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been' a écrit:Pourquoi, tu aurais mis quoi toi comme couleur ??zitoun a écrit:Oui une bielle bleuie c'est normal, par contre le roulement de boite bleue ??
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12 participants
SERRAGE MOTEUR!!!!!
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
Vert MZ
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guguz- Redac'chef
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Age : 53
Localisation : 72
Humeur : même pô mal!
je sens qu'on se moque... 
bah j'sais plus???
en tout la BV fonctionnait nickel!!!
bah j'sais plus???
en tout la BV fonctionnait nickel!!!
geuledebois- Reporter
- Nombre de messages : 467
Date d'inscription : 04/06/2010
Age : 81
Localisation : Alsace Bossue secteur de la petite pierre
Humeur : vagabonde
tu le lubrifie comment ton roulement?
scuse moi de poser une question con mais je ne connais pas les moteurs MZ de l'intérieur
scuse moi de poser une question con mais je ne connais pas les moteurs MZ de l'intérieur
guguz- Redac'chef
- Nombre de messages : 2562
Date d'inscription : 26/09/2009
Age : 53
Localisation : 72
Humeur : même pô mal!
bah en fait , et après vérif sur la revue tech.page 85 ..on voit bien que ce roulement à son cache..contrairement à celui d'en dessous!!
j'sais pô!!sinon!!!
mais ça marchait bien tout ça!!
j'sais pô!!sinon!!!
mais ça marchait bien tout ça!!
chameau_jaune- Redac'chef
- Nombre de messages : 1590
Date d'inscription : 17/04/2009
Un roulement possédant un joint est lubrifié à vie à la graisse. A l'origine, les roulements d'un moteur de MZ sont lubrifiés à l'huile; l'avantage de l'origine, c'est un meilleur rendement (la graisse est plus épaisse que l'huile); on peut supprimer les caches et la graisse d'un roulement lubrifié à vie pour le lubrifier comme à l'origine.geuledebois a écrit:tu le lubrifie comment ton roulement?
scuse moi de poser une question con mais je ne connais pas les moteurs MZ de l'intérieur
guguz- Redac'chef
- Nombre de messages : 2562
Date d'inscription : 26/09/2009
Age : 53
Localisation : 72
Humeur : même pô mal!
merci CJ.j'en prend note pour le remontage.
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