sauvetage batterie

sur ma rouge , j'ai eu la surprise de trouver la batterie à sec
plus d'acide dans les éléments
bon, foutue pour foutue
rinçage de la batterie à l'eau distillée
remplissage d"acide neuve
un petit coup de charge d'une heure
et depuis trois jours 12, 62 volts

si elle était naze , elle n'aurait pas tenu la charge aussi longtemps????

Pas sûr.

Il faudrait la décharger dans une charge identifiée ( 20 watts par exemple) et vérifier que son A/H est toujours la.

et comment on fait ????

Quelle capacité en A/heure fait ta batterie ?

franck a écrit:Quelle capacité en A/heure fait ta batterie ?

etz 125 5 AH... ETZ 250 ..9Ah

l histoire reste que le logement de la 125 peu recevoir la batterie de la 250

alors seul gilou a la reponse

5 ampères

tu as des chargeurs "intelligents" qui ont des cycles pour déssulfater les batteries , surveilles les promo chez l'idole

Si elle fait 5A/heure cela signifie qu'elle est capable de délivrer 5 ampères durant une heure.

Donc tu prépares un phare d'ETZ (avec une ampoule d'environ 40 watts donc 3 ampères)
Tu charge ta batterie
Tu la relies à ton phare et celui-ci doit éclairer convenablement durant 1h30

j'essaies cela demain

test batterie avec le phare ; durée d'éclairage 7 minutes
bon , j'ai investi dans une batterie neuve 29 euros

Désolé, mais c'est le meilleur test.

Ta batterie est donc passée de 5A/H à 0.4A/H.
Sa capacité est donc divisée par 10

Tu as bien fait de passer à une neuve.

gilou a écrit:test batterie avec le phare ; durée d'éclairage 7 minutes
bon , j'ai investi dans une batterie neuve  29 euros

gilou, tu es un sage

les routes de l'Aveyron avec la menace de tomber en rade de batterie bien