HELP : ETZ 251

Comme vous le savez mon side ETZ 251 est tombé en panne en partant pour les Ancizes.
Il est bien parti mais a calé après 500 m !
Je change la bougie et il redémarre mais pour caler presque aussitôt.
Donc, retour maison et on part aux Ancizes en Guzzi.
Je viens de regarder le side.
Il y a de l'essence !
La "vieille" bougie (AKA ELECTRIC SPEZIAL M14-260)ne donne pas d'étincelle.
La bougie "presque neuve" (NGK B8HS)fait des étincelles.
Mais, la moto démarre et s'engorge.

Je suis assez mauvais en mécanique "pratique". Par quoi commencer ?
Nettoyage carbu ?

Merci d'avance pour les conseils.

Pinsole a écrit:Comme vous le savez mon side ETZ 251 est tombé en panne en partant pour les Ancizes.
Il est bien parti mais a calé après 500 m !
Je change la bougie et il redémarre mais pour caler presque aussitôt.
Donc, retour maison et on part aux Ancizes en Guzzi.
Je viens de regarder le side.
Il y a de l'essence !
La "vieille" bougie (AKA ELECTRIC SPEZIAL M14-260)ne donne pas d'étincelle.
La bougie "presque neuve" (NGK B8HS)fait des étincelles.
Mais, la moto démarre et s'engorge.

Je suis assez mauvais en mécanique "pratique". Par quoi commencer ?
Nettoyage carbu ?

Merci d'avance pour les conseils.

Bjr,Pinsole
pour ton problème si comme tu dis elle s'engorge,peu être trop d'huile 2t,il se peut quand roulant un peu et en ouvrant les gaz petit a petit tu brulera l’huile qui est en trop,je ne suis pas sure que le démontage s'impose a voir cela m'arrive car je roule dans mon village doucement 1er 2emme et je suis obliger de temps en temps d’accélérer pour cramer l'huile et ça repart

Bin voilou ... C'est réparou !
Avant de chercher complicou j'achetou une bougie NEUVE NGK B8HS
Papluconqueça !
Elle est vraiment brave cette MZ et moi con de n'avoir pas une bougie neuve avec moi !

Tant mieux, comme quoi il faut toujours avoir une bougie neuve d'avance

Jef a écrit:Tant mieux, comme quoi il faut toujours avoir une bougie neuve d'avance

Et jeter les "presque neuve"

Bah dis donc ...c'est quoi ces pannes!!??eehh
par contre depuis que j'ai investi dans les isolator...impec....s'en est énervant (j'déconne c'est le bonheur!!) ça démarre tout le temps par tous les temps!!
tant mieux que tu es trouvé!!(meme les NGK)
aux 100X10 vaches alors?!à+

Questions concernant les bougies :
Normale qu'une bougie claque ?
Combien de km ?
Y a t il une différence d'usage entre une NGK B8HS et une NGH BR8HS ?
Merci

guguz a écrit: ...
aux 100X10 vaches alors?...

Je ne sais pas encore !
J'avais pas trop envie, mais j'ai trouvé l’ambiance des copains de l'AMZ tellement bonne que ça m'a donné envie de les revoir !

Eviter les BR8HS, elle contiennent une résistance qui ne dure pas longtemps avec nos types d'allumages.Une bougie ça doit durer au moins 10 000 km.

Pinsole a écrit:

guguz a écrit: ...
aux 100X10 vaches alors?...

Je ne sais pas encore !
J'avais pas trop envie, mais j'ai trouvé l’ambiance des copains de l'AMZ tellement bonne que ça m'a donné envie de les revoir !

cette année,si tout va bien on devrait être un troupeau a monter avec que des motos de l'est dont 6 MZ!
J'espère que ce coup-ci on aura le temps de discuter un peu + que l'année dernière!

Jef a écrit:Eviter les BR8HS, elle contiennent une résistance qui ne dure pas longtemps avec nos types d'allumages.Une bougie ça doit durer au moins 10 000 km.

Même avec la 251 ETZ qui a un allumage électronique ??

le-père-hugues a écrit:

Pinsole a écrit:

guguz a écrit: ...
aux 100X10 vaches alors?...

Je ne sais pas encore !
J'avais pas trop envie, mais j'ai trouvé l’ambiance des copains de l'AMZ tellement bonne que ça m'a donné envie de les revoir !

cette année,si tout va bien on devrait être un troupeau a monter avec que des motos de l'est dont 6 MZ!
J'espère que ce coup-ci on aura le temps de discuter un peu + que l'année dernière!

Il faudra se mettre ensemble, ... ... avec les aimeuzédistes !