Remise en état d'une 250 ETZ: un travail de Titan!

Noir mat intégral?
J'aime bien, ça me rapelle ma cx 500 rat's.

Roue de 16" à l'AR ??

zitoun a écrit:Roue de 16" à l'AR ??

Il a l'œil le Zitoun!
En effet, la roue de 18 pouces n'est pas prête (je dois changer les rayons); j'ai mis une roue AR de 125 pour pouvoir déplacer la moto!

oué on dit çà
y a encore du taf + les rayons

Travailler sereinement sur une pelouse, ca me plairait bien, moi le rat de cave parisienne

franck a écrit:Travailler sereinement sur une pelouse, ca me plairait bien, moi le rat de cave parisienne

Oui, en plus d'y voir bien clair, ça permet d'avoir un joli teint!

chameau_jaune a écrit:

franck a écrit:Travailler sereinement sur une pelouse, ca me plairait bien, moi le rat de cave parisienne

Oui, en plus d'y voir bien clair, ça permet d'avoir un joli teint!

oué le teint pale a force de chercher les petites vis dans l'herbe,un chameau qui a de la chance il broute

oué le teint pale a force de chercher les petites vis dans l'herbe,un chameau qui a de la chance il broute

Faut pas confondre: ici, c'est le Périgord, pas la Normandie; le teint pâle, c'est le tien: à attendre le soleil entre les averses!

chameau_jaune a écrit:

oué le teint pale a force de chercher les petites vis dans l'herbe,un chameau qui a de la chance il broute

Faut pas confondre: ici, c'est le Périgord, pas la Normandie; le teint pâle, c'est le tien: à attendre le soleil entre les averses!

bon d'accord sur le teint je reconnais (ici on m'appelle lune pâle) mais tu chercheras les vis dans l'herbe quand même

et pour le chameau fait gaffe au petit champignons dans l'herbe

michelts a écrit:

et pour le chameau fait gaffe au petit champignons dans l'herbe

Mangez moi, mangez moi, mangez moi.....

Avant de tout remonter vérifie que ton cadre n'est pas voilé, c'est plus simple à réparer quand il n'y a rien dessus et ça prend 10 minutes.

le cadre est "tout bon"; aujourd'hui, rien de spectaculaire: j'ai rayonné la roue AR et fait les bagages pour aller à Dijon!

chapô chamô!!!eheheh et bon week end aux mzistes qui vont à dijon.....

Et si tu nous expliquais comment tu rayonnes une roue

franck a écrit:Et si tu nous expliquais comment tu rayonnes une roue

Rien de plus facile sur une MZ; les rayons ne se croisent qu'une fois!
Dans le moyeu et la jante nus, j'installe 3 fois une paire de rayons de chaque côté (12 rayons); je contrôle que le déport est nul puis j'installe tous les rayons en les serrant progressivement pour arriver à un saut nul.
Ensuite, il n'y a plus qu'à supprimer le voile.

Une singularité des premières 250 ETZ:
Le moteur du 250 est presque prêt à retourner dans le cadre; voici 2 photos qui vont interpeller les possesseurs de ces machines: chercher le tuyau d'arrivée d'huile





Dans 24 heures, je ramasse les "copies"! Au travail!

moi je m'en fou pas ETZ, d'abord c'est pas des beaux moteurs
et pis les copies ,fait gaffe mon père est motard
tu peux toujours dire quand même

Effectivement, la durite pompe/moteur est placé différemment de ce que je connais.
Cela semble plus pratique en tout cas : durite plus courte,mieux protégée et de même dimension que la durite réserve d'huile/pompe

voici ma copie

Pompe à huile entraînée par l'arbre primaire de boite, ce qui veut dire que, arrêté au feu, en première et débrayé, la pompe ne tourne pas!
Sinon injection d'huile dans le carter pompe....

michelts a écrit:voici ma copie

Montage classique comprenant un tuyau entre la pompe et le moteur.
Hors sujet: 0/20

Jean Marc a écrit:Pompe à huile entraînée par l'arbre primaire de boite, ce qui veut dire que, arrêté au feu, en première et débrayé, la pompe ne tourne pas!
Sinon injection d'huile dans le carter pompe....

Le coup du débrayé au point mort, ça m'angoisse pas; par chez moi, il n'y a pas de feu rouge!
Sinon, même sans huile dans le réservoir, ça fonctionne encore un petit moment avant de s'arrêter (un peu) brutalement!

Et moi chef , mon analyse est elle bonne ou bien c'est 0/20 aussi

Les 1éres ETZ avaient un conduit d'amené d'huile interne au carter, ensuite ils ont mis un tuyau externe, plus facile pour voir si l'huile arrive

franck a écrit:Et moi chef , mon analyse est elle bonne ou bien c'est 0/20 aussi

Oui! Tu as juste à l'interro: 20/20
Correction rédigée par dans le post précédent.