250 TS 1976

Bonsoir à tous,
La petite restauration de mon cadeau de noël est terminé (250 TS 1976, boite 4). Une petite peinture, une power-dynamo, pneus, echappement, haut moteur refait, quelques bricoles chromées et c'est tout bon. Les pièces viennent des deux principaux fournisseurs allemands du net, pas de problèmes sur les pièces ni sur la livraison.
Elle est super belle et roule vraiment super bien, c'est génial ! Et cette bonne odeur d'huile 2 Tps, ce rimpimpim au ralenti, j'avais oublié !! quelle bonheur.
J'aurais bien mis une ou deux photos de la belle mais je n'y arrive pas. Comment ''redimensionner" une photo pour qu'elle fasse 1Mo ? Et après, la manipulation pour l'intégrer à un message n'a pas l'air évidente (enfin pour moi). Doit certainement y'avoir un truc, mais .... Vos conseils sont les bienvenus.
Merci d'avance

 

  

pour les photos regardes dans le forum,il y a toutes les explications: fonctionnement du forum:insérer des images
tu verras , c'est simple


  

Ce topic a été mis à jour récemment :

https://www.trophysport.net/t21-inserer-des-images

Il devrait t'aider

 Voisin

humm une 250 solo !!      

Au plaisir

poun poun a écrit: Voisin

humm une 250 solo !!      

Au plaisir

Bon je crois que pour les photos, j'ai compris comment faire !

    

Merci pour les photos    ha!! cette ligne   

Elle est magnifique :)

Superbe, beau boulot   

 
lunettes de soleil   
elle est belle et eblouisante   

Bravo, tu as bien bossé.
Je pense l'utiliser pour notre future bannière.

 elle est superbe ,

des pneus moderne, ça sent le gars qui veux beaucoup s'en servir ou alors que c'est souvent "humide" dans le 29

sfman a écrit:des pneus moderne, ça sent le gars qui veux beaucoup s'en servir ou alors que c'est souvent "humide" dans le 29

Humide le finistère, n'exagéront rien, c'est une légende. D'ailleurs les photos ont été prises juste après le nouvel an, mer calme et beau soleil (entre 2 tempêtes !). Bon, j'avoue que par prudence, j'ai changé toute la boulonnerie pour de l'inox .....  

pas d'inox pour les carters moteurs j'espère, c'est mieux quand la vis se bouffe au lieu du carter, du moins c'est ce qu'on en mécanique marine dans le 44
et chez nous aussi le vendredi 2 décembre après midi il n'a pas plu

sfman a écrit:pas d'inox pour les carters moteurs j'espère, c'est mieux quand la vis se bouffe au lieu du carter, du moins c'est ce qu'on en mécanique marine dans le 44
et chez nous aussi le vendredi 2 décembre après midi il n'a pas plu

Non, non, pour le moteur j'ai pris un kit boulonnerie acier zingué de chez nos cousins teutons ! Ici aussi, l'inox dans l'alu c'est courir droit à la catastrophe !!!

au fait: 29N ou 29S c'est pour savoir si tu es pas breton ou finistérien car pour certains c'est pas pareil
en tout cas belle moto et si tu t'ennuies, tu peux venir brancher ma powerdynamo qui attend depuis quasiment 1 an

sfman a écrit:au fait: 29N ou 29S c'est pour savoir si tu es pas breton ou finistérien car pour certains c'est pas pareil
en tout cas belle moto et si tu t'ennuies, tu peux venir brancher ma powerdynamo qui attend depuis quasiment 1 an

En fait, Douarnenez, donc pile entre le Nord et le Sud, là ou on mange du kouing aman et du paté Henaff !
Pour la power dynamo, c'est vraiment facile en suivant les explications du vendeur (la mienne vient de chez Kennedy, un breton du Nord). J'ai choisi l'option sans batterie, c'est encore plus simple à monter, ça marche nickel dés le premier coup de kick et l'éclairage et puissant.

Mékikadi qu'il fait pas beau dans le Finistère ? Quel est le mécréant qui raconte des bêtises, des inepties, des idioties, des calembredaines ? Nan mais !