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Rétrofit de véhicules thermiques
samyb- Redac'chef
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samyb- Redac'chef
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samyb- Redac'chef
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Chez Simson aussi, il y a eu un modèle électrique avec le SR50-E, dans les cartons dès 1977, doté d'un moteur électrique en 1989, équipé d'un convertisseur CC développé par des ingénieurs de RDA, d'un régulateur emprunté aux voiturettes électriques de golf. Les essais ont été réalisés jusqu'en 1991. Il n'en resterait qu'une dizaine d'unités.
Il était basé sur le modèle thermique SR50 :
(source : Wikipedia)
En 1992, commercialisation du successeur "Simson Gamma-E", avec 112 unités fabriquées.
Plus d'infos : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il était basé sur le modèle thermique SR50 :
(source : Wikipedia)
En 1992, commercialisation du successeur "Simson Gamma-E", avec 112 unités fabriquées.
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samyb- Redac'chef
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Le rétrofit, c'est aussi le passage au gaz de bois (gazogène, [1]), comme cette Volga GAZ 24 ([2]), en 1983
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Mais aussi ce tracteur :
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L'application du gazogène n'est pas récente, voir par ex. ce schéma par Renault en 1924 :
Plus récemment, et en France, une étude évalue la faisabilité des moteurs à gazogène ([3]).
[1] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[2] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[3] Étude de l'utilisation et de la mise en œuvre d'un gazogène, INSA, Rouen, 2010 ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
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Mais aussi ce tracteur :
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L'application du gazogène n'est pas récente, voir par ex. ce schéma par Renault en 1924 :
Plus récemment, et en France, une étude évalue la faisabilité des moteurs à gazogène ([3]).
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[3] Étude de l'utilisation et de la mise en œuvre d'un gazogène, INSA, Rouen, 2010 ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
Un musée au Liechtenstein expose 70 véhicules à gazogène, dont quelques motos :
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Mais il y en a eu d'autres :
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Notamment sur une base Peugeot :
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ou Gnome et Rhône :
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D'ailleurs, si le coeur vous dit de vous y mettre :
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Après de nombreux tâtonnements, des améliorations obtenues pour arriver à un truc qui tient la route !
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Mais il y en a eu d'autres :
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Notamment sur une base Peugeot :
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ou Gnome et Rhône :
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Après de nombreux tâtonnements, des améliorations obtenues pour arriver à un truc qui tient la route !
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samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
olieric et Drosbé aiment ce message
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
On va de surprise en surprise, car le biogaz est un carburant candidat pour le rétrofit :
Exemples : en Inde :
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Au Vienam :
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On voit ici un kit de conversion :
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Au Japon :
...
Au Pérou :
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Des kits de convresion :
Exemples : en Inde :
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Des kits de convresion :
Nobru aime ce message
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6626
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
J'avais dans l'idée de construire un side hybride plus pratique pour caser les batteries, avec ce type de matos
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Deux roues électrifiées plus éventuellement un petit moteur 4T équipé d'un gros alternateur.
Si techniquement la solution des roues avec moteur intégré est la plus simple à mettre en oeuvre reste le prix de revient, estimé aujourd'hui hors MO à 3500/4000 €
J'ai déjà quelques contacts avec une école d'ingénieurs pour l'étude technique, reste à trouver des sponsors, je peux fournir le véhicule de base.
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Deux roues électrifiées plus éventuellement un petit moteur 4T équipé d'un gros alternateur.
Si techniquement la solution des roues avec moteur intégré est la plus simple à mettre en oeuvre reste le prix de revient, estimé aujourd'hui hors MO à 3500/4000 €
J'ai déjà quelques contacts avec une école d'ingénieurs pour l'étude technique, reste à trouver des sponsors, je peux fournir le véhicule de base.
Drosbé- Envoyé special
- Nombre de messages : 225
Date d'inscription : 27/01/2019
Age : 78
Localisation : 93 et parfois 44
Humeur : Egal
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
Barkas et 2 roues électriques en 1977 en Hongrie :
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
genre draisienne ...
Invité- Invité
mais en plus lourd !bubob a écrit:genre draisienne ...
j en connais qui vont reduire les pattes moteur avec plaisir !
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
Philibert- Reporter
- Nombre de messages : 479
Date d'inscription : 22/10/2015
Age : 61
Localisation : Ardèche
.Nobru - le 25 nov 2020 a écrit:C'est bien mais...
avons-nous bien pris connaissance de tous ces reportages sur les pays étrangers (Chine, Afrique, Chili) qui exploitent les mines de matériaux nécessaires à la fabrication de nos gadgets électronico-électriques (graphique, nickel, cuivre etc) et dans quel états ils mettent leur population et leur environnement ?
Protéger notre environnement est complexe : comment l'améliorer ici sans l'empirer ailleurs
Bien d'accord, honte à la surexploitation des autochtones là-bas.
En outre, il n'y a d'énergie propre que le jus de mollet; mais ça ne mène pas loin...
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
Rouler à 2 roues au méthane : c'est fait !
Plus d'infos sur le site du concepteur, qui extrait le méthane d'un étang, le stocke et le transfère à la pompe à main sur sa mobylette, qui gagne ainsi une autonomie de 20 km :
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En français :
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Oui mais... quand on n'a pas d'étang à proximité ?
Facile : on prend des vaches ....
... et on utilise un biodigesteur. Ici les plans pour fabriquer son biodigesteur domestique :
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Pour revenir à la mobylette au méthane, ça veut dire quoi l'inscription "Verboden to roken" scotchée sur la cuve de méthane ?
Plus d'infos sur le site du concepteur, qui extrait le méthane d'un étang, le stocke et le transfère à la pompe à main sur sa mobylette, qui gagne ainsi une autonomie de 20 km :
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Oui mais... quand on n'a pas d'étang à proximité ?
Facile : on prend des vaches ....
... et on utilise un biodigesteur. Ici les plans pour fabriquer son biodigesteur domestique :
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Pour revenir à la mobylette au méthane, ça veut dire quoi l'inscription "Verboden to roken" scotchée sur la cuve de méthane ?
zitoun aime ce message
Invité- Invité
a mon avis rien de bon pour moi ! ton verboten te roken 
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
Je crois que j'ai compris l'idée ...
Ici donc, c'est clair que ça doit être une histoire de zone à circulation restreinte et que, si tu la franchis, c'est à tes risques et périls (pneu crevé, sabot de Denver ?) ...
Ici donc, c'est clair que ça doit être une histoire de zone à circulation restreinte et que, si tu la franchis, c'est à tes risques et périls (pneu crevé, sabot de Denver ?) ...
bubob- Redac'chef
- Nombre de messages : 5197
Date d'inscription : 16/10/2011
Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
plus simple encore pour obtenir du méthane: une vache adulte en dégage 600l par jour (rots et pets cumulés...) Il lui suffit donc de remplacer dans sa cloche,la capote pleine de gaz par une vache adulte nourrie régulièrement, et il roulerait sans limite pour pas cher!samyb a écrit:Rouler à 2 roues au méthane : c'est fait !
Oui mais... quand on n'a pas d'étang à proximité ?
Facile : on prend des vaches ....
bon, ok, faut peut être revoir les amortos ...
Invité- Invité
mais deja fais pour le chauffage individuel !bubob a écrit:plus simple encore pour obtenir du méthane: une vache adulte en dégage 600l par jour (rots et pets cumulés...) Il lui suffit donc de remplacer dans sa cloche,la capote pleine de gaz par une vache adulte nourrie régulièrement, et il roulerait sans limite pour pas cher!samyb a écrit:Rouler à 2 roues au méthane : c'est fait !
Oui mais... quand on n'a pas d'étang à proximité ?
Facile : on prend des vaches ....
bon, ok, faut peut être revoir les amortos ...
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
bubob a écrit:
bon, ok, faut peut être revoir les amortos ...[/size]
- Et toujours avoir un oeil sur le rétro...:
gilou- Redac'chef
- Nombre de messages : 3027
Date d'inscription : 06/07/2012
Age : 68
Localisation : Yonne
Humeur : 12 / 7 de tension quand on m'emm........pas
Une vache dans chaque sacoche et roule ma poule
On essaie cet été à Compolibat
On essaie cet été à Compolibat
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
gilou a écrit:Une vache dans chaque sacoche et roule ma poule
On essaie cet été à Compolibat
Tu m'étonnes...
bubob, jyva28 et Jean-patrick aiment ce message
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
2023 : rien n'arrête les rétrofiteurs ...
Jef a écrit:On en a profité pour passer le side au GPL
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