Caractéristiques principales des RT

Pas des plus simples ce tableau là....

circuit électrique rt

de 1950 à 1954


Capacité : 123 ccm

Relations de compression : 1 : 6

Puissance continue avec n=4000/min : 4,25 CV

Performance brève avec n=4800/min : 4,75 CV

Type de refroidissement : Air (vent)

Lubrification : Lubrification de mélange 1:25

Carburateur : Carburateur de flotteur de bec d'aiguille, Fabr. BVF PLAQUE 17

Réglage de carburateur : 80, après le rodage environ 1500 km CV 75

Filtre à air : Filtre humide avec une installation de commencement. Fabricant : BVF

Allumage : Allumage de batterie (IFA-Presto)

Bougie : Isolateur MC 8-14/225

Écartement des électrodes : 0,6-0,7 mm (avec la bougie d'isolateur 0,55 mm)

Préallumage : 4 mm v.o.T.

Générateur : GM 30/6 IKA-Presto

Consommation normale de combustible : 2,25 l/100 km

Véhicule :

Embrayage : Multiaccouplement à disque dans le bain d'huile

Conception de boîte de vitesse : Pignon IFA-DKW

Enclenchement : Enclenchement de pied

Nombre des cours : 3

Traduction et vitesse maximale vers les différents cours :

Rapport de transmission vitesse maximale

1. Cours 23 23

2. Cours 11,7 48

3. Cours 7,85 75

Transmission moteur/boîte de vitesses :

Chaîne de cas 3/8 " x 7,7mm,

Diamètre de rôle 5 mm, 44 cas

Transmission boîte de vitesses/rad :

Chaîne à rouleaux 1/2 " x 5,2 mm,

Diamètre de rôle 8,5 mm, 108 rôles

Traduction moteur/boîte de vitesses : 2,75

Traduction boîte de vitesses/rad : 2,86 avec 14 roue à chaîne zähnigem à la boîte de vitesses

Type de suspension devant/derrière : Geradführung télescope

Freins devant/derrière : Freins de joue à l'intérieur 125 mm diamètres

Le frein à pied agit le frein à main sur la roue arrière, agit sur la roue avant.

Roues : Roues de rayon de fil

Dimensions des jantes : 2 x 19