Accueil
Bonjour, ça y est...vous êtes décidé à acheter, racheter ( 
)une nouvelle MZ!!
Voici quelques choses simples à vérifier avant que l'émotion ne prenne le dessus sur la raison!!
1: Vérification de la carte grise et des numéros de la machine: tout doit correspondre: cadre, moteur, papiers.
2: Etat des pneus(on a vite fait d'en reprendre pour 100€)
3: En arrivant, mettez la main sur le cylindre, dès fois que le vendeur ait fait péter son moteur juste avant parce qu'à froid il a des soucis de démarrage.
4: Pousser un des caoutchoucs carter de chaine et regarder l'état, et la tension (signe d'un entretien négligé)
5: Ouvrir le bouchon d'essence et regarder avec une lampe de poche l'intérieur, attention à la rouille, celà permet aussi de voir si la peinture à été refaite, au niveau du plan de joint du bouchon, les nouvelles peintures tiennent difficilement (sauf si réalisé par un "pro" avec le vernis qui va bien).
6: Vérifier l'éclairage avant de demarrer, tout doit fonctionner (si pas de code, pas de batterie)
7: Démarrage au kick qui ne doit pas être une galère (parce que si ça commence ici, chez vous ce sera pire)
à suivre et j'attends vos ajouts et critiques de façon à faire un récap qui tienne la route et qui serve!!
)une nouvelle MZ!!Voici quelques choses simples à vérifier avant que l'émotion ne prenne le dessus sur la raison!!
1: Vérification de la carte grise et des numéros de la machine: tout doit correspondre: cadre, moteur, papiers.
2: Etat des pneus(on a vite fait d'en reprendre pour 100€)
3: En arrivant, mettez la main sur le cylindre, dès fois que le vendeur ait fait péter son moteur juste avant parce qu'à froid il a des soucis de démarrage.
4: Pousser un des caoutchoucs carter de chaine et regarder l'état, et la tension (signe d'un entretien négligé)
5: Ouvrir le bouchon d'essence et regarder avec une lampe de poche l'intérieur, attention à la rouille, celà permet aussi de voir si la peinture à été refaite, au niveau du plan de joint du bouchon, les nouvelles peintures tiennent difficilement (sauf si réalisé par un "pro" avec le vernis qui va bien).
6: Vérifier l'éclairage avant de demarrer, tout doit fonctionner (si pas de code, pas de batterie)
7: Démarrage au kick qui ne doit pas être une galère (parce que si ça commence ici, chez vous ce sera pire)
à suivre et j'attends vos ajouts et critiques de façon à faire un récap qui tienne la route et qui serve!!
» Des MZ à la sauce Enduro
» ES 125 Forever
» MZ en Hongrie
» Belles photos
» révision de mon moteur 638 jawa
» Italemmezeta et autres MZ italiennes
» Bourse à Saintes
» Les MZ c'est pas du cinéma !