Frein à disque sur TS

En principe tu devrais pouvoir garder la manette, sur un guidon court tu peux aussi la faire passer de l'autre coté, il y a juste un trou à percer sur le guidon

Par contre, ce que tu dis à propos de l'allumage ne me semble pas clair.

pour moi, le condensateur sert à stocker de l'énergie pour faire l'étincelle au moment précis où l'ouverture des vis le décidera.
Sur un allumage électronique tu peux trouver le rupteur et ses "vis platinées" et alors on ne l'utilise plus pour faire passer la patate du condo, mais pour servir de déclencheur à l'étincelle "électronique". Sinon ce travail est fait par un disque qui passe devant un capteur, au bout de l'arbre de l'alternateur.

Sur la TS en 6 volt, point de tout çà. Un allumage électronique est possible, c'est une adaptation mais je ne vois pas la place du condo.
exemple: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si je me trompe, d'autres, bien plus compétents, me corrigeront illico.

olieric a écrit:Par contre, ce que tu dis à propos de l'allumage ne me semble pas clair.

pour moi, le condensateur sert à stocker de l'énergie pour faire l'étincelle au moment précis où l'ouverture des vis le décidera.
Sur un allumage électronique tu peux trouver le rupteur et ses "vis platinées" et alors on ne l'utilise plus pour faire passer la patate du condo, mais pour servir de déclencheur à l'étincelle "électronique". Sinon ce travail est fait par un disque qui passe devant un capteur, au bout de l'arbre de l'alternateur.

Sur la TS en 6 volt, point de tout çà. Un allumage électronique est possible, c'est une adaptation mais je ne vois pas la place du condo.
exemple: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si je me trompe, d'autres, bien plus compétents, me corrigeront illico.

Effectivement je comprends que cela ne puisse paraitre clair. Il manque de l'info.

L'ancien proprio qui a monté ce système avait prévu deux interrupteurs pour basculer soit en allumage électronique soit en allumage classique et il a déporté le condo !

De toutes façons cette platine électronique est cramée. le mieux pour moi sera de redémarrer la Ts sur un allumage simple et opter par la suite un système préparé par Franck ! C'est franchement mieux fait ! ça se voit tout de suite. Ne serait-ce que la fixation de platine sur boitier à l'aide de colle pistolet alors que la solution de calage et d'isolation du système placé sur ma TS, c'est mousse et carton !

Jef a écrit:

Gillis a écrit:Merci pour les deux photos ! j'ai contrôlé hier avec mon pied à coulisse ! j'ai du tube de fourche de 35 mm.

Cette option est donc possible pour mon engin.

Si j'ai bien compris il faut à minima :

un tube ETZ côté étrier, un étrier, une durite, une cocotte avec levier et maitre cylindre !

Et une roue avec un disque

La bévue du Gillis !!!! c'est tellement vrai !

Et bien souvent un kit de réparation si tu prends un étrier d'occase, tout ça mis bout à bout ça fini par faire une jolie facture.

Gillis a écrit:Merci pour les deux photos ! j'ai contrôlé hier avec mon pied à coulisse ! j'ai du tube de fourche de 35 mm.

Cette option est donc possible pour mon engin.

Si j'ai bien compris il faut à minima :

un tube ETZ côté étrier, un étrier, une durite, une cocotte avec levier et maitre cylindre !

J'ai tout ce qui faut même la roue AV avec disque si tu veux c'est du plug and play

zitoun a écrit:

Gillis a écrit:Merci pour les deux photos ! j'ai contrôlé hier avec mon pied à coulisse ! j'ai du tube de fourche de 35 mm.

Cette option est donc possible pour mon engin.

Si j'ai bien compris il faut à minima :

un tube ETZ côté étrier, un étrier, une durite, une cocotte avec levier et maitre cylindre !

J'ai tout ce qui faut même la roue AV avec disque si tu veux  c'est du plug and play

Bonjour Zitoun,

Merci pour cette proposition, cela pourrait bien m'intéresser d'abord les pièces. Ceci dit, je vais disparaitre pendant trois semaines en congés à partir de demain. C'est mon dernier jour au gratin ! Je ne serai peut être pas absent du forum et j'espère que je pourrai lire mes messages car je ne connais pas encore comment le wifi va marcher dans le gite. N'hésite pas à me dire tes conditions ! bonne journée Gilles

Gillis a écrit:

zitoun a écrit:

Gillis a écrit:Merci pour les deux photos ! j'ai contrôlé hier avec mon pied à coulisse ! j'ai du tube de fourche de 35 mm.

Cette option est donc possible pour mon engin.

Si j'ai bien compris il faut à minima :

un tube ETZ côté étrier, un étrier, une durite, une cocotte avec levier et maitre cylindre !

J'ai tout ce qui faut même la roue AV avec disque si tu veux  c'est du plug and play

Bonjour Zitoun,

Merci pour cette proposition, cela pourrait bien m'intéresser d'abord les pièces. Ceci dit, je vais disparaitre pendant trois semaines en congés à partir de demain. C'est mon dernier jour au gratin !  Je ne serai peut être pas absent du forum et j'espère que je pourrai  lire mes messages car je ne connais pas encore comment le wifi va marcher dans le gite. N'hésite pas à me dire tes conditions ! bonne journée Gilles

On en reparle après les congés
Bonnes vacances

Ne jetez plus vos cocottes de TS cassées, elles pourront resservir dans le cas de l'installation d'un frein à disque, ça évite d'en sacrifier une bonne

zitoun a écrit:

Gillis a écrit:

zitoun a écrit:

Gillis a écrit:Merci pour les deux photos ! j'ai contrôlé hier avec mon pied à coulisse ! j'ai du tube de fourche de 35 mm.

Cette option est donc possible pour mon engin.

Si j'ai bien compris il faut à minima :

un tube ETZ côté étrier, un étrier, une durite, une cocotte avec levier et maitre cylindre !

J'ai tout ce qui faut même la roue AV avec disque si tu veux  c'est du plug and play

Bonjour Zitoun,

Merci pour cette proposition, cela pourrait bien m'intéresser d'abord les pièces. Ceci dit, je vais disparaitre pendant trois semaines en congés à partir de demain. C'est mon dernier jour au gratin !  Je ne serai peut être pas absent du forum et j'espère que je pourrai  lire mes messages car je ne connais pas encore comment le wifi va marcher dans le gite. N'hésite pas à me dire tes conditions ! bonne journée Gilles

On en reparle après les congés  
Bonnes vacances

Bonjour Zitoun et Gilles,

je suis également à la recherche d'une fourche avec disque complète (fourche, les deux tés, l'étrier, le disque et la roue - ou le moyeu).

Avez-vous fait affaire ou, Zitoun as-tu encore un exemplaire de tout cela?

Merci de vos réponses.

Philippe

J'ai encore un exemplaire de tout  en stock mais le pb c'est le prix; ,meme au tarif de l'occase tu as plus interet de trouver une ETZ en panne

En ce moment sur LBC tu as ça c'est pas trop cher

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Désolé j'ai fait affaire avec Gillis je lui garde au chaud le temps qu'il avance dans sa réfection