rondelle axe de roue arriere

un petit service, quelqu'un pourrait me donner l'epaisseur de la rondelle exterieure au bras oscillant pour ma 250 etz, je crois que l'ancien proprietaire a oublié des trucs au remontage de sa roue.....qd je visse a fond, la roue force pour tourner......

Soit un peu plus explicite ou fait une photo j'ai pas bien compris "la rondelle extérieur"

J'ai bien une petite idée

Zitoun, toi et moi sous la guitoun du Gilou

Après, tu ne jureras que par Suzuki

quand on remet la roue arriere en place , l'axe rentre dans le bras oscillant, c'est la dimension de la rondelle (ou de l'entretoise) qu'il y a entre la tête de l'axe (boulon de serrage) et le bras oscillant qui m'interesse, je trouve aussi que la flasque de frein se balade bcp dans son emplacement dans la roue la roue (et j'ai rien perdu au demontage....)

pilou64 a écrit:..... c'est la dimension de la rondelle (ou de l'entretoise) qu'il y a entre la tête de l'axe (boulon de serrage) et le bras oscillant qui m'interesse ......

Perso, j'ai toujours pas compris !

....."qd je visse a fond, la roue force pour tourner"......
ça sent l'entretoise entre les roulements de roue qui s'est matée avec le temps. Quand tu démontes ta roue, l'entretoise ne doit pas se balader dans le moyeu; sinon quand tu sers tu forces sur les roulements et ça ne va pas durer lontemps

La rondelle fait entre 0,5 et 1 mm à vue du nez. Mais je ne pense pas qu'elle soit responsable du jeu que tu constates. Le problème doit être ailleurs. Plutôt du côté droit. Tous les roulements sont-ils bien en place ? Et le circlip n°4 sur l'illustration ? Courage, tu vas trouver.

franck a écrit:J'ai bien une petite idée

Zitoun, toi et moi sous la guitoun du Gilou

Après, tu ne jureras que par Suzuki  

Du calme Franck pourra tu attendre jusqu'à Compo que je te refroidisse

Comme Meuzeu, la rondelle n'a rien à voir avec tout ça (du calme Franck hein!) regarde plutôt du coté des rlts et si tout et bien en place

frédo crado a écrit:....."qd je visse a fond, la roue force pour tourner"......
ça sent l'entretoise entre les roulements de roue qui s'est matée avec le temps. Quand tu démontes ta roue, l'entretoise ne doit pas se balader dans le moyeu; sinon quand tu sers tu forces sur les roulements et ça ne va pas durer lontemps

effectivement l'entretoise se balade ds le moyeu........

alors tu démontes un roulement et tu vérifies la longueur de l'entretoise; si elle est trop courte (et apparemment c'est le cas) tu en trouves une bien ou tu rajoutes une rondelle. Quand tu remets ton roulement ça doit coincer l'entretoise

j'ai tout remonté, plus de jeu, et oh surprise les garnitures neuves ne touchent plus le moyeu.....aaarrrgggg ! encore une belle journée en prevision......

si il n'y a plus de jeu, c'est le principal pour les garnitures ça doit être un simple réglage. Tu vas surement t'enquiquiner avec le réglage du feu stop!

problèmes resolus.....les garnitures neuves etaient legerement differentes que celles d'origines......

pilou64 a écrit:problèmes resolus.....les garnitures neuves etaient legerement differentes que celles d'origines......

Les photos que je t'ai envoyées ont été utile ou pas!?....kristof

oh que oui......!!! merci encore