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Nobru a écrit:La TS jaune Suzan sera la plus lente : il y a un léger "dag-dag-dag" dans le cylindre quand on charge un peu ! ..alors mieux ne vaut pas emballer la mécanique sous peine de rentrer à pieds !
bevilacqua a écrit:Nobru a écrit:
donne des tours et le dag dag dag avec la rotation va disparaitre
OU
..le principal, c'est que ça 
et éviter 
la légendaire Cafetière ! 
bevilacqua a écrit:samedi AOSTE
et dimanche Faramans
jyva28 a écrit:bevilacqua a écrit:samedi AOSTE
et dimanche Faramans
Bonne route à toi !
Claudius a écrit:je pense qu'avec François, voire Lionel, on devrait y être.... on se tient au jus.
In extremis, les photocopies du manuel pour Stéphane ont été faites cet aprem ! Retour du bouquin à son propriétaire à Faramans !Nobru a écrit:
je vais mettre un oeil sur le circuit electrique de l ES 
bevilacqua a écrit:Nobru a écrit:
impec
Pareil. Faut que je branche les clognos du TS + le stop qui ne fonctionne plus.. 
bevilacqua a écrit:moi c est fait ..... et tout fonctionne sauf le klaxon pour cause il est bien fatigué .... mais je le change pas
montage comme toi de clignos ETZ
les puriste me pardonne
Pour le klaxon, y en avait plus sur la Suzan ; j'ai installé un 6V de chez Ali à 6 balles (!) Deux fois plus petit et qui marche très bien. Si ça t'intéresse.. 
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