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Révision d'un carburateur BVF 16N3
jef- Redac'chef
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Révision d'un carburateur BVF 16N3
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Jef
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levrier-noir- Redac'chef
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Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
Dans les pièces remplacées, tu indiques "gicleurs", je me suis toujours demandé si les gicleurs pouvaient s'user ?
J'ai un soucis avec un carbu sur une autre machine et je me tâte à remplacer toute la tripaille intérieur y compris les gicleurs car elle ne fonctionne (mal) que vis d'air serrée à fond.
J'ai un soucis avec un carbu sur une autre machine et je me tâte à remplacer toute la tripaille intérieur y compris les gicleurs car elle ne fonctionne (mal) que vis d'air serrée à fond.
Invité- Invité
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Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
un gicleur s use comme le reste aiguille est puit d aiguille !levrier-noir a écrit:Dans les pièces remplacées, tu indiques "gicleurs", je me suis toujours demandé si les gicleurs pouvaient s'user ?
J'ai un soucis avec un carbu sur une autre machine et je me tâte à remplacer toute la tripaille intérieur y compris les gicleurs car elle ne fonctionne (mal) que vis d'air serrée à fond.
le pire etant le netoyage au fil de fer !
Francois85- Envoyé special
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Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
Bonne question que je me pose aussi, comment un gicleur peut-il s'user ?, sauf tentative de nettoyage avec un clou ou une vis ! Aïe !! Ecrire cela me fait mal aux dents :-)))
Bon confinement, portez-vous bien !
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Francois85- Envoyé special
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- Message n°5
Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
aiguille et puits d'aiguille ok, il y a du frottement, mais ce n'est le frottement du mélange, de faible viscosité, sur le gicleur qui va l'user.
J'ouvre le débat !
J'ai pas la réponse !
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jyva28- Redac'chef
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Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
Francois85 a écrit:aiguille et puits d'aiguille ok, il y a du frottement, mais ce n'est le frottement du mélange, de faible viscosité, sur le gicleur qui va l'user.
J'ouvre le débat !
J'ai pas la réponse !
Si, un gicleur ça s'use, c'est dû à l'arrachement moléculaire !
Après tout, l'eau des rivières use bien les galets . . .
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jef- Redac'chef
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Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
levrier-noir a écrit:Dans les pièces remplacées, tu indiques "gicleurs", je me suis toujours demandé si les gicleurs pouvaient s'user ?
J'ai un soucis avec un carbu sur une autre machine et je me tâte à remplacer toute la tripaille intérieur y compris les gicleurs car elle ne fonctionne (mal) que vis d'air serrée à fond.
Normalement non mais démontage à la bourrin et ramonage au fil de fer, dès qu'on voit un trace suspecte il vaut mieux le changer.
En plus comme dit Jano ça se dégrade avec le temps, alors pour 2 balles vaut mieux en mettre un neuf
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levrier-noir- Redac'chef
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- Message n°8
Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
C'est sûr que pour le prix d'un gicleur ....dans le doute ?! ce qui est mon cas, c'est une machine que l'on m'a donné et le moteur n'est pas d'origine.
Dans mon cas, c'est un manque d'essence donc plutôt un encrassement qu'une usure.
Dans mon cas, c'est un manque d'essence donc plutôt un encrassement qu'une usure.
jyva28- Redac'chef
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- Message n°9
Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
A propos de gicleur, voici un extrait de nos aventures, écrites par Gas23 . . .
C'était lors d'un voyage Dreux - Avignon à l'occasion du jour de l'an 1971.
Véridique !
"Le Terrot tournait comme une patate !
Le réservoir de Morini en mauvais polyester se désagrégeait un peu, bouchant plus ou moins l'alimentation.
Pour remédier au problème, je décidais d'augmenter le diamètre du gicleur, en le grattant avec un toron de câble, mais j'avais été un peu généreux et c'était trop gros.
Alors, dehors, sur une table en plein vent (il commençait à neiger), j'ai rebouché le gicleur à l'étain au Soudogaz , et refait l'alésage avec une aiguille. Impec !"
C'était lors d'un voyage Dreux - Avignon à l'occasion du jour de l'an 1971.
Véridique !
"Le Terrot tournait comme une patate !
Le réservoir de Morini en mauvais polyester se désagrégeait un peu, bouchant plus ou moins l'alimentation.
Pour remédier au problème, je décidais d'augmenter le diamètre du gicleur, en le grattant avec un toron de câble, mais j'avais été un peu généreux et c'était trop gros.
Alors, dehors, sur une table en plein vent (il commençait à neiger), j'ai rebouché le gicleur à l'étain au Soudogaz , et refait l'alésage avec une aiguille. Impec !"
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gilou- Redac'chef
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Re: Révision d'un carburateur BVF 16N3
Jef
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