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Je sais plus si je vous l'avais déjà mis
C'est un proto fait avec des matériaux de récup
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5 participants
Attache remorque pour le side
jef- Redac'chef
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Invité- Invité
donc ....une deux roues !
jef- Redac'chef
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Oui mais surtout un moto-tract (en fabrication quand le bras ira mieux) sur lequel on peut fixer des malles quand il n'y a pas de moto
Un peu sur ce principe
A noter on pourra aussi l'accrocher derrière une voiture
Un peu sur ce principe
A noter on pourra aussi l'accrocher derrière une voiture
Invité- Invité
j espere pour toiJef a écrit:Oui mais surtout un moto-tract (en fabrication quand le bras ira mieux) sur lequel on peut fixer des malles quand il n'y a pas de moto
Un peu sur ce principe
A noter on pourra aussi l'accrocher derrière une voiture
que tu n est pas dans mon cas ..pour le bras ! sinon
jef- Redac'chef
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Humeur : J'essaye d'etre cool
Je pense que le bras devrait guerrir vite, ça va déjà beaucoup mieux j'ai fait un petit tour en side hier
jef- Redac'chef
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Un petit tour à la déchéterie pour emmener les vieux pneus et tester l'attelage avec la remorque
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
Je sais bien que tu ne t'en sers que rarement, mais qu'est-ce que disent les freins avec ce poids supplémentaire ?
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
jyva28 a écrit:Je sais bien que tu ne t'en sers que rarement, mais qu'est-ce que disent les freins avec ce poids supplémentaire ?
De quels freins tu parle
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6631
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
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Humeur : J'essaye d'etre cool
jyva28 a écrit:Je sais bien que tu ne t'en sers que rarement, mais qu'est-ce que disent les freins avec ce poids supplémentaire ?
Si tu respecte le poids total en charge il n'y a pas de raison que ça freine moins avec ou sans remorque, le freinage est étudié d'origine pour arreter plus de 500 kg
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
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Humeur : passagère
Jef a écrit:Je sais plus si je vous l'avais déjà mis
Non, non, pour ça c'est macropoléon qui s'en charge.....
sinon, pour les images, super!
l'idée commence à me travailler le cortex.
derrière une moto, la remorque à deux roues, ça devrait permettre d'emporter une 125 en vacances.
_________________
Nous ne voyons pas les choses comme elles sont, nous les voyons comme nous sommes.
bubob- Redac'chef
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Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
ben , les 500 kg, tu ne dois pas en être bien loin: le side complet fait ses 3 quintaux, sans les pleins, tu rajoutes 60 kilos de pilote ( 
) et autant de remorque vide ... et il te reste 5 ou 10 kilos de charge utile !!
C'est surtout l'inertie de la remorque qui doit se faire sentir, aussi bien à l'accélération ( ) qu'à ce qu'on aimerait appeler le freinage ...ça désaxe pas trop ?
) et autant de remorque vide ... et il te reste 5 ou 10 kilos de charge utile !!C'est surtout l'inertie de la remorque qui doit se faire sentir, aussi bien à l'accélération (
) qu'à ce qu'on aimerait appeler le freinage ...ça désaxe pas trop ?
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6516
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
bubob a écrit: ... et il te reste 5 ou 10 kilos de charge utile !
C'est bon, ça fait un cubi !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
jef- Redac'chef
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Date d'inscription : 28/04/2011
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Humeur : J'essaye d'etre cool
L'attelage fait 240 kg à vide, poids total admissible 515 kg, remorque 53 kg à vide d'aprés sa plaque un pilote de 100 kg donc ça laisse 122 kg de charge utile de quoi prendre une sacrée cuite 
Mais indépendamment du poids c'est surtout le volume qui est inérressant
Avec peu de poids et à vitesse lente on ne ressent presque pas sa présence, la seule interrogation c'est l'effet de la poussée au freinage dans un virage quand la remorque n'est plus alignée, si il ne pleut pas j'essaye demain
Mais indépendamment du poids c'est surtout le volume qui est inérressant
Avec peu de poids et à vitesse lente on ne ressent presque pas sa présence, la seule interrogation c'est l'effet de la poussée au freinage dans un virage quand la remorque n'est plus alignée, si il ne pleut pas j'essaye demain
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5199
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
là, ça devrait vraiment faire la différence selon que le side est freiné ou non !
et en encombrement? la roue gauche de la remorque n'est pas alignée avec la moto ? elle dépasse de beaucoup?
et en encombrement? la roue gauche de la remorque n'est pas alignée avec la moto ? elle dépasse de beaucoup?
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6631
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
L'essieu de la remorque est centré entre les roues de la moto et celle du panier
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