Huile pour moteur et boite de vitesse

cest une des solution debrancher la pompe
sinon la laisser tourner au ralenti en mettant l aport d huile necessaire dans l essence
autrement la verifier et la laisser faire son travail en confiance

mais je pense que les gens qui possede des ETZ pourront mieux de dire ce n est pas mon cas j ai une TS:yeti:

Pour ceux qui font leur mélanges, vous mettez votre huile dans le réservoir d'essence et après l'essence pour que le mélange se fasse bien?

Je fais toujours mon plein d'essence avant, en prenant garde de laisser un peu de place pour l'huile !!

Connaissance la quantité d'essence ajoutée, il me reste à diviser cette quantité par 100 puis à multiplier par 2 pour savoir combien d'huile ajouter dans mon réservoir pour obtenir un mélange à 2%.
Les doseurs intégrés au bidon d'huile sont en général (à vérifier) calibrés pour 50ml maximum (donc 6 doses soit 0.3l  pour 15 litres d'essence).

je roule depuis 5000km avce mon ETZ251 en ayant déposé la pompe à huile et je ne regrette pas ce choix, le seul inconvénient que j'y vois c'est qu'il faut le bidon quand on fait son plein et surtout ne pas oublier d'ajouter l'huile !!!

Pour l'aspect mélange homogène essence/huile (secouage de moto), je ne m'en occupe jamais.
J'utilise depuis toujours de l'electrolube 1/2 synthèse pour moteur 2 temps (achetée chez leclerc).

Idem que Franck pour la marque d'huile, seule défaut que je lui trouve c'est son odeur une fois brûlée 
j'adore l'odeur de  l'huile 100% synthèse mais bon, vu le prix du bidon de la leclerc  on fait avec!
Pour ce qui est du mélange, je me suis gradué une bouteille de limonade en doses d'huile pour 5 litres d'essence, je fais le plein  et verse la dose utile! 

Le graissage séparé d'une ETZ fonctionne parfaitement; donc, inutile de le mettre hors service; ce que j'ai déjà vu: le tuyau de mise à l'air libre du réservoir d'huile coincé entre celui-ci et le cadre; une fois qu'un peu d'huile ait été consommée, ça ne coulait plus normalement; donc, risque de serrage!
Avec le plein du réservoir (2L d'huile), on peut consommer pour 100 L d'essence; avec le side, ça fait une autonomie de plus de 1000 km; suffisant pour une grande ballade sans trimballer un bidon d'huile.

il y a les pour et les contre alors:geek:

 
si apres avoir verifier l etat de ta pompe et de tes cables de commande de pompe

tout est:good:  pourqoui ne pas faire confiance a sa machine

perso: sur grand trajet ou route de montagne une larme en plus dans le reservoir d esssence
probleme je reste de la vielle ecole malgres que les huiles soit differentes