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    Message  christsanglas Sam 9 Mai 2015 - 12:40

    la mécanique ca va , mais l'allumage autre que bat-bobine  grr



    j'ai testé au bermascope les induits que je possède ( j'en ai  5 )

    j'en ai deux qui donnent des étincelles , ca veux pas dire qu'il sont parfait car le bermascope est un peu déficient

    la borne 6000 tours ne fonctionne pas

    j'ai remonté l'induit sur le moteur et là ................ arg ca marche pas

    il faut déja démonter la moitié du moteur pour sortir l'induit grr

    le condo n'est pas en court circuit , j'ai mème essayé un condo électronique sans résultat

    aucun défaut d'isolation

    a l'aide

    j'ai déja pas mal travaillé sur ce moulin , avec plusieurs moteur comme banque de pièce , tous le mème mal sauf un vilo HS

    ensuite j'ai fait réaléser le carter pour pouvoir mettr un joint spi car celui d'origine n'existe plus ( nouvelle norme depuis 1950 )

    réalésage du cylindre en dernière cote +1,5mm car le porte outil fait 35 mm et j'avais trouvé ce piston a Fouras

    du coup cela fait un 42 cm3

    réparation du pot d'échappement

    le vélo est restauré un Royal savoy conçu pour recevoir ce moteur

    je me suis renseigné pour refaire un induit 160€ +10 de port , si trois induit a refaire 430€ port compris

    si cela se trouve les deux qui font des étincelles sont bonne ??

    au secours Franck
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    Message  Invité Dim 10 Mai 2015 - 7:01

    salut  

    regarde des fois ici


    les mordus du galet

    ou la

    mosquito BMA

    j en ai vendu un de ces auxilaire dommage

    bon courage christian  les premier etaient a magneto et de petite cylindree quoi
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    Message  christsanglas Dim 10 Mai 2015 - 13:54

    j'ai déja laissé un post dans différent forum

    plus qu'a attendre

    je prospecte aussi pour un rebobinage de l'induit

    au fait lors de la ballade organisé part GILOU et madame en Aveyron

    le bruit sur la CG c'était un axe de piston trop de jeu ( c'est en commande piston +axe)
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    Message  franck Dim 10 Mai 2015 - 18:56

    Mon pauvre je n'y connais rien sur ta bécane, file un schéma électrique que je regarde, mais je ne te promets rien.


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    Message  christsanglas Dim 10 Mai 2015 - 19:27

    ben voila la chose

    ces que plus c'est petit , plus c'est mignon guguz

    http://documatheque.galet.free.fr/displayimage.php?album=52&pid=399#top_display_media
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    Message  christsanglas Mer 13 Mai 2015 - 13:05

    une idée comme ca , si entre l'induit et les aimants il y a contact mème très leger

    c'est pas bon je suppose ?
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    Message  franck Mer 13 Mai 2015 - 17:15

    Aucun contact, ni frottement suspect.
    J'ai regardé tes schémas, mais ils ne sont pas suffisamment détaillés geek


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    Message  Invité Mer 13 Mai 2015 - 19:12

    salut  christian

    ton bonheur quoi

    moteur mosquito chapuis frere ( sur la recherche)

    peu etre pas ce que cherche panne
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    Message  christsanglas Mer 13 Mai 2015 - 19:28

    re- essais

    on a des étincelles sur l'éclateur du bermascope quand tout est remonté , rupteur ouvert avec le condo branché

    ayant des doute sur la fiabilité du bermascope vu sont age

    mercredi prochain j'aurai a disposition ( si le copains oublie pas ) un testeur bobine et condensateur récent donc fiable

    cadeau d'un agent motobécane qui a pris sa retraite

    le schémas est tres simple un induit avec deux bobinage l'un par dessus l'autre 2 fil en sorte le gros fil direction la bougie

    l'autre le rupteur et condensateur

    vivement que le petit cheval du moteur s'exprime

    je vient de terminer un moteur de Solex 2200 avec une petite modif sur le cylindre pour avoir en fait un de 3800 ( + 0,4 cv )

    il tourne a 35/37 km /h très correct pour un 2200 , d’ailleurs je veut pas qu'il aille plus vite

    quant a mon 3800 là ..... ca envoie 42 km / h avec des pointe à 45 affraid
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    Message  meuzeu Mer 13 Mai 2015 - 20:12

    Sois prudent à de telles vitesses !

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    Message  christsanglas Mer 13 Mai 2015 - 22:15

    surtout que question freinage un solex oups
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    Message  Invité Jeu 14 Mai 2015 - 5:00

    mortderire

    si tu croise un tenor......pique lui son disque vautour
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    Message  christsanglas Jeu 14 Mai 2015 - 10:03

    le ténor avait des tambours enfin celui de mon père

    le disque mécanique c'est sur le solex 6000 ou flash , j'en ai un façon puzzle dont le moteur a été débloquer

    une galère le carter et cylindre sont d'un seul bloc , coté allumage pas regardé encore

    j'ai un testi aussi a restaurer a partir d'un cadre ,un bas moteur , un pot

    carbu , une roue ,un cylindre fonte 6,5CV ? réservoir poly troué , selle nid a souris ....doc là y'a du taf

    ET DEUX MOTO a faire aussi 250 GT suz et 125 Armor de 1950 ( puissance démoniaque de 4 CV )

    revenons au mosquito

    j'ai démonté les condo sur mes autre moteur et sur un c'est marqué 0,12 , je pense a 0,12 mf

    j'en ai quatre j'espère en avoir un de bon

    sur les solex c'est du 0,22 mf doit pas pouvoir aller douteux
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    Message  Invité Jeu 14 Mai 2015 - 10:43

    en effet c etait le flash qui avait le disque meca et; transmission par cardan ???
    le tenor etait aussi et  a tres peu d exemplaire avec une boite a vitesses

    encore une aventure blabla
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    Message  christsanglas Lun 1 Juin 2015 - 14:13

    ca progresse mai pffff

    mis un condo 0,15 mf , démontage de rupteur pour mettre un presque neuf

    avec un pile de 4,5 volt rupteur ouvert j'arrive a avoir une belle étincelle a chaque contact entre la masse et l'arrivé au rupteur

    moteur lancé avec une perceuse bah ....rien

    grr
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    Message  franck Lun 1 Juin 2015 - 21:35

    Et sur la bougie (écartée idéalement à 5mm) obtiens tu une étincelle ?


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    Message  christsanglas Lun 1 Juin 2015 - 22:43

    avec la pile de 4,5 volt en faisant contact en pointillé sur la jonction condo bobine rupteur ouvert j'arrive a avoir 5 mm d'étincelle , mais si je veux le faire en me servant du rupteur en pointillé rien

    sur un autre induit j'arrive a 6mm mème sans condo , je vais peut ètre tout démonter pour recommencer

    je vais essayer d'en faire rembobiner un en hollande en France ca coute un bras
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    Message  franck Mar 2 Juin 2015 - 6:45

    Chris peux tu faire un petit schéma électrique de ton allumage, pour que je comprenne la relation batterie/bobine/rupteur/condo/bougie ?


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    Message  christsanglas Mar 2 Juin 2015 - 11:10

    coucou FRANCK

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    sur la carcasse d'un condo était marqué 0,12 , j'ai trouvé un 0,15 mf électronique x2

    il y a un magasin qui cherche un repreneur , je te verrai bien reprendre la suite

    https://www.facebook.com/totempole44
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    Message  franck Mar 2 Juin 2015 - 19:47

    Pour que ta manip marche, il faut que le volant magnétique tourne et que tu produises de l'énergie avec les bobines spécifiques à cet usage.

    As tu vérifié ce point ?

    Ci-dessous le principe de fonctionnement de ton allumage (très différent de celui utilisé sur nos mz)

    Allumage par volant magnétique
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    Message  christsanglas Mar 2 Juin 2015 - 21:54

    j'ai pas de bobine externe , ni de bobine d'éclairage d'ailleurs

    j'ai soudé une tige sur une douille pour entrainer le moteur avec une perceuse

    vue le rapport de 2/1 avec la perceuse j'arrive a lancer la magnéto a 1300 tours

    pour ne rien avoir en HT .... 0 étincelle

    faut dire que c'est une petite magnéto le stator fait 42 mm de diam
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    Message  jef Mer 3 Juin 2015 - 0:10

    Il te faut également l'outil spécial

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    Message  Gas23 Mer 3 Juin 2015 - 10:04

    C'est plutôt un "mix" entre magnéto et volant magnétique...

    De la magnéto ne reste que le principe des bobines tournantes et du collecteur HT, du VM Garelli n'avait gardé que le rupteur fixe.

    Mais c'est vrai que c'est une chinoiserie à tester. Pour ls valeurs il faut te prendre entre le fil allant au rupteur et le collecteur pour la HT, et entre le même fil du rupteur et la masse pour la BT.

    Quant-aux valeurs, je ne les ai pas, mais elles doivent-être assez semblables à celles d'une bobine HT ordinaire.

    En tous cas, il ne doit pas y avoir de court-jus franc entre ces 3 points de relevé.

    Jef, t'es une sale langue ! diable
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    Message  christsanglas Mer 3 Juin 2015 - 11:25

    j'ai envoyé un mail en hollande pour le re-embobinage

    en france c'est 40% plus cher
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    Message  christsanglas Mer 3 Juin 2015 - 11:49

    j'ai vu sur un site anglais que des aimants perdent de leur efficacité avec le temps , un peu comme nous lol

    un aimant de 1950 peu perdre jusqu’à 70%

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