Un autre side 250 ETZ

Bonjour,

Il y a plus d'un an j'ai acheté un side 250 TS1 de 1980, avec beaucoup de travaux à faire pour pouvoir rouler ! C'est pas le savoir faire qui me fait défaut mais le temps ! J'ai démonté le garde boue avant et ensuite... ben... il est toujours démonté...
Les travaux de la maison avancent lentement aussi, donc... voilà, voilà....
Il y a deux jours je vois une annonce à 20kms de la maison, un 250 ETZ attelé et qui roule et quasi rien à faire dessus ! 48000kms mais bien entretenu ! Le prix défiant toute concurrence, le lendemain il est à la maison ! Juste une fuite d'huile de boite? qu'il faut reprendre rapidement et c'est tout !
N'ayant jamais conduit de side auparavant, le retour par les petites routes de montagne c'est fait très très prudemment ! Et je confirme que c'est spécial à conduire mais assez rigolo ! arrivé à la maison, Mme a pu faire son petit tour du village dans le panier, elle a apprécié mais a hâte de le conduire aussi!
Elle commence à dire aussi, on garde les deux sides, chacun le sien !




Mais là je pars une dizaine de jours avec mon petit fils (16 ans) en roadtrip avec la katoche 790 Adventure.

Bonsoir Lbourrin,

Très belle acquisition, il est très beau et à l'air très propre.

la concurrence, sur le bon coin, elle défie les 4000 €, alors, y a de la marge !  

Il a l'air propre, si tu débutes en side soit prudent le MZ très léger n'est pas des plus facile à maitriser à vide, si tu peux fais un stage de conduite, La FFMC en organisait à une époque, il y a aussi les associations de sidecariste.

jyva28 a écrit:Et c'est combien le prix défiant toute concurrence ?

2500€ avec pneus AV et panier à changer et une bonne fuite d'huile de boîte de vitesse plus sur le côté gauche.
Vu comme ça fuit, on dirait que c'est dû à une surpression... quasi pas de fuite moteur éteint et froid, sinon c'est vite une petite flaque ! Hormis ça, une vérif' de géométrie niveau d'huiles et zou....

Jef a écrit:  Il a l'air propre, si tu débutes en side soit prudent le MZ très léger n'est pas des plus facile à maitriser à vide, si tu peux fais un stage de conduite, La FFMC en organisait à une époque, il y a aussi les associations de sidecariste.

En faisant le choix d'un side en 250 et MZ, je ne suis pas pressé et pour rouler plus fort j'ai ma 790 Adventure donc si je prends les virages à droite à 20km/h c'est pas grave !

Attention si fuite en roulant les joints spi de vilo sont à changer
Normalement quand on rentre une MZ on fait un checkup et on corrige les "bin's" avant de partir à l'aventure ça évite de pousser loin de la maison dans une côte avec les camions qui vous frôlent

C'est exactement ce que je dis, avant de partir avec je vais d'abord régler les deux trois détails qu'il y a à faire !

Trop sympa le side MZ .
J'avais en tête de vendre le mien et le reste du garage pour finaliser un Royal Enfield 650 attelé .
Mis à part le prix stratosphérique de cet attelage , mon épouse ne veut absolument pas que je me sépare du MZ car elle l' adore ...
Les ballades à 80 , il n 'y a que ça de bon ...
Mon petit fils aussi a joué dans ce choix : c 'est sa moto de papou préférée ...