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24 participants
Je sens que je vais plonger.. pour la plus moche des MZ !
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Arrivée du filtre à huile commandé sur Ali (4,06€) ! Emballage très soigné, aucun dégât. On l'installera plus tard : avec la reprise du Moscou-Paris, on est mieux près du feu !
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
La culasse multi-soupapes MuZ 125
Claudius- Redac'chef
- Nombre de messages : 1100
Date d'inscription : 06/12/2013
Age : 55
Localisation : Bugey libre et indépendant (01)
Humeur : à géométrie variable
....sinon....pour encore moins cher,
tu as des filtres à huile à monter (= construire) soi-même.
pas cher (1euro),
neuf (enfin... l'emballage l'est)
et adaptable depuis une TS jusqu'au char Leclerc.
tu as des filtres à huile à monter (= construire) soi-même.
pas cher (1euro),
neuf (enfin... l'emballage l'est)
et adaptable depuis une TS jusqu'au char Leclerc.
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
J'le veux !!
Claudius- Redac'chef
- Nombre de messages : 1100
Date d'inscription : 06/12/2013
Age : 55
Localisation : Bugey libre et indépendant (01)
Humeur : à géométrie variable
Nobru a écrit: J'le veux !!
je te mets ça de côté....
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Bon ben, le filtre à huile pour RT/SM/SX commandé sur Ali n'est pas une bonne affaire ! La partie métallique arrière n'est pas emboutie assez profond et le couvercle ne ferme pas !
Il a fallu nettoyer le vieux filtre et le remettre en place en attendant mieux. Sur la photo, on voit bien le joint de compression (couvercle) réutilisable plusieurs fois ; la pâte à joint n'est pas nécessaire. On peut apprécier la qualité de fabrication du moteur MZ !
Il a fallu nettoyer le vieux filtre et le remettre en place en attendant mieux. Sur la photo, on voit bien le joint de compression (couvercle) réutilisable plusieurs fois ; la pâte à joint n'est pas nécessaire. On peut apprécier la qualité de fabrication du moteur MZ !
frédo crado- Redac'chef
- Nombre de messages : 1502
Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
Pour le filtre cherche chez France équipement
Claudius- Redac'chef
- Nombre de messages : 1100
Date d'inscription : 06/12/2013
Age : 55
Localisation : Bugey libre et indépendant (01)
Humeur : à géométrie variable
.....t'as mis de l'huile neuve ? .... alors pas besoin de filtre.....
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
frédo crado a écrit:Pour le filtre cherche chez France équipement
pour l'info !
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Claudius a écrit:.....t'as mis de l'huile neuve ? .... alors pas besoin de filtre.....
T'as raison. Tous ces filtres, ça n'amène que des soucis !
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
la crépine autour du bouchon de vidange a autant, sinon plus, d'importance. faut pas rigoler avec un cheval de course qui tourne à 10500 pour notre plaisir!
Invité- Invité
olieric a écrit:la crépine autour du bouchon de vidange a autant, sinon plus, d'importance. faut pas rigoler avec un cheval de course qui tourne à 10500 pour notre plaisir!
moi je prefere les vielles mules
Claudius- Redac'chef
- Nombre de messages : 1100
Date d'inscription : 06/12/2013
Age : 55
Localisation : Bugey libre et indépendant (01)
Humeur : à géométrie variable
...ou alors tu mets carrément pas d'huile..... du coup: pas besoin de filtre.
......
.....comment ça ?? "c'est une idée à la con ?"......
je vais essayer sur mon ETZ dès cet aprèm', et je vous dis Quoi.
OK ?
......
.....comment ça ?? "c'est une idée à la con ?"......
je vais essayer sur mon ETZ dès cet aprèm', et je vous dis Quoi.
OK ?
Invité- Invité
va y avoir de la piece
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Claudius a écrit:...ou alors tu mets carrément pas d'huile..... du coup: pas besoin de filtre.
......
.....comment ça ?? "c'est une idée à la con ?"......
je vais essayer sur mon ETZ dès cet aprèm', et je vous dis Quoi.
OK ?
Tu as un filtre à huile sur ton ETZ Surement un modèle 'Spezial' !
Claudius- Redac'chef
- Nombre de messages : 1100
Date d'inscription : 06/12/2013
Age : 55
Localisation : Bugey libre et indépendant (01)
Humeur : à géométrie variable
ha oui merde....
damned.... je suis démasqué!.....
damned.... je suis démasqué!.....
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Claudius a écrit:ha oui merde....
damned.... je suis démasqué!.....
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
Moi j'ai pas de préférence entre le cheval de course ou le bourrin. Je les aime tous ls deux.
Faut qu'on apprenne à parler 4T parceque ces petites merveilles sont orphelines de constructeur et de concessionnaires.
On va en voir d plus en plus chez nous.
Je suis bilingue! en 4T il n'y a pas que les moteurs Rotax ou Yam, il y a aussi le VRAI MZ 125.
Faut qu'on apprenne à parler 4T parceque ces petites merveilles sont orphelines de constructeur et de concessionnaires.
On va en voir d plus en plus chez nous.
Je suis bilingue! en 4T il n'y a pas que les moteurs Rotax ou Yam, il y a aussi le VRAI MZ 125.
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
olieric a écrit:Moi j'ai pas de préférence entre le cheval de course ou le bourrin. Je les aime tous ls deux.
Faut qu'on apprenne à parler 4T parceque ces petites merveilles sont orphelines de constructeur et de concessionnaires.
On va en voir d plus en plus chez nous.
Je suis bilingue! en 4T il n'y a pas que les moteurs Rotax ou Yam, il y a aussi le VRAI MZ 125.
Suis bien du même avis : en utilisation boulot, MZ 125 2T ou MZ 125 4T, c'est un peu la même chose.
Il n'y a que quand tu forces un peu l'allure que la 4T permet des perfs inconnues en 125 TS ou ETZ (comme monter une grimpette de 9-10% en fond de 4° ) Assez époustouflant...
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6710
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
olieric a écrit:.
On va en voir d plus en plus chez nous.
Je suis bilingue! en 4T il n'y a pas que les moteurs Rotax ou Yam, il y a aussi le VRAI MZ 125.
il a quand meme bien l'air d'un rotax ce moteur
Invité- Invité
non ;;non c est bien un MZ le petit 125
ou alors je me trompe depuis des années
ou alors je me trompe depuis des années
Loïkus- Pigiste
- Nombre de messages : 21
Date d'inscription : 19/12/2017
Localisation : deux sevres
après vérification , les Rt SM SX sont bien équipées du même moteur 4 temps fabriquées par MZ
elles ont été produites à partir de 2000
beaucoup de pièces sont MZ sauf parties freinage et diverses bricoles
mais l'ensemble est plutot réussi et fiable
elles ont été produites à partir de 2000
beaucoup de pièces sont MZ sauf parties freinage et diverses bricoles
mais l'ensemble est plutot réussi et fiable
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 3137
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
le filtre à huile HF 151 est compatible:
Aprilia
350 ETX 85-87
350 ETX Tuareg Wind 88-90
600 Tuareg 88-93
6.5 Stark
6.5 Moto 95-01
650 Pegaso
BMW
F650 CS 02-04
F650 GS Dakar 01-04
F650 GS 00-04
F650 ST Strada 97-00
F650 Funduro 93-00
Bombardier
DS650 00
KTM
400/600 moteurs rotax
et sinon, les correspondances sur la boite du dernier acheté:
- Aprilia 25.61.35
- BMW 11412443452
- KTM 6.256.185
- Rotax 6.256.185
- Champion X 305
- Dnecht Gruppe OX 119
- Mann MH 65
Aprilia
350 ETX 85-87
350 ETX Tuareg Wind 88-90
600 Tuareg 88-93
6.5 Stark
6.5 Moto 95-01
650 Pegaso
BMW
F650 CS 02-04
F650 GS Dakar 01-04
F650 GS 00-04
F650 ST Strada 97-00
F650 Funduro 93-00
Bombardier
DS650 00
KTM
400/600 moteurs rotax
et sinon, les correspondances sur la boite du dernier acheté:
- Aprilia 25.61.35
- BMW 11412443452
- KTM 6.256.185
- Rotax 6.256.185
- Champion X 305
- Dnecht Gruppe OX 119
- Mann MH 65
Claudius- Redac'chef
- Nombre de messages : 1100
Date d'inscription : 06/12/2013
Age : 55
Localisation : Bugey libre et indépendant (01)
Humeur : à géométrie variable
une vraie encyclopédie !!!!!
Nobru- Redac'chef
- Nombre de messages : 4848
Date d'inscription : 06/12/2016
Age : 59
Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Avec tout ça, on devrait trouver !
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