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Transporteurs : des idées ?
samyb- Redac'chef
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samyb- Redac'chef
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Dernière édition par samyb le Jeu 26 Sep 2019 - 16:04, édité 2 fois
sfman- Grand reporter
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michel Fery : super sympa et il fait du porte à porte
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
olieric- Redac'chef
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Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
Voilà ma solution:
j'ai un Bipper peugeot dans lequel je bascule le siège du passager.
Ensuite, je pivote la grille de protection qui vient donc à droite du conducteur.
Je monte la moto en marche arrière.
La roue AR vient sur le siège replié.
Les clignos d'une Saxonne sont moins larges que sur l'ETZ et c'est bien commode parce-que sinon il faut les démonter.
la consom, ainsi chargé, reste entre 5.5 et 5.7 litres.
Çà vaut la peine d'être envisagé sur longue distance.
Au pire, si je dois ramener une moto plus longue, je démonte la roue avant.
Et si, en plus je trouve quelques mobs, je peux faire carton plein!
j'ai un Bipper peugeot dans lequel je bascule le siège du passager.
Ensuite, je pivote la grille de protection qui vient donc à droite du conducteur.
Je monte la moto en marche arrière.
La roue AR vient sur le siège replié.
Les clignos d'une Saxonne sont moins larges que sur l'ETZ et c'est bien commode parce-que sinon il faut les démonter.
la consom, ainsi chargé, reste entre 5.5 et 5.7 litres.
Çà vaut la peine d'être envisagé sur longue distance.
Au pire, si je dois ramener une moto plus longue, je démonte la roue avant.
Et si, en plus je trouve quelques mobs, je peux faire carton plein!
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Nous ne voyons pas les choses comme elles sont, nous les voyons comme nous sommes.
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
olieric a écrit:Voilà ma solution:
j'ai un Bipper peugeot dans lequel je bascule le siège du passager.
Ensuite, je pivote la grille de protection qui vient donc à droite du conducteur.
Je monte la moto en marche arrière.
La roue AR vient sur le siège replié.
Les clignos d'une Saxonne sont moins larges que sur l'ETZ et c'est bien commode parce-que sinon il faut les démonter.
la consom, ainsi chargé, reste entre 5.5 et 5.7 litres.
Çà vaut la peine d'être envisagé sur longue distance.
Au pire, si je dois ramener une moto plus longue, je démonte la roue avant.
Et si, en plus je trouve quelques mobs, je peux faire carton plein!
C'est pour ça que je louchais sur un kangoo... mais dans ce cas fini la paix des ménages ...
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
J'ai transporté la 251 dans un C15, sans grille de séparation : il faut démonter les deux roues, reposer les axes , les appuyer sur deux cales en bois de 12/15 cm de haut ( bout de chevron ou l'on trace une encoche où se logera l'axe) les cales ont alors la place des roues.
On sangle comme une moto sur ses roues, en écrasant les suspensions, et on peut rouler en sûreté et sans dégâts sur les routes sinueuses et néanmoins lozeriennes ...
On sangle comme une moto sur ses roues, en écrasant les suspensions, et on peut rouler en sûreté et sans dégâts sur les routes sinueuses et néanmoins lozeriennes ...
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Ma bonne vieille camionnette NISSAN Trade est très pratique pour ça !
Deux sangles latérales, un sandow à la roue avant et ça tient !
Je peux même mettre deux motos côte à côte . . .
De plus, j'ai récupéré une rampe de chargement qui accepte 350 kg.
Et si un jour vous avez besoin et si ce n'est pas trop loin, je suis à votre service !
Deux sangles latérales, un sandow à la roue avant et ça tient !
Je peux même mettre deux motos côte à côte . . .
De plus, j'ai récupéré une rampe de chargement qui accepte 350 kg.
Et si un jour vous avez besoin et si ce n'est pas trop loin, je suis à votre service !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
et , en plus, ça reste un véhicule de l'Est !
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
bubob a écrit:et , en plus, ça reste un véhicule de l'Est !
Heuuuuu, Nissan Trade, made in Spain !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
Gas23- Redac'chef
- Nombre de messages : 1012
Date d'inscription : 06/12/2014
Age : 77
Localisation : Bénévent l'Abbaye Creuse
Humeur : Généralement bonne
Oui mais il a eu comme moi un véhicule de l'est, jadis... Un DKW 2 temps 3 cylindres !jyva28 a écrit:bubob a écrit:et , en plus, ça reste un véhicule de l'Est !
Heuuuuu, Nissan Trade, made in Spain !
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
.... l'est du Portugal, ça va ?jyva28 a écrit:bubob a écrit:et , en plus, ça reste un véhicule de l'Est !
Heuuuuu, Nissan Trade, made in Spain !
luna- Reporter
- Nombre de messages : 349
Date d'inscription : 03/06/2017
Moi 1 806 puis 1 évasion ces 10 dernières annees: nickel pour mettre la famille et une moto en passant en 2 places...dernièrement un grand espace 3,de la daube (renault quoi...) je viens de racheter un c8 ,le digne descendant de l'évasion.
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
La solution évidente ...
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