Aujourd'hui, c'est reparti pour remplacer un joint spi et le joint d'étanchéité derrière le pignon de sortie de boite, car il restait une fuite à ce niveau, d'ailleurs à la vidange seulement 150ml d'huile sur les 450 ingurgités il y a quelques semaines...
![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif)
Dépose des carters, et la stupeur: Un abruti a soudé le pignon de sortie de boite sur son arbre!!
![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif)
![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif)
De plus le pignon à un peu de jeu radial, je pense qu'il va falloir ouvrir plus que prévu!!
La question que je me pose, est ce que je ne vais pas l'immobiliser et en profiter pour revoir tous les roulements et joints...
Par contre il va bien falloir quand même extraire ce pignon...
A suivre
Dernière édition par Jean Marc le Dim 12 Avr 2009 - 7:50, édité 1 fois
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