4 participants
PROTO MZ 125 GS
jef- Redac'chef
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- Message n°1
PROTO MZ 125 GS
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Jef
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Invité- Invité
- Message n°2
Re: PROTO MZ 125 GS
marrant
selecteur et kick rien de conventionnel pour du MZ de "petite cylindrée " !peu etre du 175 ?
au passage !.....jolie trouvaille cette photo
selecteur et kick rien de conventionnel pour du MZ de "petite cylindrée " !peu etre du 175 ?
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jef- Redac'chef
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- Message n°3
Re: PROTO MZ 125 GS
Le bas moteur provient probablement d'un RE de piste, le cadre certainement une base 250 TS moteur suspendu le tout copieusement modiffié
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Jef
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SANGLAS- Grand reporter
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- Message n°4
Re: PROTO MZ 125 GS
Le distributeur rotatif n'était pas inconnu en RDA.
Il équipait les Trabant dans les années 60 jusqu'à la chute du mur de Berlin. Mais jamais les MZ de route. Dommage.
Il équipait les Trabant dans les années 60 jusqu'à la chute du mur de Berlin. Mais jamais les MZ de route. Dommage.
levrier-noir- Redac'chef
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- Message n°5
Re: PROTO MZ 125 GS
C'est quoi cette bonbonne au dessus du bras oscillant
![quoi](/users/1712/28/51/98/smiles/3184040440.gif)
bubob- Redac'chef
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- Message n°6
Re: PROTO MZ 125 GS
... NITROMETHANE !!!
![PROTO MZ 125 GS Heureux%20(89)](https://2img.net/h/www.smiley-emoticones.com/smiley/content/heureux%20(89).gif)
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jef- Redac'chef
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- Message n°7
Re: PROTO MZ 125 GS
C'est une bombonne d'air comprimé pour regonfler les pneus rapidement, dans les zones meubles ou boueuses il faut 0,9 bar alors qu'en liaison ou dans les pierriers il faut plutot 1,5 à 1,8 bars
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Jef
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levrier-noir- Redac'chef
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- Message n°8
Re: PROTO MZ 125 GS
Le soucis du détail !
![PROTO MZ 125 GS 1f527](https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/1f527.png)
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