Affectation des suspensions MZ

Tableau des affectations des suspensions MZ

Type	Affectation	Longueur détendu mm	Ø ext en mm	Ø fil en mm	Nbre de spires	Marques de couleur	Notes
ES 175/1-250/1  et ES 300	1	260+5	50,8± 0,5	6,3	19,5	-
ES 175/1-250/1 et ES 300	2/3	260+5	55,0± 0,5	7	17,5	-
ES 175/1-250/1  et ES 300	4/5 et side utilitaire	260+5	52,0± 0,5	7	17,5	Blanc, au centre
ES 125/1-150/1	1	270+5	54,3-0,8	6,3	20,5	-
ES 125/1-150/1 ETS 125/1-150/1 TS 125/1-150/1	2	260+8	55-0,8	7	18,5	Jaune avant	Jusque 1983, puis à nouveau ancien ressort de TS 125-150
TS 125-150	2	265+10	54,3-0,8	6,3	13,5	-
ES 175/2-250/2	1	260+4	54,3-0,8	6,3	15,5	-
ES 175/2-250/2	2/3	260+8	55-0,8	7	18,5
ES 175/2-250/2	4/5 et side utilitaire	260+5	52,0+0,8	7	17,5	Blanc au centre
ETS 250	2	260+8	55-0,8	7	18,5	-
TS 250/1	2	260+8	55-0,8	7	18,5	-	Fin à partir de 1983, puis comme ETZ 250
ETZ 125-150	2	272+10	54,3-0,8	6,3	14,5	-	Jusque déc.1988
ETZ 250	2	260+8	55-0,8	7	16,5	-
ETZ 250	4/5 etside utilitaire	260+5	52,0+0,8	7	17,5	Blanc au centre
ETZ 125-150-251	2	265+10	54,3-0,8	6,3	13,5
ETZ 251	4/5 etside utilitaire	260+5	52,0+0,8	7	17,5	Blanc au centre

Voir le catalogue des suspensions (Federbeine) sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (lien "Downloads", document intitulé "Federbein-Katalog / Simson / MZ * / IWL * "

Les suspensions utilisées sur les MZ étaient fabriquées en Saxe, à Hartha, par l'entreprise "VEB Stoßdämpferwerke Hartha", qui faisait partie du combinat "VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen". Quelques pages d'un catalogue (source : Deutsche Fotothek) :











Actuellement, le distributeur est MZA :

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L'entreprise Stossdämpfer Schwarz indique qu'elle se fournit auprès du successeur de l'entreprise de RDA "VEB Stoßdämpfer Werk Hartha" :

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Les références des suspensions :



(Neuber Müller - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

L'entreprise "VEB Stoßdämpferwerke Hartha" est associée au nom RENAK,  qui fait référence à l'entreprise "VEB Renak-Werke" ([1, 2, 3, 4]), fabricant d'accessoires (moyeux, etc.) pour vélo :



L'inscription "RENAK" est gravée sur la jambe de force de mon ES 125 (1969) :

L'hypothèse est que les suspensions des MZ étaient fabriquées dans l'usine de Hartha sous licence RENAK.




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Un OVNI, avec un amortisseur à vis (en 1967) :


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En 1962 :


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