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    Message  jef Mar 1 Nov 2011 - 22:06

    Je vais peut etre dire une c...rie mais es tu sur que le NOS etait bien un 6V et pas un 12V


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    Message  Jean Marc Mer 2 Nov 2011 - 5:35

    Il porte bien la référence d'origine sur la boite, avec marquage "6V 60W'"

    C'est bizarre quand même, soit ça se déteriore tout seul lol soit.....les batteries d'époque supportaient mieux les surtensions joker

    Parce que ça roulait bien d'origine toutes ces ES/1 et TS 150 en RDA avec leurs vibrations destructrices zen


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    Message  franck Mer 2 Nov 2011 - 6:11

    Pense à le mettre de coté, dès fois que je parviendrait à pondre un régulateur électronique pour TS intégré à sa version mécanique (prochain chantier)


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    Message  christophe14 Mer 2 Nov 2011 - 19:57

    bjr moi je vais tenter de monter mon etz d origine avec le regulateur d epoque pour le moment j avance pas trop je peux pas plier mon genou epenchement de sinovie sa fait mal salut des que j aurai fait des essaye je vous donnerai mes conclusion ou je vous dirai si c est fiable je pense vers un tour de france l anneé prochaine avec un jolie reportage
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    Message  Jean Marc Mer 2 Nov 2011 - 20:27

    christophe14 a écrit: bjr moi je vais tenter de monter mon etz d origine avec le regulateur d epoque pour le moment j avance pas trop je peux pas plier mon genou epenchement de sinovie sa fait mal salut des que j aurai fait des essaye je vous donnerai mes conclusion ou je vous dirai si c est fiable je pense vers un tour de france l anneé prochaine avec un jolie reportage

    Déjà tu n'as pas le choix: Charente maritime obligatoire!!! lol zen


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