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TS : fabrication d'un régulateur électronique spécifique 6v
jef- Redac'chef
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Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
La résistance est branchée sur la borne DF elle a donc un rapport avec l'excitation, certainement avec une utilisation sans batterie (position 5)
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Je fume donc je suis
Jef
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franck- Admin
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Localisation : 92
Humeur : Bonne
Je rappelle que je place un coefficient x0.3 (confère expérience des régulateurs etz)
Par conséquent, 7, c'est encore un peu juste.
Par conséquent, 7, c'est encore un peu juste.
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bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5167
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 62
Localisation : Cévennes lozériennes
Pour augmenter un peu le coéf:
Peut être une sorte d'accompte pour marquer l'engagement?
...ou alors juste notre parole ( de scout??!) ?
franck- Admin
- Nombre de messages : 6344
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Age : 58
Localisation : 92
Humeur : Bonne
Non non, pas d'accompte ni engagement ferme.
Juste une évaluation de marché.
Il est hors de question que je vienne raquetter ceux qui ont inscrit un souhait
Je comprend que l'on souhaite y participer mais je comprend également que dans deux mois les temps aient changé.
L'expérience m'a également enseigné que je peut en vendre ailleurs, mais l'aventure, c'est avec vous, donc bonne nouvelle : on y va, et on arrête de compter
Aujourd'hui :
- étude théorique et choix de quelques composants principaux (ponts de diodes, transistors)
- simulation d'un schéma pour le pilotage de l'inducteur (bobinage fixe de la dynamo)
Juste une évaluation de marché.
Il est hors de question que je vienne raquetter ceux qui ont inscrit un souhait
Je comprend que l'on souhaite y participer mais je comprend également que dans deux mois les temps aient changé.
L'expérience m'a également enseigné que je peut en vendre ailleurs, mais l'aventure, c'est avec vous, donc bonne nouvelle : on y va, et on arrête de compter
Aujourd'hui :
- étude théorique et choix de quelques composants principaux (ponts de diodes, transistors)
- simulation d'un schéma pour le pilotage de l'inducteur (bobinage fixe de la dynamo)
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franck- Admin
- Nombre de messages : 6344
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 58
Localisation : 92
Humeur : Bonne
Commençons par quelques explications :
La dynamo comporte deux éléments essentiels : l'induit et l'inducteur.
L'induit (partie mobile de la dynamo ou rotor) délivre le courant qui va directement chargé la batterie.
De par sa construction l'induit délivre toujours une tension positive proportionnelle à la vitesse du véhicule (si l'inducteur est alimenté)
Entre l'induit et la batterie il convient de placer une diode de puissance de façon à ne pas décharger la batterie dans l'induit lorsque la moto est à l'arrêt.
Deux principes de régulation sont utilisés :
- principe N°1 : l'inducteur (partie fixe de la dynamo ou stator) est constamment alimenté sous une tension permettant à l'induit de délivrer une tension quasi-constante à la batterie (la régulation est excellente mais le régulateur chauffe énormément car le transistor principal fonctionne dans sa plage lineaire : je n'ai pas choisis ce mode de régulation. cette dissipation excessive explique en partie les casses à répétitition de certain régulateurs.
- principe N° 2 : l'inducteur est soit alimenté par une tension proche de la tension de batterie (tension prélevée aprsè le contacteur) soit pas alimenté du tout : le transitor fonctionne alors en tout ou rien et chauffe peu : j'ai choisis ce mode car il a également fait ses preuves sur le régulateur des ETZ. Pour ce cas la tension de batterie variera entre 7.5 volts et 7 volts environ.
La dynamo comporte deux éléments essentiels : l'induit et l'inducteur.
L'induit (partie mobile de la dynamo ou rotor) délivre le courant qui va directement chargé la batterie.
De par sa construction l'induit délivre toujours une tension positive proportionnelle à la vitesse du véhicule (si l'inducteur est alimenté)
Entre l'induit et la batterie il convient de placer une diode de puissance de façon à ne pas décharger la batterie dans l'induit lorsque la moto est à l'arrêt.
Deux principes de régulation sont utilisés :
- principe N°1 : l'inducteur (partie fixe de la dynamo ou stator) est constamment alimenté sous une tension permettant à l'induit de délivrer une tension quasi-constante à la batterie (la régulation est excellente mais le régulateur chauffe énormément car le transistor principal fonctionne dans sa plage lineaire : je n'ai pas choisis ce mode de régulation. cette dissipation excessive explique en partie les casses à répétitition de certain régulateurs.
- principe N° 2 : l'inducteur est soit alimenté par une tension proche de la tension de batterie (tension prélevée aprsè le contacteur) soit pas alimenté du tout : le transitor fonctionne alors en tout ou rien et chauffe peu : j'ai choisis ce mode car il a également fait ses preuves sur le régulateur des ETZ. Pour ce cas la tension de batterie variera entre 7.5 volts et 7 volts environ.
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thegaby- Redac'chef
- Nombre de messages : 2209
Date d'inscription : 01/12/2012
Age : 49
Localisation : corme royal/charente maritime
Humeur : bonne
it's a good news !!!!!!!!
bon il est 22h 44,je viens de lire les deux commentaires ci-dessus...comprends pas grand chose, mais sur que tu prends la bonne decision,alors laissons faire le professionnel.....
bon il est 22h 44,je viens de lire les deux commentaires ci-dessus...comprends pas grand chose, mais sur que tu prends la bonne decision,alors laissons faire le professionnel.....
michelts- Redac'chef
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Age : 70
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
il n'empéche, même sans tout comprendre, avec le peu que l'on va capter, il est peu t"être possible qu'a la fin on puisse ce faire une petit idée du pourquoi comment de la chose
jules- Envoyé special
- Nombre de messages : 231
Date d'inscription : 02/02/2011
Age : 70
Localisation : vire
j'espère qu'il ne va pas donner des devoirs
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5167
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Age : 62
Localisation : Cévennes lozériennes
Bien d'accord avec les deux derniers messages (Michelts ... et Jules!)
...chez le dentiste, je ne vois rien, j'y connais rien mais j'aime bien qu'il m'explique ce qu'il fait...va z-y, Franck, soit le dentiste de nos circuits de charge !!!
En tous cas, que tu t'y mettes, c'est une super nouvelle !!
...chez le dentiste, je ne vois rien, j'y connais rien mais j'aime bien qu'il m'explique ce qu'il fait...va z-y, Franck, soit le dentiste de nos circuits de charge !!!
En tous cas, que tu t'y mettes, c'est une super nouvelle !!
franck- Admin
- Nombre de messages : 6344
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 58
Localisation : 92
Humeur : Bonne
Aller, je vous met l'eau à la bouche :
Première esquisse du circuit imprimé, il manque encore quelques composants mais cela avance :
On distingue :
- les pastilles permettant de souder les 5 fils (masse/GND , D+, B+, DF, et 61)
- deux gros ponts de diodes pour envoyer le courant de D+ vers B+ (la batterie)
- un bonnee dizaine de composants placés sur les deux faces du circuit imprimé s'occuperont d'exciter le stator quand il le faut (seuils 7.5v et 6.7v).
A prioris, cela doit rentrer dans un circuit imprimé de 40mmx40mm
L'ensemble sera fixé à la semelle métallique via les deux trous traversants les deux ponts de diodes
Un capot (demi boitier que j'ai déja utilisé pour les circuit d'allumage) fixé à la semelle viendra protéger l'ensemble.
Les 5 fils traverseront ce capot (5 trous à percer).
Un potentiomètre permettra de régler le seuil haut (7.5v) d'arrêt de charge.
Si quelques collègues électroniciens me lisent, j'utilise la version gratuite de diptrace, une merveille pour amateur éclairés.
Prochaine étape : choisir un potentiomètre adapté au faible volume et réceptionner mes transistors (vous verrez ils sont minuscules)
Première esquisse du circuit imprimé, il manque encore quelques composants mais cela avance :
On distingue :
- les pastilles permettant de souder les 5 fils (masse/GND , D+, B+, DF, et 61)
- deux gros ponts de diodes pour envoyer le courant de D+ vers B+ (la batterie)
- un bonnee dizaine de composants placés sur les deux faces du circuit imprimé s'occuperont d'exciter le stator quand il le faut (seuils 7.5v et 6.7v).
A prioris, cela doit rentrer dans un circuit imprimé de 40mmx40mm
L'ensemble sera fixé à la semelle métallique via les deux trous traversants les deux ponts de diodes
Un capot (demi boitier que j'ai déja utilisé pour les circuit d'allumage) fixé à la semelle viendra protéger l'ensemble.
Les 5 fils traverseront ce capot (5 trous à percer).
Un potentiomètre permettra de régler le seuil haut (7.5v) d'arrêt de charge.
Si quelques collègues électroniciens me lisent, j'utilise la version gratuite de diptrace, une merveille pour amateur éclairés.
Prochaine étape : choisir un potentiomètre adapté au faible volume et réceptionner mes transistors (vous verrez ils sont minuscules)
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jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6576
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Je sens que je vais bientot voir ça en vrai
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Je fume donc je suis
Jef
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michelts- Redac'chef
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Localisation : caen
Humeur : selon les gens
des plaques en inox de 1mm x 45mm x 55mm (fixations deux trous)
des plaques en inox de 1mm x 45mm x 110mm (fixation trois trous)
cela peut il le faire ????
franck- Admin
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Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 58
Localisation : 92
Humeur : Bonne
Michel
Le boitier sélectionné à pour côtes extérieure 50mm - 50mm (hauteur 17mm)
La plaque inox doit donc avoir pour largeur mini 60mm et une longueur compatible des motos (regarde les points de fixation et confirme moi l'entraxe indiqué en début de topic))
J'aurais, en plus des trous de fixation sur la moto, 4 trous à percer (2 pour les ponts de diodes et deux pour le boitier), je devrais bientôt pouvoir coter ces 4 points ainsi que la plaque.
boitier sélectionné : hammond 1551R (je laisse le couvercle et utilise le reste)
Le boitier sélectionné à pour côtes extérieure 50mm - 50mm (hauteur 17mm)
La plaque inox doit donc avoir pour largeur mini 60mm et une longueur compatible des motos (regarde les points de fixation et confirme moi l'entraxe indiqué en début de topic))
J'aurais, en plus des trous de fixation sur la moto, 4 trous à percer (2 pour les ponts de diodes et deux pour le boitier), je devrais bientôt pouvoir coter ces 4 points ainsi que la plaque.
boitier sélectionné : hammond 1551R (je laisse le couvercle et utilise le reste)
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michelts- Redac'chef
- Nombre de messages : 1748
Date d'inscription : 24/10/2009
Age : 70
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
régulateur mécanique
plaque du régulateur mécanique
plaque de 90x60 chacun fera 1 trou sur la moto
plaque de75x60 chacun fera les 2 trous sur la moto
plaque du régulateur mécanique
plaque de 90x60 chacun fera 1 trou sur la moto
plaque de75x60 chacun fera les 2 trous sur la moto
zitoun- Redac'chef
- Nombre de messages : 4997
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 61
Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
On est pas forcément obligé de le fixer là ou c'est prévu d'origine Pour info mes régu sont fixer sur la vis de fixation du garde-boue (le petit en plastic) avec juste une vis et des petites rondelles caoutchouc pour les vibrations Bravo Franck
michelts- Redac'chef
- Nombre de messages : 1748
Date d'inscription : 24/10/2009
Age : 70
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
dans le genre, comme ça ????
si c'est étanché pourquoi pas et la fixation est faite
mais kékidit le chef ????
franck- Admin
- Nombre de messages : 6344
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 58
Localisation : 92
Humeur : Bonne
Moi je préfère cette solution :
plaque de 90x60:
Il ne faut pas oublier que les ponts de diodes chauffent.
plaque de 90x60:
Il ne faut pas oublier que les ponts de diodes chauffent.
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michelts- Redac'chef
- Nombre de messages : 1748
Date d'inscription : 24/10/2009
Age : 70
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
sur ce coup c'est toi le chef
la plaque du régulateur
il y a quelque chose derrière la plaque inox (vis écrou fil)????
moi je n'ai pas de plieuse et ce n'est pas de la tarte a plier l'inox
avec les 3 boulons d'origines et des rondelles derrière la plaque en inox
et si cela a tendance a chauffé je peux te proposer cela
10,5 x 60
la plaque du régulateur
il y a quelque chose derrière la plaque inox (vis écrou fil)????
moi je n'ai pas de plieuse et ce n'est pas de la tarte a plier l'inox
avec les 3 boulons d'origines et des rondelles derrière la plaque en inox
et si cela a tendance a chauffé je peux te proposer cela
10,5 x 60
thegaby- Redac'chef
- Nombre de messages : 2209
Date d'inscription : 01/12/2012
Age : 49
Localisation : corme royal/charente maritime
Humeur : bonne
ce qui aurait pu etre fait aussi ,c'est de l'installer, le nouveau regulateur ,dans le boitier du regulateur d'origine avec son beau couvercle en aluminium !!!! comme ça ni vue ni connue j't'embrouille....pas de trou a percer de fils a rallonger....mais j'imagine ,beaucoup plus contraignant a realiser !!!
en tout cas le debut de l'aventure part plutot tres tres bien
zitoun- Redac'chef
- Nombre de messages : 4997
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Age : 61
Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
thegaby a écrit:
ce qui aurait pu etre fait aussi ,c'est de l'installer, le nouveau regulateur ,dans le boitier du regulateur d'origine avec son beau couvercle en aluminium !!!! comme ça ni vue ni connue j't'embrouille....pas de trou a percer de fils a rallonger....mais j'imagine ,beaucoup plus contraignant a realiser !!!
en tout cas le debut de l'aventure part plutot tres tres bien
Voilà une idée qu'elle est bonne allez Franck dit oui
jdh- Pigiste
- Nombre de messages : 23
Date d'inscription : 14/12/2010
l'idée et tres bonne.....
michelts- Redac'chef
- Nombre de messages : 1748
Date d'inscription : 24/10/2009
Age : 70
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
pour un truc que l'on ne va pas voir
ou alors il faudra trouver un truc pour remplacer les trois maudits boulons qui retient la tole
thegaby- Redac'chef
- Nombre de messages : 2209
Date d'inscription : 01/12/2012
Age : 49
Localisation : corme royal/charente maritime
Humeur : bonne
oh ben ,euh ... c'etait juste une idee comme ça ....
pour la peine je vais a
pour la peine je vais a
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6576
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
En gros un truc comme ça en plus propre
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Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
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michelts- Redac'chef
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Date d'inscription : 24/10/2009
Age : 70
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
il faudra ne pas mettre le circuit imprimé dans la boite pour que cela rentre juste juste
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