Italemmezeta et autres MZ italiennes

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Italemmezeta, c'est le nom d'un modèle de moto réalisé par la marque italienne Italjet ([1]) avec un moteur MZ.

Tartarini, noto pilota motociclistico degli anni Cinquanta (vinse svariate volte al Motogiro d'Italia e alla Milano-Taranto), ritiratosi dalle corse iniziò a dedicarsi alla costruzione di motocicli con motore MZ, da cui il nome Italemmezeta. Il primo prodotto fu una 125 spinta dal motore a due tempi tedesco-orientale, seguito nel 1962, da un ciclomotore sportivo battezzato Italjet.

(source [2])

ITALJET
Cette entreprise de Bologne fut créée par le célèbre pilote motocycliste Leopoldo Tartarini en 1959. Elle commença à fabriquer des motos avec moteur MZ, d’où le nom initialement donné à l’entreprise : Italemmezeta. Le premier modèle, une 125 à moteur 2 temps, fut suivi en 1962 d’un cyclomoteur sportif baptisé Italjet.

(source [3])

Cette Italemmezeta de 1961 a été baptisée "Sport Junior 125" :





On trouve des annonces sur l'un ou l'autre modèle ([4]):






ou une photo d'époque ([5]) :




Il y a eu ensuite une ETZ rebadgée, baptisée "Angel 125". Elle a été présentée à Bologne en 1988 mais n'a jamais été produite en série.




L'univers de Leopoldo Tartarini, c'est ça (Musée de Bologne) :



[1] http://cybermotorcycle.com/euro/brands/italjet.htm
[2] http://www.inmoto.it/news/news/2015/09/11-55097/addio_a_leopoldo_tartarini/?cookieAccept
[3] https://www.ruotedasogno.com/fr_fr/motos/italjet.html?rds_bike_certificate=394&rds_bike_plate_type=28
[4] http://www.classic-motorrad.de/classifieds/classic-racer/classic-racer-in_i2946
[5] https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=11&t=28300

ah ces italiens! ce sont les rois du coup de crayon!

Merci Fredo !

Italemezetta (suite) :

The key to success Tartarini picked peculiar: cheap motors from Eastern Europe plus quality Italian components and modern design. His first motorcycle, which was released in 1959, was equipped with a 123 cc two-stroke engine MZ capacity of 6.5 hp But if the "donor", with its mass of 107 kg and a rear wheel suspension McPherson was archaic even by the standards of the late 50s, and beauty does not shine, the elegant creature Leopoldo different "race" appearance, this time on a modern chassis and weight only 75 kg. A version of "Junior» with uprated to 11 hp engine develops a maximum speed of 120 km / h! As the first on the German and Italian machines are used only MZ engines (since 1960, except for the 123 cubes and 172 cc), the Tartarini called his company Italemmezeta.

(source : https://www.motorcycle-manual.com/italjet/ )

Une Italemmezeta en cours de restauration :

https://mz-forum.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=5339

Super interessant

Suite du feuilleton...



Source : http://www.ottw.es/ottw/portfolio-item.php?idmoto=3554


D'autres photos des modèles Italjet à moteur MZ : http://www.italjet.jp/Aboutitaljet/old_model.html

notamment le modèle "Italia", la "Junior" et la "MZ Sport"

Si vous en voyez d'autres ...

A voir : l'exposition "Italjet di Leopoldo Tartarini (1960-1988)" au "Museo del Patrimonio Industriale" de Bologna (Italie)

http://www.museibologna.it/patrimonioindustriale/articoli/52869/offset/12/id/59646

Quelques photos d'Italemmezetas, vues dans le livre "Motorradbau in Zschopau" (2005), de Christian Steiner ([1]) :





[1] https://books.google.fr/books?id=YhfPF9tbAdkC&

intéressant comme sujet
merci

Les Six-Jours, ça s'est passé aussi en Italie, en 2013, à Olbia, en Sardaigne !

A cette occasion, il y a eu une exposition de motos ... MZ ([1]) appartenant à la collection Biza Roberto :




Ce même Roberto Biza est l'auteur d'une encyclopédie universelle de l'enduro, dont le volume 3 (100 pages, 700 photographies) est consacré aux motos MZ et Simson ([2]) :





[1] https://issuu.com/federmoto.2011/docs/official_program_isde_web/72
[2] https://www.gilena.it/libri/enciclopedia-universale-dell-enduro-volume-3-con-cd-rom

Une autre Italienne !

https://web.archive.org/web/20081112152405im_/http://www.amicalemzmotosdelest.fr/index.php?part=8&cib=1&rub=1&id=19

Le stand Italemmezeta, au salon de Milan en 1964 :

https://www.italjet.com/wp-content/uploads/2018/03/Storia-Italjet-1964-SALONE-MILANO.jpg

en général, les italiens sont forts, voire très forts sur le design .... mais quand ils se plantent, ils se plantent bien !!  

bubob a écrit:

en général, les italiens sont forts, voire très forts sur le design .... mais quand ils se plantent, ils se plantent bien !!  

Il s'agit du modèle "Rodeo", jamais vendu ...

https://50iniepoca.forumfree.it/?t=76309634

http://www.icenicam.org.uk/gallery/pitj0668.jpg

... ça confirme: ils ont plutôt bon goût !!

c'est moche

gilou a écrit: c'est moche

Comme une MZ en 1980  'me rappelle au lycée j'étais le seul à avoir une 125 TS (la MZ pas la Suzuki hein)  les autres avaient des DTMX où Xl (R,S...), fallait être persuasif pour emballer une gonzesse ou alors très patient

zitoun a écrit:

gilou a écrit: c'est moche

Comme une MZ en 1980  'me rappelle au lycée j'étais le seul à avoir une 125 TS (la MZ pas la Suzuki hein)  les autres avaient des DTMX où Xl (R,S...), fallait être persuasif pour emballer une gonzesse ou alors très patient

On imagine le tableau (de chasse) ...





Mais, c'est un peu facile d'incriminer la moto car certain(e)s y arrivaient...

L'aller :



Le retour :



( https://open-memory-box.de/roll/010-11/00-00-50-14 )

Vu les habitudes de notre forum et vu qu'il s'agit bien d'une image de la gent féminine et qu'on parle d'emballer... Je la trouve trop habillée!

Samy, s'il te plait, un petit effort sur la définition des images de gonzesses! Je suis certain qu'on rate quelquechose.

olieric a écrit:Vu les habitudes de notre forum et vu qu'il s'agit bien d'une image de la gent féminine et qu'on parle d'emballer... Je la trouve trop habillée!

Samy, s'il te plait, un petit effort sur la définition des images de gonzesses! Je suis certain qu'on rate quelquechose.

J'en ai bien mais  y a pas de motos !!! Sinon, recherche par mot-clés à ta convenance sur open-memory-box (FKK, par ex.).

Pour les gars pressés, il y a aussi la rubrique "Anti-archive" ...

Si tu recherches un truc gentillet et kitch (même avec peu de MZ) :




https://progress.film/record/69

On parle du modèle "Italjet 1961 Sport Junior 125" :

Bon ça y est j'ai récupéré la Junior, il y a du boulot mais il ne manque pas grand chose, heureusement car le modèle semble rarissime en France.
Je vous ferais suivre la restauration mais elle ne va pas commencer tout de suite car il y a d'autres projets en route et en plus il faut rouler.


J'espère m'approcher de ça

J'ai profité du chantier peinture du cafra TS pour m'occuper en même temps de la petite Italienne.

Le cadre avait été grossièrement modifié pour lui ajouter des tirants de renforts latéraux, parfaitement inutile sur une mécanique qui développe 12cv  maxi, en plus c'est contre productif car ça alourdi sensiblement l'ensemble.



Le dernier proprio avait commencé à supprimer ce montage sans aller au bout avant de décider  de me la céder. Il reste donc au niveau de la fixation du bras oscillant un bricolage à la mord moi le sguegue que je m'empresse de supprimer pour remettre le cadre dans sa configuration d'origine





Un bon coup de peinture et le cadre pourra attendre des jours meilleurs