Mobylette 881 (1990)

Bonjour,
Voilà c'est fini, j'ai rénové cette machine qui payait pas de mine, avec son AV 10 1.8 CH elle dépote et monte allégrement les côtes !
A+

Merci Jeff,
Il y a 10 jours ... admirez la "rondelle " sur le silentbloc… une capsule de cannette , faut être très c... bref j'ai du tout revoir changer les tubes de fourche grippées une horreur! ...mais le kit chaine et l'embrayage étaient neuf, juste enfoncé en force et dons les rondelles et les truarcs complètement tordus, il y en a je te jure ils méritent des baffes !
A bientôt !

Une trés belle mobylette l'AV 881, le loock d'une bleu et l'avantage du moteur AV10.

Elle est magnifique. J'espère pouvoir bientôt aller la voir.

travail parfait
résultat admirable Daniel

Elle a meilleur mine ... bravo !

Le moteur , rien à voir avec une "Bleue" ?!

Bonjour,
Ben si….c'est l'évolution de la "bleue" c'est ça comme l'ETZ par rapport à la TS la motorisation mieux étudiée, avec clapets d'admission , qui donne un très bon rendement !
A+

J'aime pas trop les mob et à chaque fois que tu en montres une, je ne peux m'empêcher d'admirer.
Quel travail!
Tout y est: la peinture, le brillant des chromes, la mécanique comme neuve...

Toujours sympas et attachantes ces mobs !

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,
Ben si….c'est l'évolution de la "bleue" c'est ça comme l'ETZ par rapport à la TS la motorisation mieux étudiée, avec clapets d'admission , qui donne un très bon rendement !
A+

allumage electro mais de quelle marque déja

si c'est NOVI, je connais bien! c'était le talon d’Achille très fragile de ma chère LT2, ma première vraie moto.

olieric a écrit:si c'est NOVI, je connais bien! c'était le talon d’Achille très fragile de ma chère LT2, ma première vraie moto.

Non, pas Novi, mais Moriyama, en 12 volts et particulièrement endurant...

Sur le 50 EV "un peu" particulier que j'ai monté pour mon gamin (42 ans !), il m'a fallu une ampoule de phare de 25 W et un feu rouge de 5/21 w en plus de la diode Zener pour que les ampoules ne crament plus (ou moins souvent en tous cas).

bevilacqua a écrit:

Daniel S le Vendéen a écrit:Bonjour,
Ben si….c'est l'évolution de la "bleue" c'est ça comme l'ETZ par rapport à la TS la motorisation mieux étudiée, avec clapets d'admission , qui donne un très bon rendement !
A+

allumage electro mais de quelle marque déja

la question n etait pas anodine la periode japonaise de tobec

Re,
Ben ceux qui n'aiment pas, c'est je pense par méconnaissance, car aujourd'hui certaine Mobylette en surprendrait plus d'un…
parfois un mauvais souvenir d'il y a quelques décennies ou ces engins c'était le truc pour allez au boulot et souvent mal/pas soigné qui supportait des traitements bien mauvais !
La mob c'est HYPER solide vous ne pouvez pas imaginer, j'ai un copain ici en Vendée "  voyage Deniol" tapez sur gogol… qui à traversé les EU et pleins d'autres pays avec une 51 presque de base et une caisse en plastique derrière …+ de 30 000 ou 50000 je me souviens plus, rien que pour les States !
Elle a rendu l'âme au Tour de Vendée 2018 dans un trou, le cadre c'est plié...sniff elle devrait aller dans un musée !
Un autre est parti en Mobylette en 89 de Macon chargé comme un mulet et est allé au fin fond de la Gréce …!
Vive la mob et pensez 1litre 1/2 à 2 litres  au 100...
A+

en tous cas le cyclo c'est rigolo! Moi je roule en JAWA 210, 225R et 134: c'est l'éclate! Le must c'est mon Suzuki M15 D2 de 1965: une bombe! Et la on ne craint pas de dépasser le 80.....

Daniel S le Vendéen a écrit:
La mob c'est HYPER solide

Je confirme c'est costaud ! Tobec avait 20 ans d'avance avec l'allumage électronique mais 20 de retard (par rapport à Peugeot) pour les clapets ! enfin, chez Tobec on en était pas à un paradoxe près.

Re,
Là je ne sais pas, s'ils avaient de l'avance...ou du retard, mais dans une balade de Mobylette 8 mobs sur 10 sont des Tobec...
Pour moi perso, jamais de pigeot !!! j'ai le souvenir en 1960 un essai de BB Peugeot à vitesse, je n'ai pas gardé un souvenir impérissable !
A+

Je connais bien les cyclos car j'en ai usé quelques uns. Avec ma Negrini à boite 3 au guidon, j'ai découvert le plaisir d'avoir presque une vraie. Avec mon 103 peugeot, j'ai fait un très grand nombre de fois la route (et retour) de Lille à Paris pour aller voir ma Grand Mère, pour aller au salon de la photo, pour aller voir les copains. Avec la Terrot (idem peugeot) je suis allé de Lille à Agen et retour, Avec le Honda je suis allé travailler pendant un an. Enfin, avec la motobec orange à boitier relais (je crois, une 98) j'ai eu mon accident le plus grave. Ça n'a jamais été, pour moi, qu'un pis-aller en attendant de pouvoir me payer une 125 et quand j'ai enfin touché mes premiers salaires, ma 125 LT2 m'a ouvert des horizons bien plus grands que seule une vitesse un peu plus rapide et un chargement décent pouvaient offrir dans les délais forcément courts de congés qui, à l'époque n'excédaient pas 15 jours en été et 15 jours en hiver.

Ça n'empêche pas que j'ai toujours gardé précieusement dans ma bibliothèque le bouquin ("Je reviens de suite") d'un dénommé Gérard Neveu qui s'est fait 40000 bornes en mob, passant par l'Afghanistan et le Pakistan en 1974. Quelqu'un a-t-il lu?
Ça m'a consolidé les idées de voyage dans la tête, mais pas les idées de Mob.
Et ça ne m'empêche pas de baver devant la collection de Daniel. Je ne sais pas ce qui est le plus séduisant, si c'est la qualité des restaurations ou l'idée de sauver un patrimoine bien français

Daniel, très joli mob

Bonsoir,
J'ai beaucoup apprécié le commentaire à mon sujet :

si c'est la qualité des restaurations ou l'idée de sauver un patrimoine bien français


Un peu les 2 ...
Je dirai que moi à partir d'un truc pas très bien, j'aime que ça soit assez bien après … j'y met pas mal d'argent et de temps, je peux encore le faire et à mon âge chaque jour qui passe c'est toujours ça de "gagné"  !!!
Les Mobylette c'est comme la MZ ou ma 2 CV c'est beau, c'est bien, et c'est une occupation saine.. qui vivra bien après moi !
A+

PS: je n'ai jamais lu le bouquin " je reviens d e suite ..", pourtant + de 30 ans de bibliothèque ..sniff !

Si ça te branche, je peux faire un tour en Vendée pour te le prêter et voir ta collection, au passage...

Re,
Ah ça serait une bonne idée, avec l'ami "Meuzeu" de La Roche S/Yon qui pense venir me voir un de ces jours
ça serait une occasion de se rencontrer, je peux te loger et casse croute maison (bonne maison) !
A toi de voir !

PS : je peux chercher le livre sur le net..histoire de voir si il est trouvable !

Je suis libre mardi et jeudi la semaine prochaine ...

Pour moi, le jeudi aurait ma préférence. Faudrait juste qu'on passe en MP pour échanger nos adresses et téléphones et se fixer un lieu et heure de rendez-vous.

Ce sera une bonne occasion de dérouiller la BM, parceque la MZ est en attente de pièce. J'avais jamais vu ça: en mettant un coup de jarret raisonnable sur le kick, j'ai entendu un petit craquement et la moto a pris de la gîte.
Voilà t-il pas que la belle béquille en aluminium prolétaire est cassée. Tant que je n'ai pas remplacé l’appendice fautif, je préfère rouler bavarois!