pas grand choses à dire, que du bonheur ces p'tites Guzzi...

Merci pour lui !

En 650, comme dit plus haut il faut éviter le moteur 4 soupapes, mais pas de soucis sur le 2 soupapes. Ces machines peuvent enquiller de la bornes, après le seul problème peut venir des pièces de carrosserie, comme le modèle est rare, les pièces le sont également.

Si , la 350 NTX a existé .

Je fourni la réponse d'un pro du genre demain soir

franck a écrit:Je fourni la réponse d'un pro du genre demain soir

OK merci

Voici les renseignements fournis par un certain mister K (merci à lui)

- Il ne s'agit pas d'une réussite, de plus hormis le moteur, pratiquement aucune pièce commune à la gamme 650,
- vente très confidentielle,
- Allumage très capricieux d'origine,
- Electricité très aléatoire d'origine,
- pièces partie cycle aujourd'hui pas simple à trouver d'occasion,
- freinage non couplé ,
- Etc ..........................

Bref à choisir dans l'originalité, il vaut mieux rouler sur une royal enfield himalayan, car pour cette moto Guzzi, avant l'arrivée de la NTX 1200 STELVIO, les trails n'étaient pas leur créneau.


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Par Franck : en gros tu seras moins emmerdé sur ton Himalayan    

Merci, je transmets ta réponse.
En ce qui me concerne, je garde mon Himy !

Dans le même style, il y a la transalp qui est increvable et facile à entretenir (j'y arrivais !!)

franck a écrit:Dans le même style, il y a la transalp qui est increvable et facile à entretenir (j'y arrivais !!)

Increvable .... sans aucun doute ! Attention quand même à une réfection moteur sur ce genre de machine, c'est sans commune mesure avec les européennes (Guzzi, BM ...)