Projet 2014/2015 : allumage cartographique IGNIMZ compatible rupteur et capteur mz

Le dernier IGNIMZ (version 12v)  présent chez moi vient de tenir 12h00 d'affilées à 6000RPM (DWELL 50%) et courant de 3 ampères.

bubob a écrit:alors qu'est ce qu'il faudrait regarder pour une bobine otimale ?

je viens de trouver un type sur  Montpellier qui propose une bobine neuve 6V.  8 K Ohms ...  que me faut il d'autre comme renseignements pour savoir si ça colle ??

salut bruno et les autres

regarde ici pour ta bobine HT
www.electricite-moto.fr

doit y avoir pour nous

la HT 15

Exact

http://www.electricite-moto.fr/bobine%20HT.html

Et regardez plus bas, il y a un tableau qui indique les impédances.
La HT15 de chez Luca convient.

ca y est
le montage va pouvoir commencer

le montage est fini...
sa demarre
et ben !!!!sur la courbe initial mon moteur est deja different
reste une question du fait de cette bobine bm l assistance precedante a t elle souffert ,
encore pas de tours de roues mais un demarrage facile et une montee en regime qui n etonne
seule modifs montage du boitier a la place de mon assitance
calage inchanger 2.9
vis toujours pas changee
remise en place d une bobine d origine MZ de 1980 (testee)
modif de la carburation en changant la bobine avant le montage du boitier neuf de

quelques tours de roues dans l apres midi tjs sur la courbe initial

3 photos du montage qui vous etaient destinees sont partis chez

pourrat il les remettres a leur place

ma bobine toute neuve de juillet 1980 viens de claquee   ( au retour et pas loin de la maison )
depuis quelques jours je chercher une bobine neuve mais avec les fetes
30 km effectuer avec la courbe 0 origine   deja une machine qui ne semble differente en mieux et pourtant sa devait pas
bon remis ma bobine BM pour verification de la panne et sa tourne
maintenant sur l attente d une bobine neuve qui correspond aux indications de yak
possibilitee de remonter l ancienne assistance tres rapidement avec la vielle bobines bm

deja sur la courbe 0 je fais une difference sensible sur ma machine

experience unique et fascinante qu il ne faut poursuivre au plus tot

peu etre une simplication pour le montage sur nos ts simple et pratique

bon la bobine est morte:oups:

remontage de l assistance avec la bosch (le vieux modele)

en attendant une lucas ou equivalent pour continuer les essais

qui pourtant sont surprenant

il est vrai qu une HT de 35 ans peu reservee des surprises

noel est un jour merveilleux
a force  de ....
dans  l apres midi je vais cherche cette lucas neuve

qu un de mes amis avait prevu pour un T100 je vais peu etre prendre les deux  ?

voila cest noel  

premier montage feu bobine

coipie de lucas le pere noel existe:yesss:

le montage et fait sa demarre tres bien  les nouveaux essais reprenne demain



le petit boitier noir a droite de la nouvelle bete bleue est mon assistance a l allu qui reste en place
et peu remplacer si besoin la nouvelle bete '(photo 3)

L'IGNIMZ comportant un transistor Mosfet, il chauffe moins et transfert plus d'énergie à la bobine.
Cela explique que même en courbe 0 (phase identique au montage rupteur/bobine ou rupteur/assistance/bobine) un apport est perceptible.


On peut déja (pour les TS) tirer trois bonnes nouvelles :

- l'IGNIMZ s'intègre facilement (les photos sont parlante)
- l'IGNIMZ optimise l'allumage (même sans correction de phase)
- l'IGNIMZ n'est pas perturbé par l'environnement électrique (bobine, fil tht.....) de la moto

J'attends donc avec impatience les résultats avec les 6 courbes (même si je suis en vacances en Province).

Apprécies tu la présence des leds, ou bien cela te semble t'il superflu ??

Merci François, pour ta motivation


Avant de partir en vacances, j'ai fait tourner mon proto à 4 ampères durant 15h00 : bilan cela chauffe trops, il est donc plus prudent de se limiter à 3A soit des bobines en 6v de 2 ohms minimum et de 4 ohms minimum en 12 volts.

Le Père Noël est passé ce matin, il n'était pas habillé en rouge mais en bleu et son traineau était jaune mais l'ETZ à bien reçu ce qu'elle avait commandé





Merci au Lutin qui a fabriqué ce beau jouet

 a tous

bon comme promis essai du matin !
tjs sur la courbe 0
bougie isolator
anti parasite NGK 10 ohm
bobine neuve primaire 2.2 ohm

ma moto dors dans la cours sous une housse (tous le temps)
temperature a 10h ,heure de demarrage -5 C
madame a "craquee" a la premiere solicitation
chauffe de la bete un ralenti regulier un moteur heureux
dans cette courbe je trouve une souplesse quelle n avait pas
moins brute dans les montees de tours qui vous pousse sans s arretee est elle passee en 4 temps  
agreable a la deceleration( pour 250/1)
bon j en resterais bien là  
mais ....
j ai pas vu le reste

reponse rapide pour les leds
lorsque ma vielle bobine a claquee
voyant toujours tes petites lumieres

VRAI ou FAUX ?
dans ma tete la bete brillee alors la bobine etait plus sombre voire DCD

Jef a écrit:Le Père Noël est passé ce matin, il n'était pas habillé en rouge mais en bleu et son traineau était jaune mais l'ETZ à bien reçu ce qu'elle avait commandé





Merci au Lutin qui a fabriqué ce beau jouet

le duo beta rentre ...
....en action

bon adoption de se montage ,plus simple pour changer les courbes
photo du haut juste le contact
celle du milieu le moteur tourne

pour ceux qui ont de bons yeux ont peu voire les leds
photos 2 une led de plus pour le point d allumage (interessant pour le calage) l asistance est en stand by
l ensemble vu de l exterieur rien ne se remarque

au passage le nouveau pneu K33 heideneau

pour la led de plus, j'avions suggéré à franck la possibilité de commander une LED blanche haute luminosité synchrone avec l'étincelle. de cette manière, en se plaçant sur la courbe zero, on peut caler l'allumage pile poil. peut être faut-il en supprimer une sur le boitier et rajouter un transistor bipolaire et une prise avec détrompeur pour la commande de la LED externe (il y a des 5mm 0,5w à vil prix dur la bay) 15 fois plus puissante qu'une led classique 20mA.

niallof a écrit: pour la led de plus, j'avions suggéré à franck la possibilité de commander une LED blanche haute luminosité synchrone avec l'étincelle. de cette manière, en se plaçant sur la courbe zero, on peut caler l'allumage pile poil. peut être faut-il en supprimer une sur le boitier et rajouter un transistor bipolaire et une prise avec détrompeur pour la commande de la LED externe (il y a des 5mm 0,5w à vil prix dur la bay) 15 fois plus puissante qu'une led classique 20mA.

cette possibilitee ne semble tres interessante (fini la lampe test qui fonctionne ou pas)
pour les 250 TS  les deux fils qui repartent vers la bobine(vert et rouge) auraient 8 cm de plus,
avec cette position de boitier on ne serait pas obliger de ralonger ces deux fils
le boitier est sur la courbe 1

mais
ce matin la neige est au RDV

a+ pour la suite

Ici aussi il a neigé donc pour moi pas question de sortir, j'en profite pour faire le câblage du boitier, il ne reste plus qu'a attendre un redoux pour le monter.

 


bon montage

citant la phrase de François :pour les 250 TS les deux fils qui repartent vers la bobine(vert et rouge) auraient 8 cm de plus

pourquoi ne pas avoir des fils a recouper plutot qu'a rallonger ?

Allonger les fils : pourquoi pas (même si cela plombe un poil le coût)

Pour la led, je pense qu'un système qui se connecterait directement à la bobine et à la masse serait pas mal.
J'ai justement quelques petits boitiers bleu et transparent à recycler
On pourrait y placer un buzzer et une led astucieusement utilisés (affaire à suivre, j'ai noté l'idée)

bon essai de la piste 1

les conditions de la route sont pas les meilleures

bon temperature -3 demarrage au poils
chauffe de  titine idem: ralenti regulier
je decouvre sur cette courbe 1
une machine toujours tres souple mais avec une montee plus rapide en tours
la montee en tours reste esprit MZ

la souplesse de reprise etonnante
les routes etant enneigees et par endroit verglacees
la conduite et restee souple  (comme d ab)
mais voila au retour sur la 5 eme j ai laisse coulé mon moteur pour voir
compteur MZ 45km/h compte tours MZ en dessous de 2000
et pour ceux qui ont des TS/1 elle a repris comme une princesse
aucuns acoups en douceur avec une montee tranquille jusqua 3000
j utilise ma machine a l habitude de 3500 à 4500


je vais en rester là  

mais je suis curieux  alors a bientot pour la suite

Intéressants tes ressentis et tes observations François.
Mais tout ceci n'est-il pas subjectif ?  
Un peu comme un gamin qui enlève le pot de sa mob et qui a l'impression d'aller plus vite parce que ça fait beaucoup de bruit !

L'idéal ce serait d'avoir un banc . . . c'est impartial !

Peut être, c'est l'effet placébo.
Mais n'oublions pas que Jef et François sont de vieux renards de la mz et de gros rouleurs (et pas des rouleurs gros !!).
Ils connaissent parfaitement leur bécane et c'est bien la un réel avantage : ils seront forcément objectifs car le but n'est pas de me faire plaisir mais bien d'obtenir un réel plus sur nos bécanes.

Comme il y a 7 courbes, dont une qui est identique à la courbe d'origine, il sera très facile lorsque nous aurons identifié la courbe idéale de pouvoir comparer à nouveaux pour éviter l'effet psychologique que tu évoques.

jyva28 a écrit:Intéressants tes ressentis et tes observations François.
Mais tout ceci n'est-il pas subjectif ?  
Un peu comme un gamin qui enlève le pot de sa mob et qui a l'impression d'aller plus vite parce que ça fait beaucoup de bruit !

L'idéal ce serait d'avoir un banc . . . c'est impartial !