Collerette de sortie d'échappement du cylindre qui se dévisse

Bonjour à tous. La collerette d'échappement (qui fixe le tube dans le cylindre) se dévisse bien que le pas de vis soit bon et la colerrette neuve. Je ne sais pas jusqu'où forcer pour la bloquer définitivement. A froid en principe ? Ou à chaud ? Avec un produit spécial comme du silicone haute température ? En forçant très fort avec bras de levier ? Vos conseils ?

Il faut la clé qui va bien, ensuite je serre à chaud avec un tube de rallonge  je fais ça au feeling

Le couple de serrage préconisé est de 150 Nm soit 15 Mkg mais difficile d'utiliser une clé dynamométrique à cet endroit mais on peut y aller fort, comme j'utilise une rallonge, un vieux tube de fourche, aprés serrage à froid, j'en remet un petit coup à chaud, pas besoin de produit qui de toute façon serait détruit par la chaleur, il va de soit que les filetages doivent être en parfait état.

Jef a écrit:Le couple de serrage préconisé est de 150 Nm soit 15 Mkg mais difficile d'utiliser une clé dynamométrique à cet endroit mais on peut y aller fort, comme j'utilise une rallonge, un vieux tube de fourche, aprés serrage à froid, j'en remet un petit coup à chaud, pas besoin de produit qui de toute façon serait détruit par la chaleur, il va de soit que les filetages doivent être en parfait état.

J'ai toujours utilisé du joint silicone noir pour mon échappement.
Presque toutes les marques proposent une formule "haute température".
En plus d'assurer une bonne étanchéité (pas de fuites) ça permet d'éviter les desserrages intempestifs en agissant sur les vibrations.
Et si on doit démonter, le joint reste souple et facile à enlever avec un petit coup de brosse métallique.

N'empêche, qu'il faut serrer fort . . .

Ok, je vais y aller plus fort, et avec du silicone noir. Merci !

Moi j'ai installé un ressort sur toutes mes MZ , jamais embêté depuis !

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En effet, c'est radical :-)

Bonjour
C'est ce que j'envisage de faire sur mon ETZ; J'ajouteria en plus un joint de silicone haute tempérarure autour du cylindre pour limiter les fuites
Pouvez vous me dire si cela reste fiable dans le temps
Merci pour la réponse

ça ne tiendra pas, perso, j'ai fait ça , déjà vu sur un tuto du fofo et ça bouge pas
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Voilà ce que j'ai fait
c'est pas vraiment étanche sur le plan sonore. je viens de faire 20KM; ça a tenu et pas de fuite d'huile. A voir dans le temps mais je reste sceptique

Bonjour
Bien cette solution
Je change mon silencieux en ce moment
Mais J ai des fuites en bas entre le coude et le silencieux
Au niveau de la bride support
Avez vous une solution
Faut il mettre de la pâte d etancheite et comment
?

bonjour,
Le système n'a pas tenu. Le meilleur système reste la pâte à échappement qu'il faut refaire régulièrement