Bonsoir à tous. J'ai remonté ce matin le frein avant de ma 250 que j'avais envoyé en Allemagne (KFZ Teile Zubehör pour 125 €) pour une réfection totale. Après avoir rempli de DOT 4 et fait une purge que je pense soigneuse, il fonctionne à merveille mais je me pose une question. Etant donné qu'il était HS depuis 21 ans, je n'ai plus le souvenir de la course du levier jadis, mais celle ci me semble aujourd'hui un peu longue :
![course levier frein avant ETZ Dscn9012](https://i.servimg.com/u/f38/19/09/54/08/dscn9012.jpg)
surtout comparée à celle de ma 600 Diversion :
![course levier frein avant ETZ Dscn9013](https://i.servimg.com/u/f38/19/09/54/08/dscn9013.jpg)
Qu'en est-il sur vos ETZ d'origine ? Merci d'avance. J'aimerais tant qu'elle soit prête pour Celle sur Belle par exemple.
![course levier frein avant ETZ Dscn9012](https://i.servimg.com/u/f38/19/09/54/08/dscn9012.jpg)
surtout comparée à celle de ma 600 Diversion :
![course levier frein avant ETZ Dscn9013](https://i.servimg.com/u/f38/19/09/54/08/dscn9013.jpg)
Qu'en est-il sur vos ETZ d'origine ? Merci d'avance. J'aimerais tant qu'elle soit prête pour Celle sur Belle par exemple.
» Belles photos
» Ecrou échappement 250 ES2 et TS
» bitza bultaco mz
» honda cb K5
» Moteur 250 GE
» Tranches de vie de motards dans la RDA des années 1950
» Recherche mécano dans le nord
» Leboncoin 2024 et autres