ETS avertisseur sonore 6V

Bonsoir,

Quand j'ai récupéré l'ETS, le klaxon était déposé.

Aujourd'hui j'ai farfouillé dans la caisse de pièces que l'ancien proprio m'a filé et je suis tombé sur deux avertisseurs sonores 6V. L'un est français (SANOR si je lis bien) et l'autre DKV avec les deux bornes qui semble bien correspondre à la moto :





Personnellement je trouve le SANOR plus sympa et il fonctionne... Mais bon, j'avoue que je suis tenté quand même de garder le plus possible l'esprit de la moto et donc de poser le DKV.

Comme il ne fonctionnait pas j'ai farfouillé sur le forum et je suis tombé sur ce topic : https://www.trophysport.net/t1704-klaxon-hs?highlight=klaxon

Très bien fait ! Merci à l'auteur !

Du coup j'ai démonté mon avertisseur DKV et j'ai pu constater que le contacteur était effectivement très oxydé. Après nettoyage et remontage je l'ai branché et j'ai actionné le bouton (remarque : j'ai vérifié avant, j'ai bien mes 6 V qui arrivent aux deux câble de l'avertisseur quand j'appuie sur le bouton )... J'obtiens bien quelque chose : un vague clac quand j'enfonce la commande...

J'ai tenté de jouer sur la vis de réglage...ça ne change pas grand chose...

Voici une photo de l'intérieur. J'ai été obligé de faire sauter les rivets pour en arriver là...



L'un d'entre vous à t-il eu ce souci ? Voyez-vous une solution ?

Merci !

le SANOR ...

oui, je pense que je vais finir par installer le sanor... l'autre j'ai beau le démonter et le remonter je n'obtiens que ce pauvre clac...et je n'arrive même pas à comprendre comment c'est censé fonctionner...J'ai bien compris le système d'électro-aimant mais je ne comprends pas, sur le mien, comment ça fait vibrer la membrane...

J'ai aussi démonté l'avertisseur de mon 125 TS et remonté en remplaçant les rivets avec des vis et écrous.
Il me semble que ce n'était pas tout à fait comme ce que je vois sur la photo. Il faut surtout faire attention aux éléments isolants et les remettre comme à l'origine, sous peine de faire un court circuit. Moi aussi j'avais juste un clic en appuyant sur le bouton, mais récemment en jouant sur la vis de derrière j'ai obtenu un fonctionnement, ce n'est pas très puissant comme son.
Le principe de fonctionnement repose sur un électroaimant qui attire une palette lorsque le bouton envoie le courant mais un interrupteur interne coupe ce courant et la palette retombe à sa position de départ grâce à un ressort et le cycle recommence tant que le bouton est appuyé. La partie mobile étant solidaire d'une membrane ça émet un son.
Bon courage.

Drosbé !

J'ai essayé comme toi en jouant sur la vis de réglage... mais ça ne donne rien hormis ce clac-clac (comme si le circuit se fermait mais ne souvrait plus).

Du coup j'ai installé le Sanor. ça fait l'affaire et puis c'était plus pour m'amuser qu'autre chose. Maintenant j'obtiens un beau pouêt-pouêt des temps jadis

oli49 a écrit:
J'ai essayé comme toi en jouant sur la vis de réglage... mais ça ne donne rien hormis ce clac-clac (comme si le circuit se fermait mais ne souvrait plus).

As-tu vérifié que les noix des électroaimants n'étaient pas grippées dans leurs bobinages.
Vu l'état général d'oxydation de ton "buzzer", ce ne serait pas étonnant !

Je vais regarder ça ! merci !

Pour compléter, voir ici : https://web.archive.org/web/20171226110933/http://w311.info/viewtopic.php?t=7953

On y voit un klaxon ressemblant plus à celui présenté ici.

plein de détails précieux !! gogole translate va chauffer dur !

J'ai une fille qui passe l'abibac

Je vais lui demander un peu d'aide

En tout cas merci pour l'info, c'est effectivement exactement le même que le mien. Je vais essayer la méthode, mais il me semble que j'ai déjà effectué ces contrôles...

Bref, à voir... Pour l'instant le Sanor fonctionne bien et je suis sur l'installation d'un porte bagages !