troll 150 scoot

Bravo pour la belle "orange mécanique" (*)

Pour les pièces, regarde aussi chez https://www.oldtimerteile-nordhausen.de/

(*) https://fr.wikipedia.org/wiki/Orange_m%C3%A9canique

pour les adresse des  pièces. J'ai quelques bricole a trouver. je me tâte pour l'allumage .je ferai le point se weekend. (je suis pas a la retraite moi)   meuzeu, merci pour le clin d'œil cinéma

BO

   dépose du guidon et mauvaise surprise soudure a l'arc si quelqu'un a le schéma et de montage avec tous les éléments je suis preneur

Est-ce que tu es plus avancé ?

Ca vient du catalogue des pièces détachées du Troll 150 IWL : http://www.miraculis.de/aw/ifa/ifa.html

j'y vois plus clair, le cone 9 dois se bloquer comme sur les vieux vélo. je pense que s'est le même montage que sur les es 125( Impossible d'aller sur ton lien)

c'est une pièce très fragile , est ce qu'il y a bien la rondelle qui fait environ 1 cm d'épais dans le haut du tube (rep 11 du plan haut dessus )
pour le cone, c'est comme les vélos , attention a ce qu'il ne tombe pas au fond, tu peux utiliser une tige filetée pour aller à la pèche  

sur ta photo, le tube en acier a cassé au niveau du guidon et il est descendu dans la colonne

brumz a écrit: j'y vois plus clair, le cone 9 dois se bloquer comme sur les vieux vélo. je pense que s'est le même montage que sur les es 125( Impossible d'aller sur ton lien)

Oui, la navigation est tordue, mais le contenu est précieux

Tu vas sur http://www.miraculis.de

puis tu cliques sur l'icône "IFA"

puis tu cliques sur "Bücher", à gauche

et tu recherches "Ersatzteilliste IWL-Roller 'Troll 1" ou "Troll" tout simplement.

samyb a écrit:

brumz a écrit: j'y vois plus clair, le cone 9 dois se bloquer comme sur les vieux vélo. je pense que s'est le même montage que sur les es 125( Impossible d'aller sur ton lien)

Oui, la navigation est tordue, mais le contenu est précieux

Tu vas sur http://www.miraculis.de

puis tu cliques sur l'icône "IFA"

puis tu cliques sur "Bücher", à gauche

et tu recherches "Ersatzteilliste IWL-Roller 'Troll 1" ou "Troll" tout simplement.

j'ai réussit merci

c'est la seule photo que j'ai , faut zoomer dans la panière ou on voit le guidon à l'envers

didier17 a écrit:c'est une pièce très fragile , est ce qu'il y a bien la rondelle qui fait environ 1 cm d'épais dans le haut du tube (rep 11 du plan haut dessus )
pour le cone, c'est comme les vélos , attention a ce qu'il ne tombe pas au fond, tu peux utiliser une tige filetée pour aller à la pèche  

sur ta photo, le tube en acier a cassé au niveau du guidon et il est descendu dans la colonne

je comprend mieux le montage .je suis quitte a changer le guidon

didier,voici mon écrou de colonne crois tu que s'est d'origine?

non , c'est du bidouillage
l'écrou n'est pas percé,,il y a une vis hexagonale sous l'écrou avec la fameuse rondelle rep 11 qui sert d'entretoise et de renfort pour que le filetage de la colonne ne s'abime pas
regardes ici, tu peux zoomer dans les images pour mieux voir et la nomenclature est interactive pour commander directement , pratique quand on ne parle pas allemand
https://www.dietel-fahrzeugteile.de/pdfkatalog/troll.pdf

4 bonnes heures pour extraire la potence et le cône . merci Didier pour  tes conseils. je ne vais pas dire se que je pense des mécanos des Cévennes je ne veux pas froisser notre ami bubol  

je suis a la recherche de ses pièces; guidon ,écrou de fourche ,cône avec sa vis on dirait les mêmes que les es 125.

brumz a écrit: je suis a la recherche de ses pièces; guidon ,écrou de fourche ,cône avec sa vis on dirait les mêmes que les es 125.

Pour le guidon (sous réserve qu'il soit compatible IWL Troll) :

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mz-es-125-150-orginal-lenker-mit-emblem-und-chok-hebel-lenkerans/976203819-306-1295

ou : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/iwl-troll-1-lenker-ddr-oldtimer/964606790-306-3352

brumz a écrit: je suis a la recherche de ses pièces; guidon ,écrou de fourche ,cône avec sa vis on dirait les mêmes que les es 125.

jean georges en vendais il y a peu ... contact le

cadeau, la plan refait en français

didier17 a écrit:cadeau, la plan refait en français

merci cela vat mettre utile bientôt  

brumz a écrit: 4 bonnes heures pour extraire la potence et le cône . merci Didier pour  tes conseils. je ne vais pas dire se que je pense des mécanos des Cévennes je ne veux pas froisser notre ami bubol  

tu ne me froisseras pas!... ici , c'est comme partout: il y a aussi des brutes !!
j'espère que ce sera ta seule mauvaise surprise !!
bon courage!

Une astuce pour mesurer le niveau de carburant dans le réservoir du Troll : utiliser une jauge "fait maison".

C'est ce que propose le site iwl-stadtroller-berlin.de qui, même si on n'a pas vu de scooter IWL de près, donne quantité d'infos intéressantes.

Pour la jauge de niveau, c'est ici : http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/seiten/technik/benzin/benzin.htm

L'astuce est inspirée d'un article plus ancien de la revue "Der deutsche Strassenverkehr" : http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/seiten/technik/benzin/dds_1957_2.htm

On a même un plan pour fabriquer sa jauge soi-même :

Pour les modèles Wiesel, Troll, Berlin :

http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/bilder/technik/benzin/wiesel_berlin_troll_peilstab.pdf


Pour le modèle Pitty :
http://www.iwl-stadtroller-berlin.de/bilder/technik/benzin/pitty_peilstab.pdf


Pour les feignards adeptes de la société de consommation, eh bien, il y du tout cuit, que l'on trouve dans les bonne "crèmeries" :

* chez Gabor : https://www.gabors-mz-laden.de/index.php/deu/785/33853/c/_/_/?_

* chez MMM : https://www.motorradmeistermilz.de/Peilstab-fuer-Kraftstofftank-fuer-IWL-Berliner-Roller-SR59-IWL-Wiesel-SR56

* ou chez AKF : https://www.akf-shop.de/benzinmessstab-peilstab-fuer-kraftstofftank-bis-10-liter-berliner-roller-sr59-wiesel-sr56-iwl/a-599166/

merci samyb pour ses astuces et ses liens.  les mauvaises surprise s'accumule pour cette remise en route.

expliques ce qui arrive

petit choc av roue voilée colonne de direction foirée.je crois que je vais faire une pause

dommage !