Vibrations moteur à bas régimeTS 125

Question aux experts.

Je roule je roule et roule encore depuis les mises à niveau du régulateur et de l'allumage (merci Franck ) la fiabilité tant attendue même le compte tours fonctionne si si...enfin presque tout le temps.  

Vitesses max 90 - 95 Km/hrs et ça va bien, mais sur mes petites routes je roule plutôt en dessous. 60/80.

Un bémol, des vibrations moteur en dessous de 3000Tr/Min, quelque soit la vitesse, même à l'arrêt.
Au delà de 3000Tr/min  -dans la zone verte du compte tours- c'est parfait.
Rien de grave mais au bout d'un moment c'est lassant ça vibre jusque dans le guidon que je dois un peu cramponner, c'est fatigant pour mes petites mains et mes petits poignets de bureaucrate   

Alors un avis ?
Normal en bas régime ? (pas le poids du pilote   )
Allumage un peu décalé ?
Réglage de l'aiguille de carbu trop riche vs trop pauvre ? (à ce sujet toujours pas de ralenti   )
Roulements ?
Vilebrequin ?
etc ?

Pas facile à distance de faire un diagnostique  mais tu as les bonnes questions

zitoun a écrit:  mais tu as les bonnes questions

C'est déjà ça

Salut moi sur la mienne j ai eu des vibrations aussi....mais c'était juste tous les boulons du cadre qui étaient desserrés !!!!!
Mais bon...les vibrations sur les TS y en a toujours....

[quote="thegaby"] c'était juste tous les boulons du cadre qui étaient desserrés !!!!!
quote]

Pas une mauvaise idée de faire le tour et de donner un petit coup de clé si besoin...des fois les solutions sont simples ..

salut
une 125 TS a part l amortisseur de transmission ne possede
aucun silent blocs moteur
sur la fixation moteur un serrage de temps a autre ne peu en aucun cas faire de mal

C'est vrai que sur TS 125 : zéro silent bloc ! Mais à bas et moyen régime, ça ne vibre pas tant que ça..

Et sur ETZ, quand on voit le moteur suspendu, l'élément en caoutchouc, on imagine que le cadre va être bien isolé des vibrations, mais en fin de compte, ça ne filtre pas si bien que ça...

je suis condamné à vibrer de bonheur

Nobru a écrit:C'est vrai que sur TS 125 : zéro silent bloc ! Mais à bas et moyen régime, ça ne vibre pas tant que ça..

Et sur ETZ, quand on voit le moteur suspendu, l'élément en caoutchouc, on imagine que le cadre va être bien isolé des vibrations, mais en fin de compte, ça ne filtre pas si bien que ça...

une chose que j ai vu que sur mes TS les globes d ampoules qui se décolles
et que l on ramasse dans l optique ou les caches plastiques des clignos

maudites vibrations qui chatouilles meme dans les cales pieds

pauvres cadre de TS ;;; ILS SONT COSTAUD

Le serrage du moteur dans le cadre effectivement à vérifier

a propos de vibrations, il y a un bel article dans la lvm de cette semaine sur le sujet

Eh bien messieurs chapeau bas !! c'était bien une mauvaise fixation du moteur sur le cadre.
Le boulon de devant, je l'ai dévissé pour mettre le pare-cylindre au printemps et au fil des Kms ça a bougé.
J'ai mis un écrou nylstop, ça ne devrait plus bouger.

Entre nous j'aurais pu y penser avant mais chut