mayonaise

en attendant (patiemment) le kick de Zitoun, j'en profite pour jeter un coup d'oeil à l'intérieur du carter:
1- pour voir comment se comporte l'embrayage que j'ai remonté il y a 10 000 bornes
2- pour voir ce qui se passe du côté de l'arbre de kick après presque 500 bornes ( retour du Morvan) de cliquetis des segments dentés entre eux  
3- pour vérifier si mon ressort de kick n'avait pas profité de sa liberté  pour casser ...( normalement, le kick fait buté, et lorsqu'il lâche, la came qui décide si les segments dentés sont en prise ou non n'a plus d'effet d'où le cliquetis et surtout un "retour"  + ou - violent lors de l'arrêt du moteur... et "casse" éventuelle du ressort .)

constat : ...ben, tout est impec !  ...pas de casse de ressort, dents brillantes, mais pas d'usure particulière, embrayoire nickel    , je vais juste en profiter pour changer la rondelle d'épaisseur derrière l'embrayage pour essayer de retrouver mon point mort moteur tournant (une fois sur trois jusque là ...   )

Par contre, ce qui m'inquiète, c'est que l'huile que j'ai vidangé pour ouvrir était mêlée d'eau !! ce n'est pas ce qu'on fait de mieux pour la lubrification !!  

Avez vous une idée d'où peut provenir cette flotte ? ...probablement du ciel, mais par où est elle rentrée dans les entrailles de mon moteur ???
mes soupçons pesaient sur l'entrée du câble d'embrayage , mais en démontant la plaque  3 vis de la prise compte tour, de l'eau s'est écoulé, pas des litres, mais deux trois gouttes d'eau bien claire   ...

   avez vous déjà eu ce genre d'infiltration et, surtout, comment avez vous réglé le problème ?????

c'était la "colle " du dimanche soir ...   d'avance !!

  bubob
possible prise compte tours (maladie de nos TS 250/1) a voir  

reponse du lundi   

Par l'entrée du câble d'embrayage

 alors il y a les deux version   

Il n'y a pas eu de nettoyage trop vigoureux au jet d'eau ou pire, au Karcher ?   
Parce que si l'huile ne sort pas par la prise de compte tours, je ne vois pas pourquoi l'eau y entrerait . . .

C'est LE problème des 250    l'eau rentre par les cables    pour ma part je bourre de graisse pour faire obstacle et j'évite de rouler quand il pleut   
Il est bon de regarder ce qui ce passe à cet endroit de temps en temps   
  

Je vais surveiller ça !

,
dis moi ,ça serait y pas la petite pluie fine du morvan qui en serait la cause ???????

 
bizare la savoyarde a du passee entre les gouttes   

moi ,c'est mon commodo code-phare qui avez pris l'eau ....j'avais que la veilleuse pour rentrer, mais c'était de jour,alors no-problem......

il ya un avantage a voir de la mayo dans le carter mets un bote de thon et des oeuf dure dans une de tes sacoche si tu tombe en panne du a de quoi casser la croute    

 
a l arret sous la pluie il faut enlevee la clefs et refermee la petite trappe   

Eh ben merci ...je crois que je peux mettre toutes les suggestions en pratique...y compris la boîte de thon !! en plus je remplace la graisse de Zitoun par du beurre, et c'est le grand luxe!!!

pour les causes, effectivement, le doux crachin morvandiau n'est peut être pas étranger à cette mixture: j'avais fait le niveau avant et tout semblait correct... mais c'est vrai que j'ai aussi donné un petit coup de karcher,   vite fait ...mais tout petit !!  

Je pensais enlever le câble compte tour qui ne sert à rien.Dites moi si je me trompe: toutes les Ts ne sont pas équipées de cet accessoire, il doit donc exister des couvercles sans la "souche" ? sur quels modèles alors?

La question se pose aussi d'enlever le câble d'embrayage...il y a des modèles à variateur et embrayage centrifuge ???  

...bientôt une Ts étanche !!!

J'avais le même problème , j'ai changé tous les câbles et les caoutchoucs et je viens de controler , plus de mayo , donc c'est bien de la que viens le problème .

Concernat le câble d'embrayage, il me semble avoir remarqué différente qualités (épaisseur et rigidité différentes) concernant le manchon en caoutchouc qui fait étanchéité entre le câble et le carter (cela explique probablement que certains n'ont pas de soucis).

Ce manchon est en général vendu avec le câble.