Fuite importante sortie de boite

Bon les ennuies recommencent, j'avais déjà une légère fuite au niveau de la sortie de boîte sur l'ETZ 125
Mais hier 200km en pleine chaleur +30°C , l'huile évidemment deviens bien bien liquide et coule à grande gouttes sous le sélecteur depuis la sortie de boite.
Je vous dit pas la tâche dans le parking

Ce problème est t'il arrivé a d'autres ? si oui comment y remédier ?

ouioui a écrit:Bon les ennuies recommencent, j'avais déjà une légère fuite au niveau de la sortie de boîte sur l'ETZ 125
Mais hier 200km en pleine chaleur +30°C , l'huile évidemment deviens bien bien liquide et coule à grande gouttes sous le sélecteur depuis la sortie de boite.
Je vous dit pas la tâche dans le parking

Ce problème est t'il arrivé a d'autres ? si oui comment y remédier ?

ton joint torique de carter au niveau axe de kick & selecteur !!!
ou ton joint papier de carter verif des serrages des cinq vis y compris celle  dessous la pompe a huile !*

deux vis a enlevées simple met un coup d œil a ta pompe

les joints ne correspondent pas quelques fois, sur ma 250 ts , celui préconisé ne va pas(usure surement), j'en mets un légèrement plus gros avec de la graisse au montage pour ne pas le déchirer et plus de fuite

C'est intéressant mais je ne vois pas ce joint l'un de vous aurait-il une illustration ou une photo de ce joint torique

rep 15 sur ce plan

https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/etz-125-150/4-2-couvercles/

didier17 a écrit:rep 15 sur ce plan

https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/etz-125-150/4-2-couvercles/

D'accord je comprends mieux le remplacement de se joint torique nécessite t-il le démontage du carter si oui cela implique probablement le remplacement du joint de carter papier...

ouioui a écrit:

didier17 a écrit:rep 15 sur ce plan

https://www.mz-jawa-pieces.com/pieces-mz/etz-125-150/4-2-couvercles/

D'accord je comprends mieux le remplacement de se joint torique nécessite t-il le démontage du carter si oui cela implique probablement le remplacement du joint de carter papier...

oui pour le joint papier qui est souvent coller et se dechire au demontage !!

la solution de jano ..je l ai déjà fait sur Caf et sa marche !!

Bon ben ça n'as pas tenu longtemps, j'ai fait selon vos exemples et il n'y a rien à faire c'est repartit de plus belle...
Le teflon est partit emporté par un torrent d'huile

Aïe !

du coup, démontage des carters ??

apres le carter d embrayage se n est que 5 vis a demonter !!!

peu etre peu recupere et filtré huile ,,, mais une etz et moins difficile en huile qu une TS qui est surtout moins cher !!!!

didier 17 a une truc avec les dimension de joint !!