moteur ets 125

bonjour a tous je vous explique mon probleme au debut en roulant gros bruit et le moteur bloc donc je demonte met des roulement neuf boite roulement de vilo je tourne quelle temps et ma bielle lache donc je redemonte et fait mettre une bielle neuve au remontage pas de probleme mais moteur sur l etabli je peux plus regler mon avance donc je verifie au comparateur deux dixemme de jeu penser vous que sa valle le cout que je fasse equilibrer mon vilebrequin chez une autre presonne

:bonjour:

salut CHRISTOPHE

pour un contrôle de ton vilebrequin je te dis samedi

pour un bas moteur

ta moto est de 74 ????????? sans compte tour

la largeur de la fixation arrière du moteur sur le cadre est elle la même que les TS des années 1980

salut

pour ton vilo j'ai vu le gars tout a l'heure il est ok pour voir ce qu'il peut faire

c'est a toi de dire quand tu peux

pour le villo samedi ok merci d avance ma moto est de 1976 sur la plaque moteur sans compte tours l ecartement entre les fixation du cable est de 48 interieur

salut a tous je viens de trouver un bas moteur complet en bon etat je suis content elle va tourner mais le cylindre un 150cm3 est ce gainant ???? car en alleamge il y avait que des 150 cm3 je pense que le couple vas etre mielleur penser vous que je doit le laisser en 150 ou remettre mon cylindre

christophe14 a écrit:salut a tous je viens de trouver un bas moteur complet en bon etat je suis content elle va tourner mais le cylindre un 150cm3 est ce gainant ???? car en alleamge il y avait que des 150 cm3 je pense que le couple vas etre mielleur penser vous que je doit le laisser en 150 ou remettre mon cylindre

super je suis content pour toi

pour le cylindre tu peux mettre celui du moteur au vilebrequin foireux car si tu roules avec un de 150, de l'extérieur on voit pas trop la différence mais au niveau de l'assurance ça craint

fais tu toujours contrôlé ton vilebrequin

et maintenant tu fais un postic pour la remise en route de ta moto et avec photos

merci michel tu vois je viens de finir il me reste a serrer la culasse et hop dans le cadre j ai etait obliger de me fabriquer un bloc piston car j ai du changer mon pignon de kick mais a par sa tout est ok il parait super pas de jeu vitesse passe bien il me tard de l entendre ce petit bb

christophe14 a écrit:merci michel tu vois je viens de finir il me reste a serrer la culasse et hop dans le cadre j ai etait obliger de me fabriquer un bloc piston car j ai du changer mon pignon de kick mais a par sa tout est ok il parait super pas de jeu vitesse passe bien il me tard de l entendre ce petit bb

boudiou t'es pressé,mais bientôt une MZ en etat de marche en plus

quand tu as changé ton cylindre, as tu pensée a mettre un peu d'huile deux temps au vilebrequin????? qu'il ne parte pas a sec

oui j ai mis de l huile sur la tete et le pied de bielle il me reste a le mettre dedans je pense demain donc le week end prochain ballade en mz enfin

je vou met des photo de mon nouveau moteur regarder pas le bordel sur l etablie

salut

tu as lassé le pignon de 16 dents??

trés beau moteur

et tes réglages????

christophe14 a écrit:salut a tous je viens de trouver un bas moteur complet en bon etat je suis content elle va tourner mais le cylindre un 150cm3 est ce gainant ???? car en alleamge il y avait que des 150 cm3 je pense que le couple vas etre mielleur penser vous que je doit le laisser en 150 ou remettre mon cylindre

La mienne était en 150, avec le carbu de 24...et bien on sentait la difference!!

Surtout dans les côtes!!

alors pour le pignon je me pausse la question j ai un en 14 un en15 et l autre en 16 le quel mettre car pignon de 14 et 16 sont plus large et quand je mets mon ecrou de sortie de boite il prend sur 3 ou 4 filet c est pour sa que j ai remis mon 15 dent

la mz a demarrer au bout de 5 coup de kick fume un peu mais elle doit rouler le reglage avec la feuille de papier a cigarette super demain cable de frein ar et peu etre une ballade si j ai du temps merci a tous je vous met une video demain pour avoir votre avis sur le son du moteur merci a tous

demarage de ma moto par zanou24

Mon moteur en action si le bruit vous choque je pense avoir trop d avance.

rien niette des nèfles

sa marche pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le film evidemment

vous entender pas de bruit bizar vous qui rouler tous les jour en mz

christophe14 a écrit:vous entender pas de bruit bizar vous qui rouler tous les jour en mz

Le lien marche pô ça c'est le bruit d'une MZ en panne

Et maintenant vous voyez la video ou pas ??
autrement si ca ne fonctionne pas je vous met le lien vers la video https://www.dailymotion.com/video/k6aVzE3uUlA75w1ZJ53

Ca marche (pour la vidéo), pour le reste je laisse la parole à nos experts

au ralenti rien d'anormal, mais rien ne dit qu'il est bien calé, quand penses tu en roulant??

moi je ne l'entend pas connier comme tu disais

mais y tourne

je connais le bruit des mz en panne

en roulant pas de bruit elle tire bien mais il faut que je verifie le calage comme meme par securité

Avec un camescope pas facile de déceler un bruit anormal, ça fait plein de bruits anormaux
Par contre met un régu electronic et vire la résistance, tu seras plus tranquille
Pour info, je change toujours les roulements de vilo et les joints spi (c'est facile à faire) sur une nouvelle acquisition
Bonne balade