Se préparer pour une hivernale

Tiens hier j'ai testé:

3° et humide!! idéal pour essayer la tenue à la température, veste textile hiver avec sa doublure, pantalon idem, gants hiver, cagoule et tour de cou,



.....et bien???ça craint!!

Mes gants prennent l'humidité au bout de 30 minutes, même mon pantalon de pluie doublé,

avec la cagoule, mes lunettes sont tout le temps embuées, donc visière ouverte

Les chaussures, on en parle même pas


Qu'est ce que ça va être pendant 2x7H sur la bécane, déjà que depuis que j'ai maigris, je me caille comme une merde bien plus qu'avant....

ce matin, brouillard et bruine au programme!!! je vais faire un essai tablier et cie...
sinon , il faudrait que tu trouves des manchons..c'est pas beau mais honnêtement t'es tranquille là dessous..en + ça protège les commodos de l'humidité!!

Jean Marc a écrit:Tiens hier j'ai testé:

3° et humide!! idéal pour essayer la tenue à la température, veste textile hiver avec sa doublure, pantalon idem, gants hiver, cagoule et tour de cou,



.....et bien???ça craint!!

Mes gants prennent l'humidité au bout de 30 minutes, même mon pantalon de pluie doublé,

avec la cagoule, mes lunettes sont tout le temps embuées, donc visière ouverte

Les chaussures, on en parle même pas


Qu'est ce que ça va être pendant 2x7H sur la bécane, déjà que depuis que j'ai maigris, je me caille comme une merde bien plus qu'avant....

Pour les mains et les pieds: surgants et surbottes; pour une poignée de queues de cerises, tu as les extrémités au chaud et au sec.

guguz a écrit: ce matin, brouillard et bruine au programme!!! je vais faire un essai tablier et cie...
sinon , il faudrait que tu trouves des manchons..c'est pas beau mais honnêtement t'es tranquille là dessous..en + ça protège les commodos de l'humidité!!

Les manchons j'y ai pensé sauf qu'avec les clignos de guidon...pas Glop!!


Les surbottes et surgants j'ai!! ainsi qu'une paire de sous gants, j'ai voulu voir ce que ça donnait déjà sans!!

Par contre je vais me mettre en quête d'une paire de rangers "goretex"

Jean Marc a écrit:

guguz a écrit: ce matin, brouillard et bruine au programme!!! je vais faire un essai tablier et cie...
sinon , il faudrait que tu trouves des manchons..c'est pas beau mais honnêtement t'es tranquille là dessous..en + ça protège les commodos de l'humidité!!

Les manchons j'y ai pensé sauf qu'avec les clignos de guidon...pas Glop!!


Les surbottes et surgants j'ai!! ainsi qu'une paire de sous gants, j'ai voulu voir ce que ça donnait déjà sans!!

Par contre je vais me mettre en quête d'une paire de rangers "goretex"

Perso pour mes manchons j'ai fait ça:

Tu veux dire que tu as rajouté les "entrées de manchons!!"?
en tout cas pas mal.

Oui c'est bien!!
sauf que j'ai le rétro aussi à passer

Et si je le démonte...je décable les clignos et c'est le bordel

J'ai trouvé des manchons, je me tâte ... ......si je les prends

Ah ces jeunes, faut tout leur expliquer

Voilà,..voilà,...sinon tu peux acheter des manchons pour scooter, ils sont équipés de soufflets pour passage des rétroviseurs et aussi de trous pour les clignotants. En plus ils sont super efficaces...! En hiver, je ne roule qu'avec ça,..pas besoin de poignées chauffantes, ni de gants d'hiver, ni de sous-gants...!
Je les ai acheté chez MBK et je crois bien que le fabricant est "Tucano" ou un truc dans ce genre.

Bien entendu, toute connotation publicitaire ne serait que le fait du hasard...!

A+, Serge.

Bon, j'ai acheté les manchons...(mon rétro est en bout de guidon aussi!!) on va voir et fera de la couture!!


Serge, j'ai vu aussi les "tuscano" dont tu parles


en passant:
http://flatfab.wordpress.com/2007/04/11/rouler-par-grand-froid/

J'y connais rien car je n'ai jamais fait d'hivernale.
Mais, il y a un "truc" qui me chiffonne dans ce montage de tablier


Il me semble qu'un tablier doit passer de chaque coté de chaque jambe pour pas que l'air passe sous le tablier.


? ? ?
Les spécialistes : qu'en pensez vous ?

certe beau travail

par temps de pluie le plus dur c'est de faire sécher tout ça

par temps neigeux, une glissade un brin gênant pour l'équilibre


mais de resté simple c'est pas mal non plus

combinaison de pluie, sur bottes et vraiment si il pleut fort sacs en plastique par dessus les gants

si il y est de la neige ou qu'il fasse froid plastique a bulle collé dans la combinaison

En réponse à Pinsole: Oui,...les tabliers vendus dans le commerce forment de chaque côté de la moto, une sorte de logement qui vient insérer la jambe sur les deux côtés de celle-ci. Par ailleurs, il faut rigidifier la frange du tablier afin d'éviter qu'elle ne flotte trop. Toujours sur certains modèles du commerce, cette frange est constituée d'une sorte de caisson gonflable assurant la rigidité du tablier à vitesse élevée.

J'ai deux modèles de ce type,...là aussi, efficacité redoutable du système.

Juste une précision sur les manchons: la manchette de ceux-ci est doublée d'une fourrure épaisse évitant à l'air froid extérieur de pénètrer dans le manchon en passant par l'ouverture dans laquelle on engage les mimines.

A+, Serge.

sergegazanhes a écrit:... J'ai deux modèles de ce type,...là aussi, efficacité redoutable du système...

T'as des photos pour montrer ton montage ?

ben mon tablier certes maison, est assez efficace pour l'instant...le point que je vais améliorer c'est le flottement au niveau genoux!! 'résolu par 2 oeillets et fixation suppl pour qu'il colle à ma peau..d'ours!!!
sinon ben c'est système D...et puis si il est inefficace pour les millevaches!!!il sera mis aux enchères(prix de départ une bière) sur le site même des 1000 bêtes à cornes!!!eheheh

"T'as des photos pour montrer ton montage ?"...quelle bonne idée tu as eu là Pinsole de me demander des photos...! Ni une ni deux, je descends au garage, je récupère un tablier et commence à regarder quelles photos je pourrai prendre. En visitant la poche intégrée à la partie couvre réservoir, je mets la main sur mon APN Canon que je croyais avoir perdu à l'hivernale à Jean Georges en 2010 à Florac...! Il a passé là une bonne dizaine de mois tranquille,...il marche, les clichés enregistrés sont toujours dispo,...juste besoin d'une petite recharge...!
J'ai photographié le tablier,...et à la dernière, monsieur réclame une gonflette...! Je mettrai donc les vues dans le courant de l'après midi.

A+, Serge.

Bon ben j'ai monté des accessoires hivernaux sur Jawette

C'est ici que ça se passe :

http://www.androktone.fr/index.php?mod=articles&ac=commentaires&id=123

Sur la photo du haut, on note le retour du tablier entre jambe et moteur (là c'est un moteur béton).
Sur la vue de dessus et face, la bavette en arrière plan qui permet de protéger le ventre du pilote.
Enfin sur le troisième cliché, vue de côté, le boudin gonflable de 50cm de long sur 8cm de diamètre environ se trouve à l'intérieur du tablier entre le tablier et sa doudoune en fourrure. Il est compris grosso modo entre le teuteu gris de gonflage à gauche et l'espèce de câble gris sur le côté droit.

Je n'ai pas encore monté mes tabliers, vu le soleil du jour, ce matin je ma suis fait un petit tour de VTT (25km) par 0 à 5°C environ...!

Un régal pour les yeux et les jambes. Le side car reprendra du service des les premiers grands froids.

A+, Serge.

J'y reviens!! et à 70 km/H pas de soucis, il est vrai que de l'air passe!!(heureusement pour le moteur!!)
sinon, savoir que c'est + un coupe froid que pluie...mais en dessous caleçon long hiver, + jean+ pantalon pluie+ surbotte (s'il pleut à gomme)...et là meme pas froid!!
sur faut pas tomber et avoir une urgence et intervenir dans les 3'' qui suivent!! ceci dit, là c'est configuration travel, donc voyage au long court(bien vu)....bref, la passion d'aller s'emmerdifier .?..juste pour la passion!

Je prépare aussi le mulet pour l'Hiver, je monte les traditionnels manchons, avant je pose des pares main qui empêcherons les manchons de s'écraser sur les leviers en roulant, ça se monte en 5 mn sur la fixation des rétros.







Prochaine étape montage du carénage

J'ai vu le montage qu' fait AnDroKtoNe avec les équerres, c'est ingenieux mais en cas de gamelle, ça fait de jolis sécateurs a doigts.

bien vu le système de renfort des manchons.

moi pour l hiver je roule leger combie de pluie souspull de l armeé (pacepague grand frois 1 euro les deux chez multilot c est un enseigne de destockage michel tu fais quoi comme taille je peux t en prendre il faut se depecher il reste plus grand chose lol )botte et journal dans les chausurre sa coute pas chere je peux vous fournir un calcon de pepé en 100% coton et une bonne echarpe ou une cagoule et j ai pas froid voila mes combine et je prend pas l eau

bien sur je mets aussi de gens quand je prens la mz pour aller au taf mais je vous mettrai pas de photos meme si je sais que le ridicule ne tue pas

Jef j'vais essayer de pas me casser la figure ;)

Se préparer pour une hivernale, titre du post, c'est aussi préparer sa moto!
Si le pilote a chaud, la moto, elle, risque de geler: c'est con de rester tanké aux Millevaches le dimanche au petit matin parce que les câbles ont pris l'eau et sont bloqués par le gel!
Sur une MZ, vérifier que les câbles sont huilés et surtout, que les petits capuchons (sur le carbu: starter et gaz; sur le carter de pompe à huile) sont présents et en bon état!