carburateur out

ARNAUDP a écrit:J ai trouvé pourquoi l esssence  ne s écoulait pas,les flotteurs font remonter un axe qui bloque l arrivée d essence pour éviter qu elle ne coule ss arret,cet axe était boqué en position haute, un peu grippé,donc pas possible de souffler dans l arrivée d essence pas d écoulement,c est réparé ,je vais remonter ,on verra....

Le pointeau bloqué, un classique, nous aurions dû y penser !

Parfois aussi, ce pointeau se bloque en position d'ouverture.
Par exemple lorsque le carburateur s'est totalement vidé et évaporé.
Là, c'est plus ennuyeux car l'essence n'arrête pas de couler et pour peu que le trop plein soit obturé, le moteur se noie !
Du coup, le bas moteur peut se remplir et comme l'essence n'est pas compressible, tout se bloque et il peut y avoir des dégâts.
Ceci peut aller de la bielle tordue au délavage de l'huile de boîte via le joint spi de vilebrequin.
Bien sûr, ce sont là des hypothèses hautement pessimistes mais qui sont déjà arrivées.
Tout ceci pour te dire qu'un pointeau n'est pas à négliger et que son bon état est indispensable.
On trouve très facilement pour environ 5 euros un kit pointeau neuf.
Je ne connais pas le modèle de ton carbu mais voici un exemple :


Tu trouveras ici quelques bonnes adresses où commander :
http://www.amicalemzetmotosdelest.fr/carnet-d-adresses

PS. si tu penses revenir sur le forum nous donner des nouvelles de ta bécane, pense à te présenter et à mettre une ou deux photos, ça fait toujours plaisir !
Là :
https://www.trophysport.net/f1-presentations

Jef a écrit:En ce qui me concerne, pas poli pas servi

J'ai failli !
Trop bon trop con !