ETZ Forever

"Donnez-nous notre ETZ quotidienne.."

Celle là, c'est :
Ne me quitte pas !

En effet, j'espère qu'elle ne me quitterapas !

Ce matin tout début de matinée, PAS GLOP !



En milieu de matinée, GLOP



En fin de matinée, GLOP, GLOP !



(Pneumant K33)

le titre, c'est ETZ Forever ... là, l'éternité est bien entamée, quand même !

samyb a écrit:C'est quel pays ?



https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/2-mal-polizei-police-mz-etz-250-original-selten-sammler/1790723143-305-19958

Je ne l'avais pas vu passer.
MBP, c'est du cyrilique et c'est donc MVR, phonétiquement. On dit "Mevere" plus familièrement.
et en alphabet romain, on dirait: Ministerstvo Vtreshnite Raboti. C'est le ministère de l'intérieur.
Ces motos étaient donc des motos des militaires du ministère de l'intérieur.
Après le changement de régime, Ces troupes sont devenues la gendarmerie et, comme ailleurs, elles sont maintenant rattachées à l'armée et non plus à la police.
j'en resterai là car je n'ai jamais eu de mission longue dans ce pays et je n'y suis jamais retourné depuis une éternité.

ah oui... ce pays c'est la BULGARIE

Il ne faut parfois pas grand chose pour faire d'une 250 ETZ de base pas vraiment glamour, un petit roadster sympa





Pas besoin de bande thermique et de selle marron

Celle la sera bientot au catalogue

Très sympa !
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !

Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?

jyva28 a écrit:Très sympa !
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !

Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?

peu etre rien a voir ? mais deja les jantes ne paraissent etre NO MZ ...Profil anti boue !plus rital .
le rayonnage peu t il etre different et une position des rayon pas identique 
sur CAF c est au mm !avec le brembo !

En fait la jante c'est bien du 18 mais avec un gros pneu ce qui donne l'impression qu'elle est plus petite, François a raison, elles ne sont pas d'origine ce sont des Akron, pour la jante de 16, on a pas trop insisté mais je suis sur que ça doit passer, je pense qu'en déposant la vis de purge on peut y arriver

jyva28 a écrit:Très sympa !
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !

Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?

ça passe en 16 , au mm , mais ça passe, j'en avait une sur mon side

Jef a écrit:En fait la jante c'est bien du 18 mais avec un gros pneu ce qui donne l'impression qu'elle est plus petite, François a raison, elles ne sont pas d'origine ce sont des Akron, pour la jante de 16, on a pas trop insisté mais je suis sur que ça doit passer, je pense qu'en déposant la vis de purge on peut y arriver

vu aux blaireaux dommage plus de photo !

un 250 TS- 1 montée NVA avec un etrier ?? et bien sur une roue de 16 ! 
et tout passé sans probleme celle de José ? bien possible .
la vis de purge est inverse ....suffis de prendre le "bon etrier avec brembo "

Beau trio !
A conserver !!!

bevilacqua a écrit:

Jef a écrit:En fait la jante c'est bien du 18 mais avec un gros pneu ce qui donne l'impression qu'elle est plus petite, François a raison, elles ne sont pas d'origine ce sont des Akron, pour la jante de 16, on a pas trop insisté mais je suis sur que ça doit passer, je pense qu'en déposant la vis de purge on peut y arriver

vu aux blaireaux dommage plus de photo !

un 250 TS- 1 montée NVA avec un etrier ?? et bien sur une roue de 16 ! 
et tout passé sans probleme celle de José ? bien possible .
la vis de purge est inverse ....suffis de prendre le "bon etrier avec brembo "

voici celle de josé aux blaireaux ...en 16 "

samyb a écrit:GST-Stützpunkt by Roland, on Flickr

j aime le tambour AV (V I)