question sur le reglage de la carburation

salut a tous avant de refaire mon moteur j avais un cylindre piston 150 avec un carburateur de 24, sa marcher pas trop mal 100/110 a solo et 95/100 en duo la j ai remonter son moteur d origine avec un cylindre 125 et mon carbu de 24 elle s engorge et la bougie est noir donc j ai decendu aiguille du carbu mais c est pareil le l ai regler a 2.8 d avance demare bien a froid comme a chaud mais elle manque de peche . je passe melange trop riche merci de vos ideé expert de la mz

Repasse au carbu de 22

je vais essayer sa demain si j ai le temps je vous tiens au courant

comme dit repasse au 22mm, nettoies le filtre a air fait tes réglages allumage tip top

après tu feras les modifs pour la booster

salut michel l allumage est regler pile poil je pense que la carbu est trop riche en cote 60 maxi je sais bien que je sui pas un poid plume mais quand meme il faut que j essaye car mon carbu d origine pour voir

salut a tous la ts marche bien j ai remis son carbu d origine elle marche beaucoup mieux je sui rendu compte que que le caoutchou de starter etaint tomber dans le fond sur mon carbu de 24 donc c est surement pour sa que j arriver pas a la regler parfois on cherche partout alor que c est sous notre nez

christophe14 a écrit:je sui rendu compte que que le caoutchou de starter etaint tomber dans le fond sur mon carbu de 24 donc c est surement pour sa que j arriver pas a la regler parfois on cherche partout alor que c est sous notre nez

J'ai eu ça aussi, le "boisseau" du starter coulissait mal et ça restait fermé!!

salut jean marc quand le boisseau tu starter en en bas c est que le starter est enlever non?? tu me fait douter :lol2:moi je pense avec le caoutchou en traverver il reste en positio starter a moitier c est pour sa quelle s engorgeait

Autant pour moi!!

ça restait OUVERT

sur ma es c est le contraire au debut quand je l ai eu j ai eu du mal a m y faire