cliquetis,cliquetis...

Bonjour
Voilà je viens de finir de remonter une 125 ts etlorsque j'arrive à la demarrer...le cliquetis normal (du kick maintenu en position basse si le moteur tourne) persiste meme lorsque le kick est revenu en position haute.Le moteur tourne toujours avec ce bruit,cela me parait bizarre et je n'ai donc pas insisté.C'est grave docteur?
Si certains d'entres vous ont un avis, qu'ils ne se genent pas,cela fait deus fois que je démonte,ça commence à me chauffer les oreilles cette histoire.
Merci d'avance.

bobymail a écrit:Bonjour
Voilà je viens de finir de remonter une 125 ts etlorsque j'arrive à la demarrer...le cliquetis normal (du kick maintenu en position basse si le moteur tourne) persiste meme lorsque le kick est revenu en position haute.Le moteur tourne toujours avec ce bruit,cela me parait bizarre et je n'ai donc pas insisté.C'est grave docteur?
Si certains d'entres vous ont un avis, qu'ils ne se genent pas,cela fait deus fois que je démonte,ça commence à me chauffer les oreilles cette histoire.
Merci d'avance.

C'est probablement l'arbre entraîneur de câble de compte-tours qui n'a pas assez de jeu dans son alésage; il déclenche donc le cliquet de la roue dentée qui l'entraîne; cette roue étant également entraînée par le kick (en position 'engrenée").

Merci pour l'info grand chameau je vais verifier ça .Si en plus ce n'est pas plus grave que ça,c'est le paradis !!
Bonne journée

[quote="bobymail"]Bonjour
Voilà je viens de finir de remonter une 125 ts etlorsque j'arrive à la demarrer...



:bonjour:


comment ça, quant t'arrives a la démarrer ???????

tu viens de la remonter?????

t'as encore des réglages a faire

C'est ça,reglages carburation apperement car ça s'engorge dur,gros bruit de filtre à air malgré le controle de niveau de cuve,aiguille au 3 eme cran,bon gicleur,etc, mais c'est un autre probleme...

chameau_jaune a écrit:

bobymail a écrit:Bonjour
Voilà je viens de finir de remonter une 125 ts etlorsque j'arrive à la demarrer...le cliquetis normal (du kick maintenu en position basse si le moteur tourne) persiste meme lorsque le kick est revenu en position haute.Le moteur tourne toujours avec ce bruit,cela me parait bizarre et je n'ai donc pas insisté.C'est grave docteur?
Si certains d'entres vous ont un avis, qu'ils ne se genent pas,cela fait deus fois que je démonte,ça commence à me chauffer les oreilles cette histoire.
Merci d'avance.

C'est probablement l'arbre entraîneur de câble de compte-tours qui n'a pas assez de jeu dans son alésage; il déclenche donc le cliquet de la roue dentée qui l'entraîne; cette roue étant également entraînée par le kick (en position 'engrenée").

Quand tu dis pas assez de jeu comment doit il tourner ?Par exemple à la main,le mien necessite un certain effort pour tourner,pas dementiel mais du genre ecrou un peu grippé sur une vis,c'est pas facile à decrire...

Faut que ça tourne sans aucun effort, c'est mieux

Quand tu dis pas assez de jeu comment doit il tourner ?Par exemple à la main,le mien necessite un certain effort pour tourner,pas dementiel mais du genre ecrou un peu grippé sur une vis,c'est pas facile à decrire...

Pas assez libre! Il faut un bon coup de lime dans le guide en plastique noir!

Des photos ! Vous êtes dur à suivre pour des néophytes !

DieHermie a écrit:Des photos ! Vous êtes dur à suivre pour des néophytes !

OK; des photos dés cet après midi; j'ai le même problème sur une 125 ETZ!

Pas de cliquetis mais le compte-tours n'indiquais plus rien!
Le pignon d'entraînement:


Il manquait le circlips maintenant l'arbre intermédiaire!
L'arbre d'entraînement qui doit tourner librement dans son alésage en plastique:

est ce bien utile un compte tour sur une MZ??????

chameau_jaune a écrit:

bobymail a écrit:Bonjour
Voilà je viens de finir de remonter une 125 ts etlorsque j'arrive à la demarrer...le cliquetis normal (du kick maintenu en position basse si le moteur tourne) persiste meme lorsque le kick est revenu en position haute.Le moteur tourne toujours avec ce bruit,cela me parait bizarre et je n'ai donc pas insisté.C'est grave docteur?
Si certains d'entres vous ont un avis, qu'ils ne se genent pas,cela fait deus fois que je démonte,ça commence à me chauffer les oreilles cette histoire.
Merci d'avance.

C'est probablement l'arbre entraîneur de câble de compte-tours qui n'a pas assez de jeu dans son alésage; il déclenche donc le cliquet de la roue dentée qui l'entraîne; cette roue étant également entraînée par le kick (en position 'engrenée").

Merci à toi chameau jaune mon kick ne fait plus de bruit,J'ai utilisé un foret au bon diametre et c'est bon.